Kas Genesisel on Audi, BMW ja Mercedes-Benzi ees eelis? Austraalia turu mudelid säilitavad kiibipuudusest hoolimata kõik tehnilised andmed
Genesis GV80 säilitab Austraalias kõik oma funktsioonid.
Ülemaailmse pooljuhtkiipide nappuse tõttu on rohkem tootjaid sunnitud eemaldama teatud mudelitelt funktsioone, et vältida edasisi häireid tootmises ja tarnimises.
See tähendab, et mõned uued mudelid tulevad ilma autosse sisseehitatud tehniliste funktsioonideta, nagu digitaalsed näidikuplokid või mõnel juhul turvavarustus.
Ameerika esipost Genesis Motors, Hyundai kontserni esmaklassiline kaubamärk, on sunnitud loobuma mõnedest G80 sedaani ning maasturite GV70 ja GV80 aktiivsest turvavarustusest.
Genesis on teinud selle otsuse, et vältida tootmise viivitusi ja tagada, et kliendid saaksid oma sõidukid varem kätte.
Bränd on eemaldanud Highway Driving Assist II (HDA), mis on juhiabifunktsioonide rühm, mis on mudelitel G80 ja GV80 standardvarustuses ning mudelitel GV70 valikuline.
Selle asemel on neil originaal Highway Driving Assist, mis sisaldab endiselt selliseid funktsioone nagu adaptiivne püsikiiruse hoidja, sõidurea hoidmise abi ja sõiduraja tsentreerimine, kuid ilma HDA II masinõppekomponendita.
See süsteem suudab kohandada kohanduvat püsikiiruse regulaatorit vastavalt juhi kalduvustele ja reageerimisajale, kui sõidukid auto ette lõikavad. Samuti lisab see funktsioone roolist kõrvalehoidmise abi, reavahetuse abi, rea järgimise abi ja palju muud.
Sedaan Genesis G80 on üks mudelitest, mida USA kiibikriis tabas.
Genesis alandab USA-s mudelite hindu 200 dollari võrra, et korvata vähenenud spetsifikatsioonid.
Genesis Motorsi Austraalia pressiesindaja aga kinnitas seda. CarsGuide et ta ei eemalda oma Down Underi mudelitelt ühtegi funktsiooni
Mõned selle Euroopa konkurendid Austraalias on viimase 12 kuu jooksul olnud sunnitud mõnedest funktsioonidest loobuma.
Eelmisel aastal teatas BMW Australia, et 2. seeria, 3. seeria, 4. seeria sõiduautode, X5, X6 ja X7 linnamaasturite ning Z4 sportauto teatud variante müüakse ilma puutetundliku ekraaniga teabe- ja meelelahutusfunktsioonideta. Kõikidele juhtnuppudele pääses ligi ainult iDrive kontrolleri või "Hey BMW" häälfunktsiooni kaudu.
Mercedes-Benz kinnitas eelmise aasta alguses, et mõned A-klassi, B-klassi, CLA, GLA ja GLB variandid peavad hakkama saama ilma täiustatud Pre-Safe turvatehnoloogiata.
Mõned Audi mudelid müüdi ilma juhtmevaba laadimispadja, elektriliselt reguleeritava roolisamba ja rehvirõhu jälgimissüsteemita.
Mõned neist väljajätmistest on nende mudelite puhul vahepeal tagasi tulnud, seega on kõige parem konsulteerida edasimüüjaga, kui soovite osta.
Muuseas lisas Genesise pressiesindaja, et kiipide nappuse tõttu ei esine ühtegi Hyundai mudelit.
