Euro NCAP muudab kokkupõrketesti reegleid
Euroopa organisatsioon esitas testimissüsteemis olulisi punkte
Euroopa organisatsioon Euro NCAP teatas uutest kokkupõrketestide reeglitest, mida muudetakse iga kahe aasta tagant. Uued punktid puudutavad nii testide tüüpe kui ka kaasaegsete abisüsteemide teste.
Peamine muudatus on uue laupkokkupõrke katse kasutuselevõtt liikuva tõkkega, mis simuleerib laupkokkupõrget vastutuleva sõidukiga. See test asendab eelmise kokkupuute fikseeritud tõkkega, mida Euro NCAP on viimase 23 aasta jooksul kasutanud.
Uus tehnoloogia võimaldab tõhusamalt kindlaks määrata auto esiosa kahjustuste mõju reisijate vigastuste astmele. Selles testis kasutatakse keskklassi meest simuleerivat maailmatasemel mannekeeni THOR.
Lisaks teeb Euro NCAP muudatusi külgkokkupõrketestides, nii et autod saavad nüüd löögi mõlemalt poolt, et testida külgmiste turvapatjade tõhusust ja hinnata reisijate üksteisele tekitatavat kahju.
Seniks alustab organisatsioon ristmikel automaatsete hädapidurisüsteemide tõhususe testimist ning juhi jälgimise funktsioonide testimist. Lõpuks keskendub Euro NCAP aspektidele, mis on olulised inimeste päästmiseks pärast õnnetust. Need on näiteks päästeteenistuste hädaabikõnesüsteemid.
