F-35 Poola jaoks
Tänu Poola poolt 31. jaanuaril 2020 parafeeritud LoA lepingule on 2030. aastal Poola õhuväel viis eskadrilli, mis on varustatud Ameerika korporatsiooni Lockheed Martini toodetud mitmeotstarbeliste lahingulennukitega.
31. jaanuaril toimus Dęblinis sõjaväelennuakadeemias valitsustevahelise kokkuleppe ametlik "allkirjastamine" 32 mitmeotstarbelise Lockheed Martin F-35A Lightning II lahinglennuki Poola poolt ostmise kohta, millest juba mõnda aega kuulutati. Riigikaitseminister Mariusz Blaszczak. Üritust ilmestasid teiste seas Poola Vabariigi president Andrzej Duda, peaminister Mateusz Morawiecki, kaitseminister Mariusz Blaszczak ja Poola relvajõudude peastaabi ülem kindral Raimund Andrzejczak. Kohal oli ka USA suursaadik Poolas Georgette Mosbacher.
Vajadust tõhustada õhuväe varustuse moderniseerimist ja põlvkondade vahetust on arutatud alates 18. aprillil 2003 sõlmitud lepingu allkirjastamisest, millega määratleti 48 Lockheed Martin F-16C / D Block 52+ Jastrząb mitmeotstarbelise lennuki ostutingimused. lahingulennukid. Konkreetset tüüpi lennukite ostmise kontseptsiooni ja selle hankimise meetodi puudumise ning poliitiliste organite poolt välja töötatud ja kinnitatud rahaliste tegurite tõttu lükati järgmise partii läänes toodetud lennukite ostmise otsus edasi. Lennunduse lahingupotentsiaali säilitamine lahendati Su-22 ja MiG-29 lennukite kasutusea pikendamisega. Selle võttis üle riigi kaitsetööstus – Varssavi õhujõudude tehnoloogiainstituut ja Bydgoszczis asuv Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA. Viimastel aastatel, mõistes, et Nõukogude Liidus toodetud lahingumasinate kasutusiga hakkab paratamatult lõppema, on taas hakatud analüüsima uute mitmeotstarbeliste lahingulennukite ostu, kaldudes selgelt 5. põlvkonna F-35 sõidukite poole. Tõenäoliselt oleks F-35 siiski ostetud paar aastat hiljem, kui mitte MiG-29-ga seotud õnnetuste "must seeria", mis sai alguse tulekahjust Malborki lennujaamas 11. juunil 2016. Selle tulemusena. neist sündmustest hävis või sai tõsiselt kannatada neli sõidukit, millest ühe piloot suri 6. juulil 2018 Paslenoki lähedal.
23. novembril 2017 avaldas Riigikaitseministeeriumi (ID) relvastuseinspektsioon teated turuanalüüsi alustamise kohta projektides „Vaenlase õhupotentsiaali vastase ründe- ja kaitselahingu raames ülesannete elluviimise võimaluse parandamine ning ülesandeid täideti maa-, mere- ja erioperatsioonide toetamiseks – mitmeotstarbelised lahingulennukid. ja "Airborne Electronic Jamming Capability". Kuigi nad ei kasutanud varem uue mitmeotstarbelise lennuki hankemenetluse kontekstis ilmunud koodnime Harpia, oli kõigile selge, et PS-teated olid selle programmiga seotud. Huvitatud tootjatel oli aega taotlusi esitada kuni 18. detsembrini 2017. Sellest tulenevalt said Saab Defense and Security, Lockheed Martin Corporation, Boeing Company, Leonardo SpA ja Fights On Logistics Sp. z oo Lisaks viimasele ettevõttele on tuntud mitmeotstarbeliste hävitajate tootjad, peamiselt 4,5 põlvkonna mudelid. Ainult Lockheed Martin suutis pakkuda 5. põlvkonna F-35 Lightning II. On sümptomaatiline, et selles rühmas puudus Rafale hävitajate tootja Prantsuse ettevõte Dassault Aviation. Üheks töölt puudumise põhjuseks on Varssavi ja Pariisi vahelise sõjalis-tehnilise koostöö jahenemine, mille põhjustas eelkõige riigikaitseministeeriumi poolt 2016. aastal mitmeotstarbeliste Airbus H225M Caracal helikopterite ostu tühistamine. Või lihtsalt Dassault Aviation hindas õigesti, et võimalik hange oleks vaid fassaadiprotseduur.
Tähtsamate Poola poliitikute kohalolek Deblinis tõestas 31. jaanuari tseremoonia tähtsust ja F-35A ostmise tähtsust õhujõududele. Fotol koos Georgette Mosbacheri ja Mariusz Blaszczakiga, Poola Vabariigi president Andrzej Duda ja peaminister Mateusz Morawiecki.
28. aasta veebruaris 2019 esitletud Poola relvajõudude tehnilise moderniseerimise kavas aastateks 2017-2026 (PMT 2017-2026) on loetletud 32 mitmeotstarbelise lahingulennuki soetamine nn. 5. põlvkond, mida toetab praegu töötav F-16C / D Jastrząb. Uus projekt peaks: olema võimeline töötama õhutõrjemeetmetest küllastunud keskkonnas, olema täielikult ühilduv liitlaste lennukitega ja suutma edastada vastuvõetud andmeid reaalajas. Sellised andmed näitasid selgelt, et F-35A, mida reklaamitakse kui ainsa 5. põlvkonna sõidukit, mis praegu läänes saadaval on, saab osta ainult USA föderaalse välisriigi sõjaväe müügiprotsessi kaudu. Neid oletusi kinnitas 12. märtsil president Duda, kes raadiointervjuus teatas läbirääkimiste alustamisest Ameerika poolega F-35 sõidukite ostmise asjus. Huvitav on see, et vahetult pärast MiG-29 allakukkumist 4. märtsil 2019 teatasid nii president kui ka riiklik julgeolekuteenistus Harpiesi ostu analüüsi alustamisest, nagu ka Hawksi puhul – eriakt. programmi rahastamise kehtestamine väljaspool Haridus- ja Teadusministeeriumi eelarvet. Lõppkokkuvõttes seda ideed ei aktsepteeritud ja ostu pidi sooritama vaid kaitseministeerium. Asjad vaibusid märtsikuu järgmistel päevadel, et 4. aprillil poliitiline stseen taas kuumaks kütta. Sel päeval USA Kongressi debati ajal wad. USA kaitseministeeriumi F-35 programmibüroo (nimega Joint Program Office, JPO) juht Matthias W. "Mat" Winter teatas, et föderaaladministratsioon kaalub disainilahenduse müügi heakskiitmist veel neljale Euroopa riigile. : Hispaania, Kreeka, Rumeenia ja… Poola. Minister Blaszczak lisas seda infot kommenteerides, et "vähemalt 32 5. põlvkonna lennuki" ostmise finants- ja õiguslik raamistik on ettevalmistamisel. Poola pool on teinud jõupingutusi hankelubade menetluste minimeerimiseks ja läbirääkimiste kiirendatud tee rakendamiseks. Järgnevatel nädalatel temperatuur F-35 ümber "langes" uuesti, tõustes mais uuesti. Kaks päeva tunduvad olevat võtmetähtsusega – 16. ja 28. mai. 16. mail toimus parlamendi riigikaitsekomisjonis debatt, mille käigus teavitas riigikaitseministeeriumi riigisekretär Wojciech Skurkiewicz saadikuid 5. põlvkonna lennuki (ehk F-35A) tegelikust valikust. kahele õhuväe eskadrillile. Esimese seadmete ostmine sisaldub 2017-2026 PMT-s ja teise jaoks järgmisel planeerimisperioodil. Tunnistades hanke kiireloomuliseks tegevusvajaduseks, saaks rakendada konkursivälist menetlust.
Minister Blaszczak omakorda teatas 28. mail, et riigikaitseministeerium saatis USA-le ametliku kirjaliku taotluse (LoR) 32 lennuki F-35A müügiks nõusoleku andmise ja selle tingimuste kohta. Ministri edastatud infost selgub, et LoR sisaldab lisaks lennuki enda ostmisele ka logistika- ja koolituspaketti ehk FMS protseduuri puhul kehtestatud standardit. LoR-i esitamisest sai USA-s ametlik menetlus, mille tulemusena avaldas Kaitse- ja Julgeolekuagentuur (DSCA) 11. septembril 2019 eksporditaotluse. Saime teada, et Poola on huvitatud 32 ühe varumootoriga Pratt Whitney F35 mootoriga F-135A ostmisest. Lisaks on paketis standardne logistika- ja koolitustugi. Ameeriklased määrasid selle paketi maksimumhinnaks 6,5 miljardit dollarit.
Vahepeal kinnitati 10. oktoobril 2019 Poola relvajõudude tehnilise moderniseerimise kava aastateks 2021-2035, mis oma kestuse tõttu nägi juba ette 5. põlvkonna mitmeotstarbeliste sõidukite ostmist kahele eskadrillile.
Nagu saime teada paar päeva enne Deblinis toimunud tseremooniat, mille käigus Poola pool parafeeris varem USA administratsiooni esindajate poolt allkirjastatud Letter of Acceptance (LoA) lepingu, langetati lõpuks läbirääkimiste käigus paketi hinda. tasemele 4,6, 17 miljardit USA dollarit, s.o umbes 572 miljardit 35 miljonit zł. Üks F-87,3A peaks maksma umbes 2,8 miljonit dollarit. Tuleb rõhutada, et tegemist on nn lendava kuluga, s.o. piirkulud, mida tootja kannab purilennuki mootoriga varustamisel, mis ei tähenda, et klient saab lennuki kätte töövalmis ja veelgi enam lahinguvalmis. Poola maksab lennukite ja nende mootorite eest 61 miljardit dollarit, mis moodustab ligikaudu 35% lepingu koguväärtusest. Lennu- ja tehnilise personali koolituse maksumuseks hinnati XNUMX miljonit dollarit.
Hinnaalandus saavutati muuhulgas tänu sellele, et keelduti täielikult või osaliselt tasaarvestuse teel hüvitamast soetuskulusid. Kaitseministeeriumi andmetel säästis ainult tasaarvestamisest keeldumine umbes 1,1 miljardit dollarit. Küll aga võib eeldada, et Lockheed Martin ja tema tööstuspartnerid arendavad koostööd Poola kaitse- ja lennutööstusega, mis tehti Lockheed Martin Corp. koostöölepingu allkirjastamisel. ja Polska Grupa Zbrojeniowa SA. Bydgoszczis asuva Wojskowe Zakłady Lotnicze No 2 SA võimekuse laiendamise kohta transpordilennukite C-130 Hercules ja mitmeotstarbeliste hävitajate F-16 hoolduse valdkonnas.
Summa 4,6 miljardit USA dollarit on netohind, kui ostetud seadmed väljuvad Poola piiridest, tuleb tasuda käibemaks. Riigikaitseministeeriumi arvutuste kohaselt kasvab lõplik brutosumma ligikaudu 3 miljardi Poola zlotti, ligikaudu 20,7 miljardi zlotti tasemele (lepingu allkirjastamise kuupäeva USA dollari kursi järgi). Kõik LoA lepingu kohased maksed tuleb teha aastatel 2020-2030.
Kaitseministeeriumi avalikkusele edastatud teabest on teada, et Poola F-35A väljub tulevasest tootmisest ja on standardversioon Block 4 versioonist, mis on alles arendusjärgus. Poola on ka teine - pärast Norrat - F-35 sõidukite kasutaja, mis varustatakse kere pidurirenni hoidjatega, mis lühendavad veeremist (vaikimisi F-35A-l neid pole). Vastavalt lepingus sätestatule rakendatakse selle kehtivusajal kõik muudatused (peamiselt tarkvara), mis on püsivalt rakendatud järgmistes tootmisseeriates, varem tarnitud masinatele.
Esimesed õhujõududele mõeldud F-35A tuleks tarnida 2024. aastal ja nende teenindamise alguses, samuti paigutatakse osa 2025. aastaks tarnitava partii lennukitest (kokku kuus) Ameerika Ühendriikidesse. pilootide väljaõpe ja maapealne tugi – vastavalt Lepingu alusel koolitavad ameeriklased välja 24 pilooti (sealhulgas mitu kuni instruktori tasemeni) ja 90 tehnikut. Neid hakatakse kasutama ka arendustööks. See tähtaeg tähendab, et ameeriklased ei anna Poolale üle kuut juba Türgi jaoks toodetud Block 3F versiooni, mis vajavad Block 4 sihtstandardi järgi ümberehitamist, mis on hetkel koiva ja ootavad oma saatust. Eelmise aasta lõpus spekuleeris meedia nende tuleviku üle, viidates, et need lennukid võivad minna Poola või Hollandisse (mis peaks nende praeguse tellimuse suurendama 37 ühikuni).
