Ferrari 488 Pista 2019: hübriidversioon, mis murrab terve mõistuse barjääri
uudised

Ferrari 488 Pista 2019: hübriidversioon, mis murrab terve mõistuse barjääri

Ferrari 488 Pista 2019: hübriidversioon, mis murrab terve mõistuse barjääri

Pista kiirendab paigalt 200 km/h 7.6 sekundiga.

Millal vajab maanteeauto võimsusega 530kW ja 700Nm rohkem jõudu? Kui see on muidugi Ferrari.

Jah, kui jätta kõrvale loogika ja täiesti põhjendatud mure selle üle, kui palju inimkeha talub, on kuulsad kiirusefriigid Itaalias teatanud, et toovad veel sel aastal kasutusele hübriidajamiga 488 Pista veelgi naeruväärsema versiooni.

Pista – 488 GTB juba täiustatud versioon – suudab paigalt 200 km/h kiirendada 7.6 sekundiga ja tippkiiruseks üle 340 km/h, kuid see on uus, tõeliselt elektriseeriv versioon, kinnitas Ferrari tegevjuht Luis. Camilleri purustab sel nädalal isegi need titaanlikud kujud.

Seni nimetu hüperauto istub Ferrari sportautode sarja tippu ning sellel on 3.9-liitrine V8 mootor ja vähemalt üks elektrimootor, kuid võib-olla ka neli (võib-olla üks iga ratta kohta, ehkki nelikratas sõita pole see, mis tavaliselt oma sportautosid pakuvad).

Autot, mida esitletakse erisündmusel selle aasta lõpus, mitte Genfi autonäitusel, alustatakse klientidele (kes on ilmselgelt hullud) tarnimist 2020. aasta alguses ja see on osa ettevõtte "tavalisest elutsüklist". Camilleri, mis tähendab, et tegemist ei ole ühekordse ega erimudeliga.

See on ettevõtte teine ​​katse hübridiseerida – tehnikat, mille ta on oma Vormel 12 meeskonnas KERSiga täiustanud, pärast 2013. aasta La Ferrari turule toomist XNUMX. aastal.

Kuigi hübriidtehnoloogia võib Ferraris veel olla uus, on see tulevik, selgitas Camilleri, kinnitades tööstuse analüütikutele, et 60. aastaks pakub tohutult 2022% tooteportfellist hübriidvõimalusi.

Veelgi šokeerivam uudis on see, et maailma kiireim ja mürarikkaim autofirma hakkab millalgi pärast 2022. aastat pakkuma ka täiselektrilist ja seetõttu vaikset Ferrarit, kinnitas Camilleri.

Võite kihla vedada, et tulevasest Puronsangue maasturist, millest teatati mullu septembris, tuleb hübriidversioon. Camilleri ütles, et Ferrari vastus linnamaasturi loomisele on olnud väga positiivne.

"See on segment, mis selgelt kasvab," ütles ta. "Paljud meie kliendid sooviksid Purosanguet igapäevaseks kasutamiseks."

Kas maailm vajab võimsamat Ferrari 488 Pistat? Rääkige meile, mida arvate allolevates kommentaarides.

Lisa kommentaar