Fiat – töine kaubikute suvi

Fiat Professionali tarbesõidukite meeskond tühipuhkust ei pidanud. Viimastel kuudel on muudatusi tehtud kolmes Fiati tarnemudelis.

Fiat tundis kerget tagasitõmbumist Seicento väikekaubiku tootmisest, mis oli odavaim oma tüüpi auto turul. Tema jaoks pole veel järeltulijat. Fiat seevastu on otsustanud aktiivsemalt siseneda pikapide segmenti. Poolas domineerivad hästi varustatud 4x230-d, mida ostetakse peamiselt maksusoodustuste eest proteesitud luksuslimusiinidena. Ülemaailmselt on need peamiselt töösõidukid ja Fiat Doblo Work Up on samuti tüüpiline töösõiduk. See ehitati pikendatud teljevahega platvormile. Kaubakasti pikkus on 192 cm ja laius 4 cm, mille pindala on XNUMX ruutmeetrit. Kabiini küljel on tugev metallvõre, mis kaitseb kahte sees olevat inimest kasti külge kinnitatud koorma eest. Ülejäänud kolmel küljel on alumiiniumist küljed volditud alla koos soonega välisseintes presendi või kaubarihmade kinnitamiseks. Koorma põrandasse kinnitamiseks on ka XNUMX sissetõmmatavat käepidet. Kastis on tonni kandevõimet. Selle all on sahtel pikkade tööriistade, näiteks labidate jaoks.

Valikus on kolm turbodiislit – 1,3 Multijet 90 hj, 1,6 Multijet 105 hj. ja 2,0 Multijet võimsusega 135 hj. Hinnad algavad 62 300 zlottist 1,3 hj 90 MultiJet mootoriga auto puhul.

Fiati pakutavate erikerede hulgas on ka Doblo baasil ehitatud kiirabiauto. Tegemist on väikese ja üsna lihtsa kiirabiautoga, mis võib asendada paljudes kohtades tänapäevalgi kasutusel olevaid Polonezi baasil järjest kiiremini vananevaid kiirabiautosid. Fiat on Poolas müünud ​​juba 30 sellist sõidukit.

Hiljuti ilmus meie turule Fiat Ducato kaubaauto uus põlvkond, mis on oma klassi liider. Fiat Ducato ilmus turule 1981. aastal. Seni on müüdud 2,2 miljonit viie põlvkonna sõidukit. Olulisim uudsus on Euro 5 Multijet II diiselmootorite valik.Valik algab 115 hj kaheliitrise mootoriga. mahutavusega 2,3l.s.km. Võrreldes eelmise sarjaga pakub uus sari suuremat jõudlust ja kuni 130 protsenti väiksemat kütusekulu. Sellele aitab kaasa Start & Stop süsteemi kasutamine, samuti käiguvahetuse näidik, mis annab teada, millal käiku vahetada. Teine eelis on hooldusvälbade pikenemine 148 177 km-ni.

Selle auto ökonoomsust saab parandada ka Blue & Me spetsiaalse rakendusega eco Drive: Fiat Professional, mis juhatab juhi parimale marsruudile ning annab näpunäiteid säästlikumaks ja keskkonnasäästlikumaks sõidustiiliks.

Veojuhtimissüsteem Traction Plus on kohandatud ka kaubikute eripäradele, võttes arvesse erinevate koormatega sõidu eripära.

Ducatol on mugav, funktsionaalne interjöör ja palju huvitavaid varustuselemente. Salongis on muuhulgas kaks kohta, kus on dokumendiklambrid, palju kasulikke sektsioone ja riiuleid.

Ducato võimaldab luua kuni 2000 erinevat versiooni. See mitmekesisus on tingitud mitmete keretüüpide, pikkuste, teljevahede, jõuallikate olemasolust, aga ka valikust 150 varustusvaliku, 12 kerevärvi ja 120 erivärvi vahel.

Ducato Van pakub kolme teljevahe, nelja pikkuse ja kolme kõrguse valikut, sisseehitatud versioonidel on aga 4 teljevahet ja 5 pikkust. Kandevõime alates 1000 kg kuni 2000 kg. Kaheksas modifikatsioonis saadaoleva kaubiku mahutavus jääb vahemikku 8–17 kuupmeetrit.

Viimastel aastatel on Fiat üles ehitanud tehaste võrgustiku, mis loovad Fiati autodele professionaalsed kered. Praegu hõlmab see 30 tehast, mis pakuvad peaaegu kõiki keretüüpe alates konteineritest, isotermidest ja külmhoonetest kuni töökodade ja väärtuslike kaupade transpordiks mõeldud sõidukiteni. Spetsialkered muutuvad üha populaarsemaks, mis seletab kabiin- ja raamkerede müügi kasvu. Selle aasta esimese seitsme kuuga kasvas see 53 protsenti. võrreldes eelmise aasta sama perioodiga.

Новые двигатели также нашли свое место под капотом Scudo, небольшого грузовика для доставки Fiat, который может перевозить грузы до 1200 кг и имеет грузовое пространство 7 кубических метров. Три версии двигателя составляют 1,6-сильный агрегат объемом 130 л и две версии двухлитрового Multijeta мощностью 165 л.с. и л.с.