Tahk rehvidele: otstarve, rakendus ja hind

Rehvi taht on üks paljudest lahendustest rehvi parandamiseks, kui see on läbi torgatud. Kui kasutate puuriparanduskomplekti, ei pea te latti eemaldama. Otsik sisestatakse punktsiooni, vajadusel pärast võõrkeha eemaldamist.

🔍 Kuidas rehvivahetus töötab?

Rehvitakk on osa tahtide paranduskomplekti. See lubab eemaldada võõrkeha raudtee ja parandage punktsioonikoht puuriga. Seega võimaldab see jätkata teekonda täiesti ohutult, kahjustamata rehvi sisemist osa ja takistades selle ratta veeremist.

Oluline on märkida, et külviku kasutamine piirdub lühikese vahemaaga (maksimaalselt 50 kilomeetrit) lähima garaažini, et mehaanik saaks rehvi vahetada. Tavaliselt koosneb puuride remondikomplekt järgmisest:

• Wicki komplekt : need on erineva suurusega, et kohaneda punktsiooni suurusega;
• Biti sisestamise tööriist : võimaldab tahtel rehvi integreeruda;
• Selleks spetsiaalne liim : kasutatakse otsiku kinnitamiseks rehvi torkekohta;
• Suurendamise tööriist : Kasutatakse punktsioonipiirkonna suurendamiseks, kui see on väike ja seda ei saa puurida.

Siiski tuleb märkida, et igat tüüpi paranduskomplekti või pigem sellist, millel on tahid, saab kasutada ainult siis, kui on täidetud järgmised 4 tingimust:

1. Punktsioon on peal turvis mitte rehvi külgseinal;
2. La sisemine struktuur rehv ei saanud torkekahjustusi;
3. Auto ei olnud immobiliseeritud pikka aega tühja rehviga;
4. Remondikomplekti pole varem kasutatud kahjustatud rehvil.

💡 Rehviparandustakk või seen: mida valida?

Tahi ja seente rehvide paranduskomplekti vahel on põhimõtteline erinevus. Tõepoolest, esimene ei anna juurdepääsu rehvi sisemine struktuur kontrollimiseks, samas kui teine ​​seda võimaldab, kuna see nõuab kasutatud rehvi lahtivõtmist.

Seega kasutatakse seenekomplekti paremini, kui punktsioon on suurem, sest plaaster hoiab rehvirõhku paremini.

Sõltuvalt soone tüübist võib seenekomplekt lubada teil rehviga edasi sõita, ilma et peaksite rehvivahetuseks garaaži minema. See ei kehti vitsade komplekti kohta, mis lühiajaline lahendus.

👨‍🔧 Kuidas sisestada taht rehvi?

Selles õpetuses õpetame teile samm -sammult, kuidas kasutada tahtide paranduskomplekti ja sisestada taht lihtsalt ja edukalt rehvi.

Nõutav materjal:

• Kaitsekindad
• Puuride remondikomplekt
• Tööriistakast

Samm 1. Eemaldage võõrkehad.

Esiteks on vaja kindlaks teha punktsioonikoht. Auku leidmiseks jälgige rehvi ja puudutage seda. Kui on võõrkeha, tuleb see tangidega eemaldada.

Samm: puhastage punktsioonikoht

Kasutage kaasasolevat T-käepidet ja puhastage ava pinna tasandamiseks ning valmistage see ette parandamiseks.

Samm: sisestage külvik

Libistage otsik poolenisti otsiku külge. Seejärel võite taht määrida liimiga, kui seda pole varem kaetud, ja sisestada see rehvi auku.

Samm: eemaldage otsikuhoidik

Lase tahtel paar sentimeetrit välja ulatuda, seejärel eemalda taht. Rehvist väljaulatuv liigne taht tuleb ära lõigata.

Much Kui palju maksab rehvipuurikomplekt?

Rehvide remondikomplektid on erineva hinnaga. Neid müüvad enamik autotööstuse tarnijaid, aga ka paljud Interneti -saidid.

Tahikomplekt on üks odavamaid rehvihermeetik : müüakse keskmiselt vahel 10 ja 15 eurot... Seenekomplekt on aga kallim, sest see on tõhusam: loe vahepeal 45 ja 60 eurot.

Tahi rehviparanduskomplekt on väga praktiline varustus, mis on teie autos torke korral. See väldib purunemist ja minge järgmisesse garaaži vaheta rehvid professionaalne.