Ford lisab oma 150. aasta F-2021-le platvormkaalud, intelligentse haakeseadme ja kohanduvad amortisaatorid.
Need kolm uut funktsiooni aitavad teil hõlpsalt pukseerida tootja soovitatud piirides ja tagada ohutu sõidu igas olukorras.
F-150 on uuenduslik ja pakub uusi funktsioone. mis aitavad omanikel pikapiga tehtavat tööd hõlbustada.
Ford on F-150-le lisanud uue tehnoloogia. uus pikap nüüd varustatud klassi eksklusiivsete pardaraskuste, intelligentse haakeseadme ja nüüd püsivalt juhitava amortisatsiooniga. Fordi sõnul on need uued funktsioonid loodud selleks, et aidata omanikel varustust pukseerida ja vedada, suurendades samal ajal enesekindlust teel.
"Töötame pidevalt selle nimel, et luua võimsate, võimsate ja intelligentsete veokite pidev ajalugu, mis on loodud F-150 klientide veelgi tootlikumaks muutmiseks." . see demonstreerib kõike, mis on vajalik F-150 kliendikogemuse parandamiseks, pakkudes pukseerimisel ja vedamisel veelgi enesekindlust.
Nüüd saab veok sisseehitatud kaaludega mõõta, kui palju pikap kandma hakkab. Laadimisteave kuvatakse puuteekraanil koos graafilise kujutisega, mida saab vaadata mobiilis FordPassi äpi kaudu.
Ettevõte ütleb, et veoki laadimise ajal süttivad kõik neli tuld, mis näitab, et see on täielikult laetud. Kui tõstuk on ülekoormatud, vilguvad ülemised tuled.
Nutikas haakeseade aitab omanikel haagiseid hõlpsalt laadida ja haagisega ohutult juhtida. See uus haakeseade mõõdab kinnitatud haagise haakeraskust, et aidata haagise raskust õigesti jaotada.
Puuteekraanilt on näha ka haagise konfiguratsioon ning sealt on näha, milline jaotus on parim ning vältida tsoonide ülekoormamist. See uus süsteem annab märku ka sellest, kas haakeseadis on liiga kõrge või liiga madal. ja võib isegi aidata omanikel haakekonksu korralikult pingutada
Pidevalt saadaval olev kontrollitud amortisatsioon aitab parandada juhitavust ja sõidukvaliteeti.eriti pukseerimisel või raskete koormate vedamisel.
Tänu mitme anduri tööle ja F-150 sees olevale arvutile saab amortisatsiooni reguleerida olenevalt olukorrast ja maastikust, millel pikap liigub. Ford selgitab, et kui augu serv avastatakse, muutuvad amortisaatorid tugevamaks, takistades rehvidel nii sügavale auku vajumast. Kõrgust saab reguleerida, valides mis tahes saadaolevatest sõidurežiimidest.
150. aasta Ford F-2021-l on kuus jõuülekande valikut. Viis neist on üle võetud eelmisest põlvkonnast ja seal on uus 6-liitrine V-3.5 kaksikhübriid. turbiin PowerBoost.
Uue hübriidi jaoks on võimsam variant, see mootor suudab toota 430 hobujõudu, samas kui 8-liitrine V-5.0 ja 6-liitrine EcoBoost V-3.5 suurendavad võimsust veidi võrreldes 2020. aasta mudeliga.
