Ford F-250 murrab läbi põrguväravatest ja tõestab, et kasutatud pikapid on sama võimsad kui uued.
Maastikul sõitmine pole keeruline ja Fordi veoautod on rohkem kui valmis võitlema ebatasasel maastikul, isegi kui tegemist on Hell's Gate'iga, ja see 250. aasta F-2015 tõestab seda.
Vähesed asjad on nii põnevad vaadata, ilma et järelturu reklaamid näitaksid oma võimeid igat tüüpi maastikul. Paljud tänapäeva pikapid suudavad vedada seda, mida vajate, vedada seda, mida vajate, ja jõuda kuhu vaja vähese või ilma muudatusteta, isegi kui need pole nii hilised mudelid.
Selle näide on see Ford F-250 2015 8-liitrisest V6.2 bensiinimootorist saab loobuda tänu täiustatud rehvidele ja madalamatele käikudele, ovaalsel firma kaubikul õnnestus ilma igasuguse hirmuta Põrguväravale ronida.
Haarduvus ja kliirens on olulised Moabi ühe kuulsaima takistuse ületamiseks. Mõnikord peate paigaldama liivakiviseina, pidades silmas oma platvormi vastaskülge, et mitte seda täielikult purustada. Kuid selle asemel, et tugineda modikataloogile, saadab see mees selle oma Super Duty'ga koos 34-tollise Toyo ja 4.88 tagarattaga.
Ilmselt on seda varem tehtud ka teiste seeriatootmise 4xXNUMX sõidukitega. Üks neist tegi seda mõni aeg tagasi päris lahedalt ja isegi veidi muudetud Kia Sorento jõudis XNUMX. aasta teejuhina uudistesse. Kuid on mõned asjad, mis panevad Super Duty silma.
Kui raske oli F250-ga põrgu väravatest ronida?
Esiteks muudab Fordi suurus Hellgate'i veelgi väljakutsuvamaks. Kuid selle lühikese kabiiniga F-250 teljevahe on 141.8 tolli. See on umbes 32 tolli pikem kui Sorento ja täpselt 27 tolli pikem kui Grand Cherokee. Oh, ja kui peeglid on lahti keeratud, on see ka 104.9 tolli lai. Võrdluseks, Kia laius on vaid 74,4 tolli.
Teiseks Selle ülemineku teinud Ford F250 on väga raske, üle 6,500 naela.. Selles mõttes on maapinnast madalamal olemine tegelikult eelis: te ei taha, et käik ümber läheks, kui teil on kõrge raskuskese.
Ford F250 tõusis lõpuks mäest üles, jätmata veokile märgatavat ilumärki. Video kirjelduse järgi otsustades olid käitlejad nutikad ja lisatud liugurid enne seda eskalatsiooni, aga tegelikult päris lõpuni erilist kaabitsat ei kuule. See on hea näide headest vaatlejatest ja targast tüürimehest; võite jõuda iga sõidukiga päris kaugele, kui teil need on.
Veel üks oluline asi, mida tuleb tähele panna, on see, et nad ei võtnud selle võistluse jaoks isegi pidurivardaid lahti, mis on veelgi muljetavaldavam. Lihtsalt pidage seda meeles kui soovite sel viisil sõita, peate enne seadme uuendamist oma sõiduoskusi parandama.. Kui olete piisavalt hea, saate koos poole oma sõprade meeskonnaga kaasavõetud asjadega hakkama.
Tuleb märkida, et selle kaubiku omanik sirutas käe ja saatis rohkem tõstukeid. Pildid on tehtud drooniga ja annavad aimu, kui lahe Hellgate tegelikult on.
*********
-
-
