Ford Mondeo 2.2 TDCI Titan X
Sloveenia maaletooja ametlik vastus oli, et auto ei olnud õigel ajal saadaval, kuid muidugi võite omale mõelda. Kuigi Mondeo on testis üks vanimaid autosid, on väga tõenäoline, et see toimib hästi. Tõepoolest, autopoe poolt autode võrdluskatsetes ei otsusta me mitte nende vanuse, vaid kvaliteedi järgi.
Miks teil tõenäoliselt õnnestub? Ka sellepärast, et selle mootor, 2-hobujõuline 2-liitrine turbodiisel, on hetkel üks parimaid mootoreid selles suurusklassis. Ligikaudne võimsus 155–150 hobujõudu on number, mis on osutunud nii suurte sõidukite jaoks optimaalseks. Rohkem võib olla (eriti tarbimise, aga ka näiteks reageerimisvõime osas madalatel kiirustel) liiga palju, vähem on lihtsalt liiga vähe võimsust. Mondeo mootor suudab mõlemat – see on rahul juba tubli tuhande p/min juures alustades ja tiirleb kergelt kuni neli ja pool.
Tõtt-öelda ei ole enam kui nelja tuhande tõukamisel erilist mõtet, seega on ta äärmiselt suveräänne. Ja ometi võib tarbimine olla suhteliselt väike: veidi rohkem kui 8 liitrit 100 kilomeetri kohta on nii suure auto puhul väga tulus näitaja. Või kui võrrelda võrdlustesti autodega: sarnasel (kuid mitte samal) rajal oli kulu veidi üle üheksa liitri. Hästi? Suur!
Ülejäänud autol on enamasti silt: Titanium X. See tähendab sportistmeid, millel on osaliselt nahkpolster (mis osutub ebamugavaks pikematele juhtidele), kaheksateist tolliseid rehve, mis on ühendatud kurikuulsalt hea šassii ja rooliga. rattad teevad autost sportlase.) ja muidugi palju musta, kroomitud ja varustust.
Istmeid mitte ainult ei soojendata, vaid ka jahutatakse, helisüsteem on enam kui suurepärane ning kliimaseade hoiab suurepäraselt seatud temperatuuri (kuid auto on võsastunud). Ja sellepärast, et tagaküljel on ka piisavalt (kuid mitte palju rohkem) ruumi ja ennekõike seetõttu, et test -Mondeol oli viis ust ja seega üsna kasulik (ja paljaste numbrite poolest meeldivalt suur) pagasiruum. Kui teile ei meeldi limusiiniautod, on see parim alternatiiv.
Dusan Lukic
Foto: Aleš Pavletič.
Ford Mondeo 2.2 TDCI Titan X
Põhiandmed
| Müük: | Summit motors Ljubljana |
|---|---|
| Baasmudeli hind: | 26.560,67 € |
| Testimudeli maksumus: | 27.382,74 € |
| Arvutage autokindlustuse maksumus | |
| Võimsus: | 114 kW (155 KM) |
| Kiirendus (0-100 km / h): | 8,7 s |
| Maksimaalne kiirus: | 220 km / h |
| ECE tarbimine, segatsükkel: | 6,1l / 100km |
Tehniline teave
| mootor: | 4-silindriline - 4-taktiline - reas - otsesissepritsega turbodiisel - töömaht 2198 cm3 - maksimaalne võimsus 114 kW (155 hj) 3500 p/min juures - maksimaalne pöördemoment 360 Nm pööretel 1800-2250 p/min. |
|---|---|
| Energia ülekanne: | esivedu mootor - 6-käiguline manuaalkäigukast - rehvid 225/40 R 18 V (Nokian WR M + S). |
| Mahutavus: | tippkiirus 220 km / h - kiirendus 0-100 km / h 8,7 s - kütusekulu (ECE) 8,2 / 4,6 / 6,1 l / 100 km. |
| Mass: | tühi sõiduk 1485 kg - lubatud täismass 2005 kg. |
| Välised mõõtmed: | pikkus 4731 mm - laius 1812 mm - kõrgus 1415 mm. |
| Sisemõõtmed: | kütusepaak 58,5 l. |
| Kast: | 500 |
Meie mõõdud
| T = 3 ° C / p = 1016 mbar / suhteline Omand: 67% / Seisund, km meeter: 7410 km | |
| Kiirendus 0-100 km: | 10,0s |
|---|---|
| 402 m kaugusel linnast: | 17,5 aastat ( 135 km / h) |
| 1000 m kaugusel linnast: | 31,3 aastat ( 173 km / h) |
| Paindlikkus 50-90 km / h: | 5,5 / 10,8ndad |
| Paindlikkus 80-120 km / h: | 10,9 / 11,4ndad |
| Maksimaalne kiirus: | 220 km / h (ME.) |
| testi tarbimine: | 8,2 l / 100km |
| Pidurdusteekond kiirusel 100 km / h: | 47,6m |
| AM tabel: | 40m |
оценка
Mondeo pole enam üks nooremaid, kuid see ei anna juhile sellest teada, välja arvatud väike summa. Oma kuue ja poole miljoniga on see ilmselt hinna ja kvaliteedi suhte kõrgeim pakkumine.
Kiidame ja heidame ette
hind
mootor
Varustus
juhitavus ja asukoht teel
välimus
iste
liiga väikesed peeglid
märjad aknad
esiistmete liiga lühike pikisuunaline nihe
