Ford on esitanud murrangulise patendi teie autol reklaamide kuvamiseks

Ford soovib muuta viisi, kuidas autojuhid tänavatel reklaame näevad, ja loob uue patendi, mis on tekitanud vaidlusi, kuna see võib põhjustada juhtide tähelepanu hajutamist.

Ford Motor Company on esitanud innovatsiooni patendi. Autotootjal on nüüd õigused reklaamide skannimise ja teabe- ja meelelahutussüsteemidesse edastamise kontseptsioonile. Patent on äratanud rahvusvahelist tähelepanu, kuna see tekitab tõsist muret.

Juhtpaneelil liiguvad stendid

Fordi patent tekitas palju kõneainet. Ettevõte soovib eraldada viidatest reklaamiandmed ja edastada need otse oma sõidukite teabe- ja meelelahutusekraanidele. Kas ja millal seda tehnoloogiat seeriaautodesse paigaldatakse, pole veel selge.

Välireklaam stendidel, siltidel ja plakatitel on muutunud igapäevaelu osaks. Keskmine inimene näeb päevas üle 5,000 reklaami. Reklaamtahvlid on üllatavalt tõhus number.

71% Ameerika autojuhtidest ütles, et joovad mööda sõites tabloo lugemiseks pitsi õlut. 26% on postitatavatest kuulutustest telefoninumbrid eemaldanud. 28% otsis veebisaite läbitud stendidelt. Fordi patent võib selle reklaamiplatvormi veelgi tõhusamaks muuta.

Kuidas süsteem välja näeb?

Selle süsteemi täpsed üksikasjad on lihtsad. Ford ütles, et kasutab sõiduki erinevatesse kohtadesse paigutatud väliskaameraid. Väliskaamerad on ka isejuhtivate autode peamine omadus. Patent võib olla suunatud tulevastele autonoomsetele sõidukitele.

Autonoomne sõidutehnoloogia on muutumas üha tavalisemaks. Juhiabisüsteemid on muutnud sõidu ohutumaks, kuid tehnoloogia on lapsekingades. Päris isejuhtivad autod, mis ei vaja inimese järelvalvet, ei ole veel valmis saama normiks. Kui see tehnoloogia on avalikel teedel kasutamiseks valmis ja inimesed liiguvad operaatoritelt reisijate juurde, võib sellel teavitussüsteemil olla mõtet.

See patent tekitab mõningaid õigustatud probleeme

Kontseptsiooni kriitikutel on mõned õigustatud mured. Võib-olla kõige tugevam neist on juhi tähelepanu hajutamine. Dr David Strayer Utah' ülikooli psühholoogiaosakonnast tegi AAA jaoks uurimistööd. Nende uuring näitas, et teabe- ja meelelahutussüsteemid segavad juhtide tähelepanu rohkem kui mobiiltelefonid. Reaktsioonina reklaamile juhivad järsud muutused infotainment-ekraanide valgustuses, värvides ja koostises juhi tähelepanu teelt veelgi kõrvale.

Paljud seavad kahtluse alla süsteemi eetika. Teadmata, kuidas riist- ja tarkvara rakendatakse, pole kaalumine lihtne. Kui reklaame näidatakse automaatselt, võib seda tõlgendada ebaeetilisena ja paljudel juhtudel ebaseaduslikuna. Kui edaspidi ei kehti avalikel teedel sõitmisel reklaamitavadega seotud reeglid ja tingimused.

Lisaks seaduslikkuse, moraali ja turvalisuse küsimustele on olemas ka täiesti kaasaegne mure. Praegu on olemas tellimismudel, mida spekulandid kardavad, et seda võidakse rakendada Fordi uuele tehnoloogiale. Kas autojuhid võivad ilma reklaamideta sõitmise eest rohkem maksta? Ilma täpsema teabeta kavandatud kasutuse kohta on võimatu järeldust teha.

See uus süsteem suudab lihtsalt reklaamidest andmeid eraldada, et juhid saaksid neid nõudmisel vaadata. Nendest teadaannetest ei ole lihtne teavet koguda, kui neid suurel kiirusel edastada. Abiks võib olla see, kui lubate juhtidel pärast peatumist stende kontrollida.

*********

:

-

-