Prantsusmaa: varsti võetakse kasutusele müravastased radarid
Liiga lärmakad sõidukid ja mootorrattad Hoiatus: Rahvuskogu läbis meetmed mürareostuses süüdi olevate seadmete vastu võitlemiseks... Kahtlemata on ratturid ennekõike mures. Sest ratturil on tavaks mitte pöörata tähelepanu oma mootorratta müratasemele, vaid vastupidi. : originaal väljalaske väljavahetamine, summuti ilma deflektorita, katalüsaatori eemaldamine, ...
Kuigi neid kasutati peamiselt kiiruse ületamise vastu võitlemiseks, võeti peagi kogu Prantsusmaal kasutusele muud radarid: müratõrjeradarid. See müravastane radar rõhutab soovi üha enam jälgida linnas mürarikkaid sõidukeid, peamiselt rollereid ja mootorrattaid. Liikuvuse suunamise seaduse aluselRahvuskogu võttis äsja vastu muudatusettepaneku, mis võimaldab seda tüüpi radarite väljatöötamist. Prantsusmaal.
Kas jalgratturid on peamine sihtmärk?
2017. aastal tõi Ile-de-France'is Bruitparifi müra vaatluskeskuse jaoks läbi viidud uuring esile üldise rahulolematuse Ile-de-France'i elanike seas mürasaaste... Selle uuringu kohaselt kurtis 44% uuringus osalenutest kaherattalise müra üle. 90% Ile-de-France'i elanikest nõustusid selles suunas seadmeid katsetama ja trahve suurendama.
Siis hea uudis neile! Kuna parlamendiliikme Jean-Noel Barrot'i ja mitme MoDem (Demokraatliku Liikumise) fraktsiooni liikme esitatud muudatusettepanek võimaldab ametivõimudel menetlust testida mootorrataste ja autode tekitatava müra taseme operatiivne kontroll... Objektiivselt lubage mürarikast käitumist teedel ja piirake kurja.
Valitsus on ennast tõestanud, võttes vastu selle muudatusettepaneku, mis laieneb ka termokaamera müügi keelule aastaks 2040. See lisatakse liikuvusele orienteeritud seaduse lõplikku teksti.
Katsed müravastase radariga
Siiski tuleb märkida, et sanktsioonid ei tule kohe. Niivõrd kui kaheaastane eksperiment jõustub esmalt enne esimesi sõnastusi, mille üksikasjad pole veel teada. Veelgi varem peame kõigepealt ootama riiginõukogu otsust, mis tegelikult kehtestatakse, enne kui võimud saavad need radarid katsefaasis kasutusele võtta.
Mõnede aruannete kohaselt põhineb see uus radar Bruitparifi väljatöötatud seadmel. seda revolutsiooniline akustiline andur nimega Medusa... See on varustatud 4 mikrofoniga 360-kraadise heli tajumiseks. See võib võtta mõõtmisi mitu korda sekundis, et teha kindlaks, kust domineeriv müra tuleb. Praegu kasutatakse seda süsteemi ainult mürataseme kontrollimiseks tänavatel, parteipiirkondades või suurtel ehitusplatsidel; kuid siis tuleks seda kasutada mürarikaste mootorrataste ja sõidukite tuvastamiseks.
Peab ütlema, et selles vallas astub Prantsusmaa Inglismaa jälgedes, kes samuti seda tehnoloogiat juurutab. Britid on veendunud pikaajalise müraga kokkupuutumise negatiivsetes mõjudes füüsilisele ja vaimsele tervisele (stress, vererõhk, diabeet jne). Nüüd hoiatatakse kõiki, kuid mootorite parandamiseks on aega.
. mootorrataste suhtes kehtivad üha enam uued karmid heitmenormid. nagu Euro4 viimasel ajal. Lisaks tehakse mootorratturitele erinevalt autojuhtidest sageli liikluskontrolli. Kuid on tõsi, et mõned kaherattalised sõidukid häirivad linlasi. Mida arvate jalgratturina sellest radarist liiga mürarikka liikluse vastu? Kas kavatsete oma mootorrattale tagasi anda algse heitgaasi?
