Kus on saadaval linnamaasturid? 2022 Volkswagen T-Roc ja Tiguan R, Cupra Formentor tulevad peagi võistlema Hyundai Kona N-ga

Volkswagen Touareg R pistikhübriid ühendab jõudluse ja tõhususe.

Alates kodumaistest V8 sedaanidest ja lõpetades Jaapani sportkupeede ja Euroopa hot-hatchidega, armastavad Austraalia ostjad jõudlussõidukeid.

Viimastel aastatel on suundumus nihkunud kupeedelt ja sedaanidelt suure jõudlusega linnamaasturitele, mis pole üllatav, arvestades üldist turunihkumist suure sõiduvõimega universaalide suunas.

Kuid vähemalt Austraalias on valdav enamus müügisalongi põrandatel olevaid kiireid maastureid esmaklassiliste kaubamärkide käest.

Näib, et igal nädalal laseb Euroopa bränd välja järjekordse uskumatult võimsa kuuekohalise linnamaasturi.

Audi, BMW ja Mercedes-Benz pakuvad spetsiaalselt võimsaid maastureid erineva suuruse ja kerega.

Saadaval on väikesed linnamaasturid nagu Audi SQ2, RS Q3 ja Mercedes-AMG GLA 45 S, keskmised pakkumised nagu BMW X3 ja X4 M, Audi SQ5 ja Mercedes-AMG GLC 63 S, suured maasturid, sealhulgas Audi SQ7, BMW X5 ja X6 M. ja isegi suuremaid mudeleid, nagu Audi RS Q8 ja Mercedes-AMG GLS 63, kui nimetada vaid mõnda.

Rääkimata Porsche, Alfa Romeo, Jaguari ja Land Roveri erinevatest sportlike sõidukite pakkumistest.

Hyundai Kona N on praegu kompaktsete linnamaasturite kategoorias omaette.

Seega tekib küsimus – kus on populaarsete kaubamärkide taskukohased tarbesõidukid?

Praegu on tavabrändidelt väga vähe jõudlusmaastureid. Tegelikult on praegu ainus esindustes saadaolev spetsiaalne mudel hiljuti turule tulnud Hyundai Kona N.

Kona N on nüüd müügil hinnaga 47,500 206 dollarit enne reisikulusid. Kona N jõuallikaks on 392 kW/2.0 Nm 213-liitrine turbolaaduriga neljasilindriline bensiinimootor, kuid see võimsus tõuseb 0 kW-ni, kui kaheksakäiguline topeltsiduriga automaatkäigukast on asendis 'N Grin Shift. ' Režiim. 100 km/h saab kiirendada vaid 5.5 sekundiga.

Volkswagen Grupp appi

Volkswagenil on aga silmapiiril mitu suure jõudlusega R-märgiga mudelit, mis hõlmavad maasturite võtmesegmente.

Väikseim neist, T-Roc R, saabub 2022. aastal koos näo tõstmisega, et konkureerida Kona N-ga.

Selle jõuallikaks on 2.0 kW/221 Nm turboülelaaduriga 400-liitrine mootor ja see veab kõiki nelja ratast seitsmekäigulise topeltsiduriga automaatkäigukasti kaudu. See läbib 0-100 km/h sprindi 4.9 sekundiga.

Tiguan R lisab 2022. aastal keskklassi linnamaasturite segmenti pöörde.

Väga vürtsika vimkaga pereauto jaoks pakub VW 2022. aasta alguses ka keskklassi Tiguan R. oma segmendi võimsaim linnamaastur. Hinnakujundus on just välja kuulutatud ja see maksab enne reisikulusid 235 420 dollarit.

See ei pruugi olla ülisoodne, kuid me peame kaasama võimsa Touareg R, sest Volkswagen pole tehniliselt esmaklassiline kaubamärk.

VW esimene pistikhübriid Austraalias on ka jõudluse lipulaev. Viiekohaline suur linnamaastur ühendab endas 250-liitrise V450 turbo-bensiinimootori 3.0 kW/6 Nm ja 100 kW/400 Nm elektrimootoriga, mille koguvõimsus on 340 kW/700 Nm.

Hinda pole veel kinnitatud, kuid arvestades, et praegune tippklassi Touareg 210TDI Wolfsburg Edition maksab umbes 120,000 130,000 dollarit, on õiglane kihla vedada, et XNUMX XNUMX dollarilt suuri muudatusi ei tehta.

Teine VW grupi kaubamärk Skoda toob turule oma Kodiaq RS sportliku utiliidi uuendatud versiooni. Pigem soe kui kuum RS loobub eelmise mudeli turbodiislist, valides Octavia RS-ilt laenatud 180 kW/370 Nm turbobensiinimootori. Kiirendus 0 km/h-ni võtab aega 100 sekundit, mis on 6.6 sekundit kiirem kui diiselmootoriga autol.

Cupra toob 2022. aastal turule kaks linnamaasturit, sealhulgas Formentori (ülal) ja Ateca soojendusega versioonid.

Kui sellest Euroopa hiiglasest ei piisa, toob VW Group 2022. aastal turule jõudlusbrändi Cupra – Hispaania kaubamärgi Seati alambrändi.

Tegelikult pakub Cupra kahte võimsat linnamaasturit, 221 kW Ateca ja 228 kW Formentor, mõlemad standardvarustuses nelikveoga. Formentor on saadaval ka vähem võimsa pistikhübriidina.

Olgu, see on imelik, aga kuidas on lood Peugeot 3008 keskmise suurusega linnamaasturiga kui jõudlusautoga? Kuula mind. 2022. aasta alguses koos elegantse liftbacki 508 PHEV-versiooniga ilmuv uus pistikhübriidvariant GT Sport on võimsam, kui arvate.

See kasutab 147kW bensiinimootorit, mis on ühendatud kahe elektrimootoriga – 81kW esiteljel ja 83kW tagateljel, andes koguvõimsuseks 222kW. See on vaid veidi vähem kui Tiguan R.

Ühe jalaga mops suudab ainuüksi elektriga läbida 60 km ja kiirendab 0 km/h-ni 100 sekundiga. Peugeot on ökomaasturi hinnanud 5.9 dollarilt 79,990 XNUMX dollarini, välja arvatud maanteeliiklus.

Kuumad maasturid, mida Austraaliasse tahame

Mitte väga kauges tulevikus võib Nissanil olla kogukast Patrol linnamaasturist kaks jõudlusele keskendunud versiooni.

Nissan töötab koos Melbourne'i insenerifirmaga Premcar Patroli ekstreemsema versiooni kallal, mis kannab nime Warrior, sarnaselt hiljuti müügile tulnud Navara vastupidavale versioonile.

Sellel on tarvikud ja mehaanilised näpunäited, et muuta see tavalisest Patrolist veelgi maastikusuutlikumaks.

Varsti võib Nissan välja anda kaks Patroli muudetud versiooni, sealhulgas Patrol Nismo.

Kuid teine ​​võimalus on Patrol Nismo. See on olnud pikk tee, kuid arvestades täitmatut isu suurte linnamaasturite, nagu Patrol ja Toyota LandCruiser 300 seeria järele, võib see Austraalia ostjate jaoks olla.

Nismo versioon kasutab Patroli 5.6-liitrist V8, kuid suurendab võimsust 22 kW võrra 320 kW-ni ja pöördemomenti 560 Nm. Sellel on ka Nismo kerekomplekt, tohutud rattad ja Bilsteini amordid.

Teine võimekas, kuid võimas linnamaastur on Jeep Wrangler V8, kuid ärge hoidke selle pärast hinge kinni. Vaatamata sellele, et ettevõtte kohalik osakond seda nõuab, eelistab Jeep vasakpoolse roolimise turge.

Wrangler Rubicon 392 jõuallikaks on jõhker 351-liitrine 637 kW/6.4 Nm Hemi V8 mootor, mis viib kõik neli ratast läbi kaheksakäigulise automaatkäigukasti ja kiirendab 0 km/h-ni 100 sekundiga.

Lõpuks tahaksime näha, et Ford lisaks oma valikusse Puma ST kompaktmaasturi, kuid see pole nii, sest seda pakutakse ainult manuaalkäigukastiga ja Ford arvab, et kohalikud ostjad soovivad seda autot.

See kasutab sama turboülelaaduriga 1.5-liitrist jõuülekannet nagu 147 kW võimsusega Fiesta ST ja see on suurepärane täiendus populaarsele maasturite segmendile ja suurepärane konkurent Kona N-le.