Ratta geomeetria mõjutab ohutust ja ühtlast kütusekulu
Valesti reguleeritud varvas võib olla sõidu ajal ohtlik, eriti ebasoodsates teeoludes, näiteks märjal teel. Siis võime end väga kiiresti kraavist leida.
Kuid konvergentsi puudumine on ka oht kahjustada mõnda auto osa. Seetõttu peame vähemalt kord aastas läbi viima rattavedrustuse täieliku kontrolli. Kuigi selline eksam on vabatahtlik. Praktika näitab aga, et lähenemise kontrollimisele mõtleme alles siis, kui autoga juhtub midagi murettekitavat. Kõige lihtsam on tunda, et auto tõmbab paremale või vasakule, meil on probleeme rooliga jne. Kui sellele nähtusele eelnes auku sõitmine või kõnnitee äärekivi sõit, siis läheme töökotta .
Toimetajad soovitavad:
Juhi tähelepanu. Väikese hilinemise eest isegi 4200 zlotti trahvi
Sissepääs kesklinna. Isegi 30 PLN
Kallis lõks, millesse satuvad paljud juhid
Seda tehes selgub, et rataste joondus võib tavakasutuse ajal muutuda. Selle põhjuseks on vedrustuse osade, nagu rattalaagrid, roolivarda liigendid või isegi puksid, tavaline kulumine. Seetõttu tuleks perioodiliste diagnostiliste testide käigus kontrollida rataste joondust. Sellel on suur mõju sõiduohutusele, sõiduki juhitavusele, sõiduki stabiilsusele ja rehvide kulumisele.
Mida tuleks meeles pidada?
– Esirataste sisse- ja kaldenurk on kõige olulisemad, sest need purunevad meie auklikel teedel, selgitab Ing. Andrzej Podbocki, Swiebodzini ja Gorzow Wlkp ametliku Volkswagen Kimi edasimüüja teenindusjuht lisab: – Poola tingimustes on vaja enne iga suvehooaja algust esirataste geomeetriat kontrollida. Ja kõige parem on seda teha praegu, see tähendab kevadel. Ja mis kõige tähtsam, kasutatud auto ostmisel peaks pärast õlivahetust üks esimesi toiminguid olema sõit teeninduskeskusesse, et seal joondust kontrollida. See on väike kulu ning esirataste õige geomeetria suurendab liiklusohutust ja kaitseb rehvide kiirendatud kulumise eest, veenab meie vestluskaaslane.
Mida ja millal tuleks kontrollida?
Ratta geomeetrias on kõige olulisemad järgmised suurused:
- kaldenurk,
- rusika pöördenurk,
- roolinuki pöördenurk,
– Rattajoonduse nurkade reguleerimine.
Kui rattad pole õigesti joondatud, kuluvad rehvid kiiresti ja ebaühtlaselt. Roolivõlli kalde- ja kaldenurk mõjutab sõiduki stabiilsust ja juhitavust sõidu ajal. Auto ebastabiilsuse määrab kuningtihvti vale pikendus. Õige rataste joondamine hoiab ära külglibisemise, parandab rooli stabiilsust ja hoiab ära rehvide liigse kulumise. Vale rataste joondamine suurendab kütusekulu.
Vaata ka: Suzuki Swift meie testis
"Aga kuidas on lood tagaratastega," küsime me? - Siin on sama. Tegeleme ka kaldenurga ja toe-in-ga. Siiski on täiendav parameeter: geomeetriline juhttelg, s.o. suund, kuhu auto tagasild tahaks liikuda. Soovitud tagatelje rataste joondus on selline, et ajami geomeetria ühtiks šassii geomeetriaga, st sõiduk sõidab otse. - vastab Iijir Podbutsky. Soovitame alati enne kasutatud auto ostmist ja vähemalt kord aastas geomeetriat kontrollida. Selle toimingu usaldame vastavate seadmetega varustatud spetsialiseeritud töökojale.
Konvergentsi iseloomulikud tunnused:
– Esirattad
Suurenevad lahknevused:
* rehvide temperatuur tõuseb, mis toob kaasa kiirema kulumise,
* maksimaalne kiirus langeb veidi,
* parem suunastabiilsus sirgetel lõikudel.
Erinevuste vähendamine:
* paranenud stabiilsus kurvides,
* rehvid kuluvad vähem,
* tunneme sõidustabiilsuse halvenemist sirgetel lõikudel.
– Tagarattad
Konvergentsi vähendamine:
* vahetuskursi stabiilsuse halvenemine,
* väiksem rehvide kulumine,
Konvergentsi suurenemine:
* paranenud sõidustabiilsus,
* temperatuuri tõus ja rehvide kulumine,
* minimaalne kiiruse vähendamine.
