Hübriidautod: millist kütust nad kasutavad?
Hübriidsõidukid töötavad bensiini ja elektriga – kahel energiaallikal, mis pakuvad palju eeliseid, alates kütusesäästlikkusest kuni suurema võimsuseni.
Hübriidauto kütuseks on bensiin ja elekter. Tavaliselt töötavad seda tüüpi sõidukid iga jõuallika jaoks kahe kindla mootoriga. Olenevalt selle olemusest saate sõidu ajal kasutada mõlemat mootorit, tagades elektrimootori puhul pikema sõiduulatuse ja bensiinimootori puhul suurema kütusesäästu.
Hübriidautod võib andmete järgi jagada mitmesse kategooriasse vastavalt nende võimalustele:
1. Hübriidhübriidid (HEV): neid peetakse hübriidsõidukite hulgas tavalisteks või baashübriidsõidukiteks ja neid nimetatakse üldiselt ka "puhasteks hübriidideks". Need vähendavad oluliselt saasteainete heitkoguseid ja on tuntud peamiselt kütusesäästlikkuse poolest. Kuigi elektrimootor võib autot toita või käivitada, vajab see suure võimsuse saamiseks bensiinimootorit. Ühesõnaga, mõlemad mootorid töötavad auto juhtimiseks samaaegselt. Erinevalt pistikhübriididest pole neil sõidukitel elektrimootori laadimiseks pistikupesa, selles mõttes laeb see sõidu ajal tekkiva energiaga.
2. Pistikhübriidid (PHEV): neil on suurema mahutavusega akud, mida tuleb laadida elektrilaadimisjaamades selleks ettenähtud pistikupesa kaudu. See funktsioon võimaldab neil kiiremini liikumiseks kasutada elektrienergiat, mistõttu kaotab bensiinimootor oma tähtsust. Viimane on aga siiski vajalik suurema võimsuse saavutamiseks. Eksperdid ütlevad, et võrreldes puhta hübriidiga on need sõidukid pikkadel vahemaadel vähem tõhusad, rääkimata akude laadimiseks kuluvast ajast, mis muudab sõiduki raskemaks ka sisepõlemismootoriga sõitmiseks.
3. Laiendatud autonoomiaga seeria-/elektrihübriidid: neil on mõned pistikhübriidi omadused, mis võimaldavad akusid täielikult laadida, kuid erinevalt eelmistest panevad nad suuremat rõhku nende töö eest vastutavale elektrimootorile. . Selles mõttes on sisepõlemismootor mõeldud kasutamiseks abina juhuks, kui autol võimsus otsa saab.
Viimastel aastatel on täheldatud ka suundumust selliste autode hübridiseerimisele, mida esialgu ei eksisteeri. Kuid nagu pistikhübriidide ja nende raskete akude puhul, võib ka sellel otsusel olla otsene mõju kütusekulule, kuna auto vajab lisaraskuse tõttu liikumiseks rohkem jõudu.
Samuti:
