Hüdrauliline sidur: roll, teenindus ja hind

Hüdrauliline sidur viitab konkreetsele sidurimudelile, mis töötab sidurivedeliku abil. Enamikul juhtudel on see vedelik sama, mis sõiduki pidurivedelik ja sidurisüsteem avaldab sellele survet. Uurige, kuidas see töötab, kulumisjälgi, hüdrosiduri vahetamise maksumust ja õhutustamist!

⚙️ Kuidas hüdrauliline sidur töötab?

Manuaalkäigukastil ja automaatkäigukastil on autol sidurisüsteem lubades pöörlemise ülekanne mootor kasti ja Rattad sõitmine... Sõltuvalt siduri mudelist võib siduri juhtimine olla mehaaniline kaabel või hüdrauliline koos pidurivedelik.

See artikkel keskendub hüdraulilisele sidurile. See käivitub kohe, kui autojuht aktiveerub siduripedaal, survestatakse vedelik siduriahelas ringlema. Seega on selle roll teisi elemente liikuma panna. Sidurikomplekt.

Siis sidurisüsteem, mis koosneb saatja и vastuvõtja, aktiveerib oma kolvi. Ta survestab neid kahte elementi tekitama siduri kahvel siis liiklusummutus... Seega võimaldab peatus surveplaati käivitada ja Siduriketas.

Seega ajal streikima, on erinevad elemendid eraldatud, et saaksite käike vahetada ja millal haarake, puutuvad osad sidurisüsteemi lülitamiseks uuesti kokku mootori energiaga.

On mõned erandid, kus hüdrosiduril pole kahvlit, see kahvel asendatud hüdraulilise tõkkega mis käitub nagu vastuvõtja.

🛑 Millised on hüdraulilise siduri kulumisjäljed?

Hüdrauliline sidur, nagu ka mehaaniline sidur, tuleb iga kord välja vahetada 100 000 kuni 150 000 kilomeetrit... Niipea, kui hüdrosidur hakkab üles ütlema, näete järgmisi kulumismärke:

• Siduripedaal käitub ebanormaalselt : see võib olla väga kõva või väga pehme ja jääda kasutamisel põrandale kinni;
• Ilmuvad vibratsioonid : neid on vajutamisel siduripedaalil tunda;
• Raske käiguvahetus : käigukast kaotab juhitavuse ja võib kasutamise ajal krigiseda;
• Üks pidurivedeliku leke : kui ahel on kahjustatud, voolab pidurivedelik süsteemi, kuid see võib moodustada ka auto alla lompe;
• Auto proovib käivituda : käivitamine muutub raskemaks, mootor võib ka seiskuda või tekitada tõmblemist;
• Sidur on lärmakas : need võivad ilmuda hõõrdumise, kriuksumise või klõpsamisena.

💧 Kuidas hüdraulilisest sidurist õhku välja lasta?

Hüdraulilise siduri õhutustamine on õige töö ja vastupidavuse tagamiseks hädavajalik. Kui soovite seda toimingut ise teha, kasutage järgmisi tööriistu ja järgige alltoodud samme.

Nõutav materjal:

Siduri vedeliku pudel

Kaitsekindad

Prügikast

Painduv voolik

1. samm. Juurdepääs sidurivedeliku reservuaarile.

Leidke sidurivedeliku reservuaar sõiduki kapoti all olevast mootoriruumist. Peate täitma mahuti uue vedelikuga.

Samm 2. Eemaldage süsteemist õhk

Nüüd, kui reservuaar on täis, võtke toru ja asetage see siduri töösilindri all oleva õhutuskruvi tasemele. Asetage selle ala alla tilkumisalus. Nii saate õhutuskruvi avada, kuid teine ​​inimene peaks aitama teil süsteemi õhutustada, vajutades pidevalt siduripedaali.

3. samm: lisage sidurivedelik

Niipea, kui vooluringis ei ole õhku ja paagi seest voolab välja ainult uus vedelik, saab läbipuhumise peatada. Sulgege õhutuskruvi ja kontrollige siduri vedeliku taset.

💰 Kui palju maksab hüdrosiduri vahetus?

Hüdrauliline sidur on tavaliselt kallim kui mehaaniline sidur. See on tingitud selle osade kvaliteedist, hüdraulilise siduri komplekti müüakse vahel 400 ja 1 €.

Mis puudutab selle muutmist, siis toiming on sama pikk kui mehaanilisel mudelil, sest see nõuab 4 kuni 6 tundi tööd kogenud mehaanik. Sõltuvalt asutusest erineb tunnipalk alates 25 ja 100 eurot.

Üldiselt jääb skoor vahele 600 eurot ja 1 eurot hüdraulika siduri vahetamiseks garaažis.

Hüdrauliline sidur on erimudel, mille töö tagab sidurivedeliku forsseerimine. See peab vastu mehaanilistele kaablitele ja suudab tuvastada lekkeid torudes, mis aja jooksul vedelikku kannavad!