Akende hüdroisolatsioon
Autotootjad kasutavad üha enam tuuleklaasi hüdrofobiseerimise tehnoloogiat. Millest see räägib?
Hüdrofobiseerimine annab materjalile kerge nakkumise veega, kattes selle spetsiaalse ainega. 90ndate alguses tõid jaapanlased esimestena turule tehase hüdrofoobsete akendega autosid.
Hüdrofoobseid katteid kantakse peamiselt tuuleklaasidele ja kallimate sõidukite puhul ka külje- ja tagaklaasidele. Katteid on võimalik ka ise peale kanda. Mõned teenused pakuvad selliseid teenuseid. Üks nipp on külmutada klaas jahutatud lämmastikuga ja seejärel hajutada ainet selle pinnale, et täita kõik ebatasasused, muutes klaasi palju siledamaks. See vähendab mustuse kleepumist sellele ja muudab vee ärajuhtimise lihtsamaks.
– Umbes 15 cm veeplekile2 teravustab üsna kiiresti umbes 1 cm kaugusel2 luues suure laigu, mis kas puhub sõidu ajal tuuleklaasilt maha või libiseb oma raskuse all esiklaasilt maha,” ütleb Marvel Łódźi juht Mariusz Kocik.
Hüdrofoobne kate säilitab oma omadused umbes kaks aastat. Selle auto kõikidele akendele paigaldamise hind on ligikaudu 300–400 zlotti.
