Ameerika peamine auto on vahetanud põlvkonda

Ford F-150 sai tuntuks 43 aastat tagasi. Tõstuki eelmine, 13. põlvkond oli revolutsiooniline, kuna selle valmistamisel kasutati alumiiniumi. Pärast kuut aastat turul ja ühte näo tõstmist 2017. aastal avalikustas Ford Põhja -Ameerika populaarseima auto uue põlvkonna.

Murrangulisi muudatusi seekord pole, kuna veok säilitab oma terasraami ja vedrustuse konfiguratsiooni. Ilmselt on muutused ka kergemeelsed, samas kui sarnasused eelmise põlvkonnaga on tahtlikult säilinud. Ford väidab, et kõik kerepaneelid on uued ja tänu uuendatud disainile on see mudeli ajaloos kõige aerodünaamilisem pikap.

Uus Ford F-150 on saadaval kolme tüüpi kabiiniga, millest igaühel on kaks teljevahe valikut. Mis puudutab jõuallikaid, siis neid on 6 ja karbina on kasutusel 10-käiguline automaatne SelectShift. Pikap on saadaval 11 esivõrega ja rataste valikuga vahemikus 17-22 tolli. LED-tuled aga põhivarustusse ei kuulu.

Samuti kraavitakse 12-tolline keskmonitor, mis on salongis koos infotainment-süsteemiga uuenduste võti. Põhiversioon saab 8-tollise ekraani ja analoogpaneeli ning mõne versiooni lisavarustusena on saadaval sama 12-tollise ekraaniga virtuaalne armatuurlaud.

Pikapi jaoks antakse teada kurioossemad võimalused. Näiteks saavad istmed pöörata peaaegu 180 kraadi ja Interior Work Surface süsteem annab väikese laua, kuhu mahub mugavalt 15-tolline sülearvuti. Ford F-150 saab varustada ka Pro Power Onboard süsteemiga, mis võimaldab veoki elektrisüsteemist toita kõike alates külmikust kuni raskete ehitustööriistadeni. Bensiinimootoriga annab generaator 2 kilovatti ja uue seadmega kuni 7,2 kilovatti.

Kui Ford oma põlvkondi vahetas, sai F-150 ametlikult leebe hübriidsüsteemi. 3,5-liitrine turbomootor V6 saab 47-hobujõulise lisakäigu ja see versioon saab ka oma 10-käigulise automaadi versiooni. Praegust läbisõitu ennast pole avalikustatud, kuid ettevõte väidab, et täislaetud hübriidversioon läbib 1100 kilomeetrit, tõmmates kuni 5,4 tonni.

Sisepõlemismootorite nimekirjas on tuntud üksused: 6-silindriline 3,3-liitrine õhutõstuk, turbov V6 2,7- ja 3,5-liitrine, 5,0-liitrine vabalthingav V8 ja 3,0-liitrine 6 silindriga diisel. Mootori võimsusest pole teatatud, kuid tootja väidab, et need on võimsamad ja kütusesäästlikumad. Lisaks valmistab Ford ette ka mudeli täiselektrilist versiooni.

F-150 uute uuenduste hulka kuuluvad kaug püsivara värskendussüsteem (esimene segmendis), suur hulk veebiteenuste pakkujaid, Bangi ja Olufseni helisüsteem ning 10 uut juhiabilist. Veoauto saab ka autopiloodi.