Linnamaastur praktilisest küljest, st. funktsionaalne ja ruumikas
Maasturite segmendi autode populaarsuse üheks põhjuseks on nende funktsionaalsus ja mitmekülgsus. Seda tüüpi autodel on palju igapäevases kasutuses kasulikke lahendusi. Ja pealegi on nad visuaalselt väga atraktiivsed.
Disain on paljude ostjate jaoks üks peamisi kriteeriume linnamaasturi valimisel. Selle segmendi autosid eristab huvitav kerekujundus, mis muudab need kergeks ja dünaamiliseks. See kehtib muuhulgas linnamaasturite kohta - autode rühmad, mis on kompaktsetest linnamaasturitest pisut väiksemad, kuid millel on enamasti samad eelised. Teisest küljest sobivad need ideaalselt linnaliikluseks.
Näiteks on juhil parem vaade, kuna ta istub kõrgemal kui tavalises autos. Samuti on lihtsam rooli istuda, kuna salongi pääsemiseks ei pea end liiga kaugele kummardama. Linnamaasturi eeliseks on ka suurem kliirens ja suuremad rattad. Nende eeliste hulka kuulub Skoda Kamiq, kaubamärgi uusim linnamaastur. Kliirens on ligikaudu 18 sentimeetrit ja Kamiqi väikseim rattamõõt on 16 tolli. Seetõttu ei karda see auto selliseid tänavatakistusi nagu kaevuluugid, trammirööpad ja isegi äärekivid. Suurenenud kliirens tuleb kasuks ka kruusateedel, näiteks nädalavahetusel linnast välja sõites.
Teisest küljest võivad dünaamilisema sõidu austajad valida lisavarustusse kuuluva Sports Chassis Controli. See on standardsest 10 mm madalam ja sellel on valida kahe seadistuse vahel: Tavaline ja Sport. Viimasel režiimil muutuvad elektrooniliselt reguleeritavad amortisaatorid jäigemaks. Lisaks saab kasutaja mõlemat seadet reguleerida ühes neljast sõiduprofiilist: Normal, Sport, Eco ja Individual. Valitud sõiduprofiil muudab elektromehaanilise rooli, mootori ja käigukasti tööd.
Küll aga tagasi linnadesse, kus parkimisprobleemid tekivad sageli, olgu siis tänavaäärsetes kohtades, samuti spetsiaalselt selleks ette nähtud parklates. Skoda Kamiqi disainerid on seda ebamugavust ette näinud ja alates Ambition versioonist on auto standardvarustuses tagumised parkimisandurid ning Style versioonil on standardvarustuses ka eesmised parkimisandurid. Lisavarustusena saab tellida Park Assist, mis aitab juhti parkimisel peaaegu automaatselt. Juht saab juhtida ainult gaasi- ja piduripedaali ning käigukangi.
Teine maasturi eelis on salongi funktsionaalsus. Ja seda mõõdetakse, sealhulgas sisemiste salvestusruumide arvu ja mahutavust. Skoda Kamiqist neist puudust pole. Kokku on nende maht 26 liitrit. Näiteks kindalaekas on spetsiaalsed pesad krediitkaartide ja müntide jaoks ning rooli vasakul küljel on sahtel pisiasjade hoiustamiseks. Teine panipaik asub esiistmete vahel oleva käetoe all. Istmete all on ka lahtrid. Esiustes on omakorda spetsiaalsed kohad XNUMX-liitristele pudelitele, samuti lahtrid helkurvestide jaoks. Ja tagaukses on kohad pooleliitristele pudelitele. Samuti leiame panipaigad esiistmete alt ja tagataskud seljatugedel.
Maasturis on pakiruumil suur tähtsus. Skoda Kamiqi pagasiruumi maht on 400 liitrit. Asümmeetriliselt jaotatud tagaistme seljatoe allaklappimisega (suhe 60:40) saab pagasiruumi suurendada 1395 liitrini. Kaassõitja iste on kokkuklapitav ka kuni 2447 mm pikkuste asjade hoidmiseks. Seda tüüpi lahendust linnamaasturites sageli ei leia.
Skoda Kamiqist leiab veel: vihmavarju (koos vihmavarjuga) juhiuksest, parkimispileti hoidiku esiklaasi siseküljel, jääkaabitsa akendelt jää eemaldamiseks gaasipaagi klapist või klaasipesuvedeliku paagi korgi sisseehitatud lehter. Need on pealtnäha väikesed elemendid, kuid neil on suur mõju auto funktsionaalsuse hindamisele.
