Govets soovib BMW C1 elektriversioonis taaselustada
BMW C1-s väljatöötatud tehnoloogiale tuginedes kavatseb Govecs turule tuua elektrilise tõukeratta, mis on varustatud kiivrivaba turvaseadmega. Käivitamine on kavandatud 2021. aastal.
Kui BMW C1-l ei olnud pikka karjääri, oli idee päris hea. 2000. aastal turule toodud BMW C1-l oli kaitsesüsteem, mis taastas tegeliku interjööri, et kaitsta kasutajat kukkumise korral. Koos turvakaarte ja kohustusliku vöö kandmisega andis see seade peamise eelise: võimaluse vältida kiivri kandmist. Toodeti ligi 34.000 2003 eksemplari, auto peatati XNUMX. aastal.
Hiljutises pressiteates märgib Govecs, et on sõlminud BMW-ga litsentsilepingu, et nõuda tagasi õigused ja kasutada C1 jaoks välja töötatud tehnoloogiat. Saksa tootja eesmärk on välja anda sama filosoofiaga, kuid täiselektrilises versioonis roller. Govecs mainib oma pressiteates mudelit, mis on saadaval versioonides L100e ja L1e. Mis viitab kahele võimalusele: esimene, mis vastab 3 kuupmeetrile. Vaata ja teine kell 50.
Lisaks mudeli väljatöötamisega kaasnevale tehnilisele probleemile on väljakutseks ilma kiivrita kasutusloa saamine. ” Tulevas GOVECSi e-tõukerattamudel ühendab endas sõidunaudingu, mugavuse ja maksimaalse ohutuse. Suure turupotentsiaali tõttu tahame toodet müüa kõikjal maailmas, nii suurlinnade jaoks paljutõotavate vahetuskontseptsioonide kui ka tarbijate valdkonnas. Ütles GOVECS-i tegevjuht Thomas Grubel, kes ei ole veel esitanud üksikasju mudeli spetsifikatsioonide ja jõudluse kohta.
