Hyundai Santa Fe. Muudatused 2022. aastaks. Nüüd ka 6-kohalisena
Hyundai Motor Poland teatas 2022. aasta Santa FE hübriidmaasturi väljalaskmisest. Mudelivalik on täienenud 6-kohalise versiooniga, mida hakatakse pakkuma paralleelselt 5- ja 7-kohaliste versioonidega.
Peaaegu aasta pärast müügi algust Poola turul on Hyundai SANTA FE pakkumist täiendatud lisaversiooniga. Ostjad, kes otsustavad osta mudeli, saavad lisaks 5- ja 7-kohalisele valikule valida ka 6-kohalise versiooni, mille teises reas on kaks eraldi kaptenitooli.
166 hj hübriidajamiga (HEV) varustatud Smart versiooni Hyundai SANTA FE hinnad algavad 900 230 PLN-st. Hinnatõusu 1 PLN tingis keskse turvapadja, kokkupõrkepiduri (MCB) lisamine ja siseviimistluse täiendavad täiustused veelgi suurema ohutuse tagamiseks. Pistikhübriidajamiga (PHEV) versioon on standardvarustuses nelikveoga (000 WD), samas kui rikkalikum Platinum versioon on saadaval alates 4 PLN-st.
Klientide turvalisuse huvides on SANTA FE standardvarustuses lai valik uusimaid juhiabisüsteeme, sealhulgas intelligentne püsikiirusehoidja koos Stop & Go (SCC), jalakäija ja jalgratturite tuvastamise süsteemiga (FCA) koos ristmiku pööramisega. , sõidurajal püsimise abi (LKA), juhi tähelepanu hoiatus (DAW), eelmise sõiduki lahkumise teave (LVDA), kaugtulede abi (HBA), sõidurajal püsimise abi (LFA) ja tagaistme jälgimissüsteem (RSA).
SANTA FE plaadil on ka sellised varustuselemendid nagu: automaatne kahetsooniline uduvastase funktsiooniga kliimaseade, vihmaandur, tahavaatekaamera, eesmised ja tagumised parkimisandurid, 17-tollised valuveljed, võtmeta sisenemissüsteem, soojendusega rool , soojendusega esiistmed. istmed, 8-tollise värvilise puuteekraaniga multimeediasüsteem, DAB-digitaalraadio ning Android Auto ja Apple Car Play ühenduvus pluss Bluetooth-ühendus, 4,2-tollise värvilise ekraaniga reisiarvuti ja LED-esituled.
Vaata ka: Kas on võimalik tsiviilvastutust mitte maksta, kui auto on ainult garaažis?
Uue SANTA FE hübriidversioon on varustatud 1.6 hj Smartstream 180 T-GDi mootoriga. ja elektrimootor võimsusega 44,2 kW. Hübriidsüsteemi koguvõimsus on 230 hj. ja pöördemoment 350 Nm, mis kantakse väga sujuvalt üle 6-käigulise automaatkäigukasti kaudu esiteljele või kõikidele ratastele, olenevalt versioonist.
Pistikühendusega hübriidversiooni toiteallikaks on 1.6 T-GDI Smartstream mootor, mis on ühendatud 66,9 kW elektrimootoriga, mida toidab 13,8 kWh liitiumpolümeeraku. Uus pistikprogramm SANTA FE on standardvarustuses saadaval koos nelikveo ja 6-käigulise automaatkäigukastiga. Kogu ajami võimsus on 265 hj ja kogupöördemoment ulatub 350 Nm-ni. Puhtalt elektrirežiimis suudab SANTA FE Plug-in Hybrid WLTP kombineeritud tsükliga läbida 58 km ja WLTP linnatsükliga kuni 69 km.
Hyundai SANTA FE pakutakse olenevalt mootorivalikust H-TRAC nelikveoga. Ajam võimaldab ratturitel mugava haarde abil optimeerida sõiduomadusi erinevatel pindadel, sealhulgas liival, lumel ja mudal. Hyundai HTRAC nelikveotehnoloogial põhinev uus maastikurežiimi valija tagab veelgi mugavama sõidu ka ebatasasel maastikul. HTRAC jaotab autonoomselt pöördemomendi esi- ja tagarataste vahel sõltuvalt valitud sõidurežiimist, kohanedes valitsevate teeoludega. Juht saab valida mitme saadaoleva sõidurežiimi vahel: Comfort, Sport, Eco, Smart, Snow, Sand ja Mud.
Kõige nõudlikumate klientide jaoks on Hyundai SANTA FE saadaval valikulise Luksusliku paketiga, mis tagab rafineerituma stiili. Välispakett sisaldab spetsiaalseid kaitserauad, esi- ja tagarauad ning küljepaneele mattmusta asemel kerevärvi. Interjööris on Nappa nahkpolster, seemisnahast pealisvood ja alumiiniumpaneelidega keskkonsool.
Hyundai diiselmootorite kasutuselt kõrvaldamine
Uue pakkumise kasutuselevõtuga otsustas Hyundai Motor Poland jätta pakkumisest välja diiselkütusel töötavad diiselmootorid. i2021 diiselmootorite tootmine lõpetati 30. aastal ja nüüd on tehtud otsus eemaldada diislid mudelitelt TUCSON ja SANTA FE. Need tegevused on kooskõlas Hyundai Progress for Humanity kaubamärgistrateegia ja elektrifitseerimise visiooniga. 2035. aastaks plaanib Hyundai sisepõlemismootoriga sõidukite müügi Euroopas täielikult lõpetada. Ettevõtte hinnangul moodustab 2040. aastaks 80 protsenti tema kogumüügist 2045 protsenti elektrisõidukitest (BEV) ja kütuseelemendiga elektrisõidukitest (FCEV). Ja aastaks XNUMX kavatseb ettevõte saavutada oma toodetes ja kõigis ülemaailmsetes tegevustes süsinikuneutraalsuse.
Loe ka: Selline peaks välja nägema Maserati Grecale
