Puuvillase tassi amortisaator: mida teha?
Sisu
Amortisaatoritopsid on mängima Teie vedrustussüsteemi võti, need asuvad vedru ja amortisaatori ülaosas ratta kohal. See süsteem tagab teie sõidukil hea haarduvuse ja hea juhitavuse teel. Seega on amortisaatoritopsid teie sõiduki ohutuse ja töökindluse tagamiseks hädavajalikud. Selles artiklis selgitame teile nende rolli ja mõtestame lahti põhjused, miks need tassid teie teel liikudes koputavad!
⚙️ Millist rolli mängivad šokitopsid?
Nimetatakse ka löögipeadeks / sulgudeks või vedrustuse komplekt, see ümmargune tükk kinnitab amortisaatorid teie sõiduki külge. Täpsemalt keritakse löögivedru nende amortisaatorite ümber, mis ühendavad riputusvardad kehaga. Kasutatav ainult teatud tüüpi vedrustustel (Mac Pherson tüüpi vedrustused), on tassidega vedrustussüsteem varustatud rod и Barre stabilisaator. Nende eesmärk on aidata teistel vedrustuselementidel ratta ja auto vahelist liikumist pehmendada.
Amortisaatoritass koosneb 3 elemendist:
- Elastne peatus : vedrustuse kork, tavaliselt kummist, summutab rattapaaride vibratsiooni;
- Metallist liitmikud : ümar kuju, võimaldab vedrustussüsteemi 3 käiguga sõiduki külge kinnitada;
- La kandev rõngas : See võimaldab vedrustusel pöörata, eriti näiteks roolimise ajal.
⚠️ Millised on defektsete šokitopside sümptomid?
Kui teie šokitopsid hakkavad ebaõnnestuma, võivad teid hoiatada mitmed hoiatusmärgid, näiteks:
- Klikid või on kuulda kriginat : Need ilmuvad vedrustuse ajal ja on eriti olulised halbadel teedel, kus on auke. Enamasti on need mürad põhjustatud elastsest korgist, mis on pakitud ja ei ima enam põrutust;
- Korduv koputus : tunda vedrustuse enda sees, kork on tuhmunud;
- Veojõu kaotus. : Sõidu ajal tunnete, et teie auto kaldub rohkem ühele poole kui teisele. Tõepoolest, amortisaatoritopsid tagavad teie sõiduki stabiilsuse;
- Teie vedrustus pöördub rooli ajal : Laagrisõlm on kahjustatud.
Kui teil tekib mõni neist sümptomitest sõidu ajal, peate viivitamatult ühendust võtma mehaanikuga, et ta saaks toimida oma vedrustussüsteemi kontrollimine ja vajadusel asenda amortisaatoritopsid.
🔎 Miks uute amortisaatorite topsid vibreerivad?
Pärast amortisaatoritopside vahetamist võivad need eralduda regulaarsed klõpsud... Tavaliselt pärineb selle manifestatsiooni päritolu pähkel mis hoiab kogu vedrustuse suletuna. Amortisaatori korpus tuleb pingutada, et mitte lubada vedrustuste vähimatki nõtkumist.
👨🔧 Kuidas kontrollida amortisaatoritopse?
Amortisaatorite kinnitusi ja kogu teie sõiduki vedrustussüsteemi saab hõlpsasti kontrollida. Need ei nõua automehaaniku erilisi tehnilisi oskusi.
Nõutav materjal:
Kaitsekindad
Kiilud
Mikrokiust lapp
Samm: peatage oma auto
Parkige tasasele pinnale, seejärel tõmmake käsipidur ja kiil sisse, et vältida rataste liikumist vedrustussüsteemi kontrollimisel.
Samm 2. Kontrollige oma sõiduki tasakaalu.
Veenduge, et teie auto ei kukuks kapotiga ühele või teisele küljele. Teise võimalusena võite vajutada auto 4 nurka ja seejärel vabastada, et testida auto tagasilööki. See ei tohiks põrgata rohkem kui üks kord, vastasel juhul tähendab see, et šokitopsid on kulunud.
Samm 3. Kontrollige rehvide seisukorda.
Kontrollige rehvi turvise seisukorda. Kui see näitab rehvi mõlemal küljel ebaühtlast kulumist, võib see olla vigase amortisaatori tõttu.
Samm: jälgige amortisaatoreid
Kõndige sõiduki juurde ja otsige vedrustuse tasapinnalt võimalikku õlileket. Pühkige liigne õli maha.
💰 Kui palju maksab amortisaatorite vahetamine?
Amortisaatoritopsid on osa vedrustuse komplekt... See on teenus, mis ei nõua sõiduki pikaajalist immobiliseerimist ja lubab teie autosse sekkuda mitte rohkem kui 1 tund. Vedrustuskomplekti vahetamine garaažis maksab keskmiselt alates 250 ja 350 eurot, varuosad ja töö kaasa.
Amortisaatoritopsid tagavad teie sõiduki vedrustussüsteemi nõuetekohase toimimise ja seega ka ohutuse teel sõites. Et teada saada amortisaatoritopside vahetamise kulud euro täpsusega, kasutage meie usaldusväärset garaaži võrdlejat, et leida oma kodule lähim!
