HRT, hüvasti F1 – vormel 1-ga
La HRT ei osale 1. aasta F2013 maailmameistrivõistlustel.Korduvalt rajale ilma punkte kogumata koondise kadestamisväärset juhtimist hõivav Hispaania koondis ei leidnud uusi ostjaid ja pidi seetõttu tsirkusega hüvasti jätma. Tutvume koos temaga lühemalt lugu.
Esimene (ja seni ainus) Pürenee vormel 1 meeskond asutati nime all Hispaania endine Valencia autojuht Adrian Campos (parim tulemus - 14. koht Minardiga 1987), võimekas inimene koondises Kampos Meta võita Hispaania meistrivõistlustel ja Euroopa lahtistel kaks F3 tiitlit.
Tall müüakse kohe ettevõtjale. Jose Ramon Karabantemille ta ümber nimetas Hispania Racing meeskond (siit ka lühend HRT): raamikujunduse osas võetakse ühendust Dallaraga, st Cosworthi mootorid ja esimeseks sõitjaks valiti brasiillane Bruno Sennatuntuim oma suguluse (Ayrton oli ema vend) ja sponsori (La Embratel, Lõuna -Ameerika riigi teine telefoniettevõte) ja selle tulemuslikkuse eest kõrvalkategooriates.
Esimene hooaeg, 2010. aastal, algab halvasti: jaanuaris teatab meeskond, et ei saa talvekatsetel osaleda ning veebruaris määratakse ta spordidirektoriks. Colin Kolles (just kolme ebaõnnestunud meeskonna, Jordaania, Midlandi ja Spykeri kogemuste põhjal) ning alles 4. märtsil, nädal enne debüüdi Grand Prix, kuulutati välja teise sõitja nimi. Indiaanlane Karun Chandhok ta on teine algaja, kuid uhkeldab (veidi) rikkamate palmipuudega kui tema meeskonnakaaslane pärast seda, kui ta neli aastat tagasi vormel Renault V6 Asia võitis.
Ühene tuba F110 aastal jookseb oma esimesed ringid esimese võistluse vabatreeningu ajal Bahrein: Senna lõpetab kvalifikatsioonis enam kui 9 sekundiga poolakas Vetteli taga, Chandok aga veelgi halvemini, peaaegu 11 sekundiga. Indiaanlane hõivab Melbourne'is ja Monte Carlos kaks neljateistkümnendat kohta (siiani meeskonna parim tulemus) ning Sennat asendab jaapanlane. Sakon Yamamotopärast kahte halba hooaega koos Super Aguri ja Spykeriga.
Bruno kutsutakse tagasi järgmisel Grand Prix'l Saksamaal ja Yamamoto asendab Chandoki, kuni ta peab austerlasele teed andma. Christian Klien Singapuris toidumürgituse tõttu. Sakon naaseb võistlusele kodustes testides Suzukal ja Koreas (kus Senna on endiselt 14., kasulik Virgin World Rankingsist eespool püsimiseks), kuid kahel viimasel võistlusel on Klien taas omanikuna tagasi.
2010. aasta lõpeb paljude täitmata lubadustega: räägitakse Ferrari mootoritest (mida varem polnud saadaval), katsetest GP2 meistri Pastor Maldonadoga (juba Williamsiga kontaktis) ja isegi lepingust Toyotaga (mitte kunagi kasutatud) TF110 tarnimiseks. aasta varem. Jaapani maja, raha nägemata, laseb kõik õhku. Kuid see pole veel kõik: HRT loobub FOTO (Tsirkuse talli kokkupandav liit Formula Teams Association) taunib lugupidamatust väikemeeskondade vastu, kuid tegelik põhjus on selle aasta registreerimistasu maksmata jätmine.
Teisalt paraneb pilootide kvaliteet: India Narain Kartikeyan (18. aasta MMil koos Jordaaniaga 2005. koht) ja meie Vitantonio Liuzzi (Aasta varem Force Indias 15. koht) on hooaja jooksul saavutanud huvitavaid tulemusi. Kaks üksikut autot F111 nad ei kvalifitseerunud selle aasta esimesele võistlusele Austraalias, kuid juba Kanadas lubab Liuzzi kolmeteistkümnenda koha saavutus (parim meeskonna ajaloos) sulgeda Virgini ees teist aastat järjest.
Silverstone'is asendab Likezzist aeglasemas süüdi olevat Kartikeyani austraallane. Riccardo (kaks aastat varem maineka Briti vormel -3 meistrivõistluste võitja). Samal perioodil ettevõte Thesani pealinn omandab suurema osa meeskonnast. Noor ülemere võidusõitja leiab end kohe andekamana kui Liuzzi, kes annab rooli Kartikeyanile lihtsalt Indias proovilepanekuks.
2011. aasta lõpus lahkub Colin Colles sillalt ja peagi asendab teda endine Hispaania autojuht. Luis Perez-Sala (28. aasta F1 maailmameistrivõistlustel koos Minardiga 1989. koht). 2012. aasta hooajaks valiti selle meeskonna kõigi aegade andekam sõitja: Pürenee Pedro de la Rosa (11. aasta MM -il koos McLareniga 2006. koht), kes juhtub olema Kartikeyani kõrval.
Hooaja esimesel võistlusel Austraalias ei lubata kahel F112 -l sõita, kuna nad kvalifitseeruvad liiga aeglaselt ja meeskond on pettumust valmistanud juba niigi madalate ootustega kogu hooaja vältel. HRT sulgeb esmakordselt edetabeli viimasena ja on Monte Carlo Kartikeyana paremuselt 15. kohal.
