HTHS - õli viskoossuse parameeter

Vaatame, mis on HTHS ja mida see mõjutab.

HTHS - parameeter, mis määrab õlikile paksuse mootori kõige pingelisemates piirkondades, näiteks silindri seintes, on nad kolvi käigu ajal alati suure koormuse all. See parameeter määratakse standardina kõrgel temperatuuril 150 kraadi. Selle parameetri tähenduse täpsemaks mõistmiseks analüüsime veel ühte mõistet.

Mootor korrapärase õlivahetusega, säilitades vajaliku viskoossuse taseme

Kõrge nihkekiirus on suhteline väärtus, mis iseloomustab löögi intensiivsust õlikilele, mis kaitseb osi kulumise eest. Nagu paljudele võib tunduda, kuid see ei ole kolvi löögisagedus, see on löögisagedus jagatud selle kile paksusega, mõõdetuna 1 / s.

Õlikile paksus

Õlikile paksusel on optimaalne väärtus. Kui see muutub väga õhukeseks, suureneb hõõrdumine ja pinnad puutuvad kokku. Kui kile on liiga paks, siis on suuri hõõrdekadusid, muidugi kulumist pole, kuid efektiivsus väheneb, kuna mootoril on raskem paksu kile segada.

Kuidas võib õlikile paksus negatiivselt mõjutada mootori tööd? Oletame, et teie mootor on juba tuhandeid kilomeetreid töötanud ja mis tahes mootoril on sel juhul silindri seinte, kolvirõngaste jms kulumine. mootori kokkusurumine teie auto kukub tõenäoliselt, mille tagajärjel kaob võimsus. Eriti selle jaoks on olemas spetsiaalsed lisandid, mis võimaldavad teil õlikile paksust suurendada või teisisõnu õli HTHS-i parameetrit parandada, kuna kolvi ja kolvi vahelise kulumise tõttu tekkinud vahemaa silinder täidab suurema viskoossusega kile, mis võimaldab suurendada põlemiskambri tihendust ja kuidas tagajärjeks on mootori efektiivsuse tõus.