Hyundai, ajalugu – Auto Story
Vähem kui viiekümne tegevusaastaga suutis Hyundai (koos oma tütarettevõttega) saada Kia) suuruselt neljas autotootja maailmas. Avastame koos Lõuna -Korea maja ajalugu, kui noor ja võimas.
Hyundai, ajalugu
Autode osakond Hyundai (Colossus, asutatud 1947. aastal, tegutseb erinevates valdkondades nagu rahandus ja ehitus) asutati 1967. aastal. Aastal 1968 sõlmis Aasia ettevõte Fordiga lepingu litsentsi alusel kokkupanekuks Cortina samal aastal laiendati partnerlust saabudes Taunus 20Mvahetatud 1978 Granada.
Esimene tõeline Hyundai
Kõige esimene Hyundai (ja esimene Lõuna-Koreas disainitud auto) on Poni, kompaktne, tutvustatud 1975. aastal: kujundatud Giorgetto Giugiaro ja varustatud mootor päritolu Mitsubishi, mille on välja töötanud Briti inseneride meeskond eesotsas George Turnbull, endine Austin Morrise juht.
"C segment" Hyundai naudib edu kõikjal maailmas, eelkõige tänu oma madalale hinnale. Selle mudeli kolmas põlvkond - 1986 - on esimene Lõuna-Korea kaubamärgi auto, mida müüakse Ameerika Ühendriikides.
laienemine
Aasia kaubamärk hakkas laienema umbes 80ndate lõpus: 1988. aastal debüteeris Berlinonesi teine seeria. Sonata – nagu Giugiaro disaini ja Mitsubishi tehniliste komponentidega poni – ja 1991. aastal oli järjekord esimeste mootor täielikult välja töötatud Souli osades.
Kõrgemale ja kõrgemale
Alates üheksakümnendate lõpust Hyundai - mis 1998. aastal omandas Kia (kriisi ajal) - otsustas investeerida kvaliteeti, disaini ja reklaami: mudeleid hakati hindama töökindluse (ja ka hinna) ja USA-s nende eest. Garantii 10 aastat ehk 160.000 2002 XNUMX kilomeetrit (viis aastat piiramatu läbisõiduga Itaalias). Alates XNUMXist on brändist saanud erinevate jalgpalliürituste partner.
Aastatel 2000–2003 tegeleb Korea ettevõte autosport, õigemini WRC maailmarallil, koos Aktsent kuid vastavaid kohti saamata: parimaks tulemuseks oli 2002. aasta konstruktorite arvestuse neljas koht. Aasia bränd proovib seiklust uuesti 2014. aastal vähesega i20.
