Elon Musk usub, et kiipide nappus autode tootmiseks lõpeb 2022. aastal

Kiibipuudus on autotööstust tugevalt tabanud, sundides mitmeid ettevõtteid sulgema tehaseid üle maailma. Kuigi Teslat see ei puudutanud, usub Elon Musk, et see probleem laheneb järgmisel aastal.

Sellel oli oluline mõju autotööstusele Ameerika Ühendriikides ja välismaal. Tesla Motorsi tegevjuht aga  Elon Musk arvab, et tööstus ei pruugi kaua kannatada. Reutersi raporti kohaselt avaldas Musk hiljuti oma arvamuse kiibipuuduse kohta ja selle kohta, miks ta arvab, et see lõppeb oodatust varem.

Mis on Muski seisukoht?

Elon Musk usub, et kuna uued pooljuhtide tehased on plaanis või ehitamisel, võib tunneli lõpus valgust näha.

Üritusel küsiti Tesla tegevjuhilt otse, kui kaua tema arvates globaalne kiibipuudus autotootmist mõjutab. Musk vastas: "Ma arvan, et lühiajaliselt." "Ehitatakse palju kiibitehaseid," jätkas Musk. "Ma arvan, et järgmisel aastal on meil hea positsioon laastude tarnimiseks," lisas ta.

Elon Musk kommenteeris Itaalia tehnikanädalal Stellantise ja Ferrari esimehe John Elkanniga peetud paneelil.

Kiibipuudus tabab mõnda autotootjat tugevamini kui teisi

Ülemaailmne pandeemia on avaldanud lainetust erinevatele tööstusharudele ja isegi aasta hiljem pole kogu mõju täielikult teada. Ainus, milles võite kindel olla, on see COVID-iga seotud sulgemised on oluliselt takistanud erinevate valmistoodete tarneahelaid.sealhulgas autod.

Kui suured pooljuhtide tehased suleti pikemaks ajaks, tähendas see, et olulisi autoosi, nagu elektroonilised juhtplokid ja muud arvutiga juhitavad komponendid, ei saanud toota. Kuna autotootjad ei saa elutähtsaid osi kätte saada, on mõned sunnitud tootmist edasi lükkama või üldse lõpetama.

Kuidas automargid kriisile reageerisid

Subaru pidi sulgema tehase Jaapanis, samuti BMW tehas Saksamaal, mis toodab autosid oma kaubamärgile MINI.

Kiibipuuduse tõttu sulgesid tehased ka Ford ja General Motors. Olukord Ameerika autotootjatega on muutunud nii hulluks, et president Biden kohtus hiljuti "suure kolmiku" (Ford, Stellantis ja General Motors) esindajatega. Koosolekul administratsioon Biden nõudis, et Ameerika automargid annaksid vabatahtlikult teavet tootmise kohta, et valitsus saaks paremini aru, kuidas kiipide nappus nende tootmist mõjutab.

Kuna tehaste sulgemine tähendab töökohtade sulgemist, võib hakkepuidu nappus autotööstuses avaldada USA majandusele märkimisväärset negatiivset mõju, kui selle lahendamiseks midagi ette ei võeta.

Kõiki autotootjaid kiibipuudus ei tabanud rängalt

Hyundai rekordiline müük, samal ajal kui teised originaalseadmete tootjad suleti. Mõned eksperdid kahtlustavad, et Hyundai pääses kiibipuudusest vigastusteta, kuna ennustas defitsiidi tekkimist ja varus täiendavaid kiipe.

Tesla on teine ​​tootja, kes on suutnud vältida suuri kiibipuuduse probleeme.. Tesla seostas oma edu riistvarapuudusega, vahetades müüjaid ja kujundades ümber oma sõidukite püsivara, et töötada erinevat tüüpi mikrokontrolleritega, mis sõltuvad vähem raskesti leitavatest pooljuhtidest.

Si Elon Musk Sul on õigus, need probleemid ei ole autotootjatele aasta pärast probleemiks, kuid Musk on vaid üks mees ja lähiajaloo põhjal otsustades võib see kiibipuudus paar üllatust varjata.

**********