India ute-d kritiseeriti halva ohutushinnangu pärast

Tata Xenon on läbinud ANCAP kokkupõrketesti.

India ute sai kokkupõrkeohutuse eest vaid kaks tärni viiest. kaks Hiinas valmistatud müüri, mis said neli aastat tagasi sama halva hinnangu. Tulemus tegi riikliku julgeolekuasutuse murelikuks, arvestades, et lähiaastatel imporditakse arengumaadest rohkem autosid.

"Kohaliku autotootmise vähenemisega silmapiiril näeme kindlasti mitmeid uusi mudeleid, mis tulevad meie rannikule arenevatelt turgudelt," ütles Lochlan McIntosh, Austraalia uute autode hindamisprogrammi esimees.

ANCAP on mittetulunduslik sõltumatu organisatsioon, mida rahastatakse peamiselt maanteede, maanteede ja autotööstuse teenustest igas osariigis ja territooriumil. "ANCAP jälgib seda ja tagab, et autojuhtidele pakutakse kõige ohutumaid sõidukeid," ütles McIntosh.

Tata Xenon tuli väljaEelmise aasta oktoobris müügile tulnud mootorsõiduk oli neljas sõiduk, mis on viimase viie aasta jooksul saanud nii madala turvaskoori. Ainus sõiduk, mis on selle aja jooksul saanud hinnangu alla kahe tärni, on yut Proton Jumbuck valmistatud Malaisias, mis sai 2010. aastal testimisel vaid ühe tärni.

ANCAP teatas, et Tata ute "sooritas esiosa kokkupõrkekatses üsna hästi", kuid teda karistati stabiilsuskontrolli puudumise eest, mis võib kurvides libisemist vältida, ning seda peetakse järgmiseks elupäästjaks pärast turvavöö leiutamist.

Stabiilsuskontrolli tehnoloogia on Austraalias müüdavate sõiduautode puhul olnud kohustuslik juba viimased kaks aastat, kuid tarbesõidukite puhul pole see veel kohustuslikuks muutunud. ANCAP märkis ka, et Tata Xenonil puuduvad külgmised ja turvakardinad; enamikul praegu müügil olevatest uutest autodest on standardvarustuses vähemalt kuus turvapatja.

Tata Motorsi Austraalia tegevdirektor Darren Bowler ütles: "Oleme kindlad, et ohutusrekord paraneb, kui lähikuudel võetakse kasutusele uuendatud stabiilsuskontrolli mudelid. Kui vaadata sõitjate kaitsetaset eraldi, siis Xenon ute toimib juba paremini kui paljud tuntud kaubamärgid.

Austraalias on alates eelmise aasta oktoobrist müüdud vaid 100 Tata Xenonit. Aasta keskel peaks ilmuma uuendatud valik koos stabiilsuskontrolliga. Tata ute liini hind algab 20,990 23,490 dollarist, kuid testitud mudel oli topeltkabiiniga, mis maksab XNUMX XNUMX dollarit ja millel on standardvarustuses tagurduskaamera, mis aitab turvaskoori tõsta.

ANCAP-i kokkupõrketeste viiakse läbi kõrgemal määral kui föderaalvalitsuse nõuded, kuid neist on saanud rahvusvaheliselt vaikestandard ja neile omistatakse viimase 10 aasta jooksul sõidukite ohutust oluliselt parandanud. Sõitjate kaitsetaset mõõdetakse pärast autoavariid kiirusel 64 km/h. Auto konstruktsiooni terviklikkuse testimiseks ja laupkokkupõrke ärahoidmiseks põrkab 40 protsenti esipinnast (juhi pool) vastu tõket.

Viie tärni ohutushinnangud, kokkupõrketesti kompensatsioon

Ford Ranger ute 15.72 16. oktoobrist 2011

Mazda BT-50 ute 15.72 16. detsember 2011

Holden Colorado ute 15.09 - juuli 16

Isuzu D-Max ute 13.58 / 16. november 2013

Toyota HiLux ute 12.86 16-st – november 2013

Nelja tärni ohutus

Nissan Navara ute 10.56 16-st - veebruar 2012

Mitsubishi Triton ute 9.08 16. veebruarist 2010.a

Kahe tärni ohutus

Tata Xenon ute 11.27 16. märtsist 2014.a

Great Wall V240 ute 2.36 16. juunist 2009 – juuni XNUMX

Ühe tähe ohutus

Proton Jumbuck ute 1.0, 16. veebruar 2010

See reporter Twitteris: @JoshuaDowling