Uuring leiab, et automüra põhjustab südameinfarkti ja insulte
Sisu
Reostusest rääkides mõeldakse tavaliselt õhus või vees leiduvaid osakesi, kuid on ka teisi saastevorme ja mürareostus on üks neist. Uuring näitab, et automüra põhjustab südame- ja ajuinfarkti sagedamini, kui arvate
Enamik inimesi peab automüra ebameeldivaks. Olgu selleks sarve läbistav heli, pidurite krigin või mootorimürin – automürad on häirivad. See kehtib eriti inimeste kohta, kes elavad ülekoormatud linnades või kiirteede läheduses. Lisaks on hiljutise uuringu kohaselt automüral kohutavad tagajärjed, mis ulatuvad kaugemale pelgalt häirimisest. Need põhjustavad südameinfarkti ja insulte.
Uuring näitab seost automüra ja südamehaiguste vahel
Robert Wood Johnson Rutgersi meditsiinikooli teadlased avaldasid hiljuti uuringu automüra ning New Jersey elanike südame- ja vereringehaiguste vahelise seose kohta. Streetsblog NYC andmetel soodustab automüra südameinfarkti, insultide, "südame-veresoonkonna kahjustuste ja südamehaiguste esinemissageduse suurenemist".
Mürasaaste uuringus kasutati andmeid 16,000 2018 New Jersey elaniku kohta, kes viidi 72. aastal XNUMX. aastal südameinfarkti tõttu haiglasse. Teadlased "leidsid, et südameatakkide määr oli % kõrgem piirkondades, kus on palju liiklusmüra."
Liiklusmüra hõlmab maantee- ja lennuliiklust. Lisaks jälgiti uuringus otseselt 5% "suurenenud liiklusmüra" tõttu haiglaravi juhtudest. Uurijad määratlesid kõrge müratasemega alasid kui "neid, mille keskmine helitugevus päevasel ajal on üle 65 detsibelli ehk valju vestluse taset".
Liiklusmüra põhjustas New Jerseys umbes ühe südameinfarkti 1-st
Uuringus võrreldi ka mürarikaste ja vaiksete piirkondade elanike südameatakkide esinemissagedust. Leiti, et "mürarikastes piirkondades elavatel inimestel oli 3,336 südameinfarkti 100,000 1,938 100,000 elaniku kohta". Võrdluseks, vaiksemate piirkondade elanikel oli "1 20 südameinfarkti XNUMX inimese kohta XNUMX-st". Lisaks on liiklusmüra "põhjustanud ligikaudu ühe südameinfarkti New Jerseys".
Teemüra ja südamehaigusi käsitleva uuringu tulemused on Ameerika Ühendriikides murrangulised. Varem tehti sarnaseid liiklusmüra ja negatiivsete tervisemõjude uuringuid Euroopas. Nende uuringute tulemused olid kooskõlas New Jersey uuringuga. Seda silmas pidades võib tulemusi "tõenäoliselt korrata võrdselt mürarikastes ja tihedalt asustatud linnapiirkondades".
Lahendused õhu ja sõidukite mürasaaste vähendamiseks
Dr Moreira pakkus välja võimalikud lahendused maantee- ja lennuliiklusest tuleneva mürasaaste ning sellest tulenevate infarktide, insultide ja muude südame-veresoonkonna haiguste vähendamiseks. See hõlmab "hoonete paremat heliisolatsiooni, madala müratasemega rehve sõidukitele, müraseaduste jõustamist, infrastruktuuri, nagu akustilised seinad, mis blokeerivad teemüra, ja lennuliikluseeskirju." Teine lahendus on see, et inimesed sõidavad vähem ja kasutavad selle asemel ühistransporti.
Lisaks võivad elektrisõidukid aidata lahendada mürasaaste probleemi. Inimesed reklaamivad elektrisõidukeid nende nullheitega jõuallikate tõttu, mille tulemuseks on väiksem õhusaaste ja kliimamuutuste kahjulikud mõjud.
Elektrisõidukite eeliseks on ka see, et elektrimootorid on oluliselt vaiksemad kui bensiinimootorid. Kuna rohkem inimesi sõidab elektrisõidukitega, mitte bensiinimootoriga, peaks autode mürasaaste vähenema.
**********
:
