Ajalooline Mercedes-Benzi tehas Werthis
14. juulil 1965 toimus Reini kaldal topeltteade: esimene uues tehases täielikult kokku pandud Mercedes-Benz veoauto veeres koosteliinidelt maha. Kulud
Veoauto oli see üksLP608 mis tähistas tärniga veoautode tekkimist kerge keskmise turul. Suur samm brändi jaoks, mis võib nüüd loota tootmisele, mis hõlmab kõik vahemikud... LP 608 võitis kahe aastaga 45% turust ja sellest sai Werthi tehas suurim Euroopa tehas veoautode tootmiseks.
Kõik algas tasapisi, peaaegu tagasihoidlikult, alla 100 töötajaga (täna on 10.300 inimest 1963 XNUMX). Nad on Werthis ehitanud alates aastast XNUMX. kabiini raamid mis seejärel tehastesse saadeti Gaggenau ja Mannheimtoota vastavalt rasket ja keskmist.
Esimesel aastal Werthis need juhtusid 22 miili kabiin... 1964. aasta detsembris tehti siseviimistlus ja valmistoodete värvimine (mudel 314). Peagi järgnes ajalooline otsus ühendada kogu tootmine ja lõplik kokkupanek dei veoautod в Wörth.
Täielikult kasutusele võetud nelja aasta pärast
Algselt oli tehase tootmisvõimsus 48 tuhat autot aastas, piir, mis saavutati enne 1969. aastat. Siis lisandusid kontorid, töökojad, söökla ja kõik struktuurid, mis keerlesid ümber tootmise südame.
Pikkusega 750 meetrit (praegu tuhat) ja laiusega 50 koosteliin see oli autotööstuses Euroopa suurim.
Strateegiline positsioon
Worthi saatus saada maailma maamärgiks oli otsustatud, sealhulgas geograafilisest vaatenurgast. Tegelikult asus kompleks Gaggenau ja Mannheimi vahel Reini käärus, ilma logistikaga pole raskusi.
Alates 1969. aastast on emaettevõte otsustanud tehase tootmist järk-järgult suurendada 100 veoautot aastas. Eesmärk saavutati 1975. aastal 105.200 XNUMX ühikuga.
Aastal 1973, kui Wörthi tehas tootis uut põlvkonda raskeveokeid, toodeti kümme aastat pärast selle sündi numbritega veokeid. 500.000.
XNUMX-ides tehti kaks peamist muudatust: NG 80, 1984. aastal asendati plaadid LK ja neli aastat hiljem sünnitas Wörth legendaarse SK.
Eilse päeva ajalugu
Sellest hetkest alates asendasid uued mudelid üksteist väga kiiresti: 1996. aastal sündisnäitlejad ja aasta hiljem asendusid LK- ja MK-sarjad "raskete" Atego ja Ategoga, kuni viimaste sündinuteni. aksor.
2002. aasta augustis kolis Wörthi ka Unimog ning 2003. aastal tootmineActros, uus põlvkond.
Ja see on mõne päeva tagune lugu: Werthis asuva Mercedes-Benzi tehase konveierilt veeres maha uusima põlvkonna lipulaev number 1: safiirsinine Actros 1851 LS 4 × 2.
