Itaalia II maailmasõja iseliikuvad relvad

Itaalia II maailmasõja iseliikuvad relvad

30ndatel ja 40ndatel tootis Itaalia tööstus harvade eranditega mitte kõige kvaliteetsemaid ja kehvade parameetritega paake. Kuid samal ajal õnnestus Itaalia disaineritel oma šassiile välja töötada mitu väga edukat ACS-i disaini, millest artiklis räägitakse.

Sellel oli mitu põhjust. Üks neist oli korruptsiooniskandaal 30ndate alguses, kui FIAT ja Ansaldo said monopoli Itaalia armee soomukite tarnimisel, mille aktsiaid omasid sageli kõrgemad ohvitserid (sealhulgas marssal Hugo Cavaliero). Muidugi oli probleeme veelgi, sealhulgas mõnede Itaalia tööstuse harude mahajäämus, ja lõpuks probleeme relvajõudude arendamise ühtse strateegia väljatöötamisega.

Sel põhjusel jäi Itaalia armee maailma liidritest kõvasti maha ning suundi määrasid britid, prantslased ja ameeriklased ning umbes 1935. aastast ka sakslased ja nõukogud. Itaallased ehitasid soomusrelvastuse algusaegadel eduka kergetanki FIAT 3000, kuid nende hilisemad saavutused kaldusid sellest standardist tunduvalt kõrvale. Pärast seda tuvastati Itaalia armees Briti ettevõtte Vickersi pakutud mudeli järgi mudel tankettidega CV.33 ja CV.35 (Carro Veloce, kiire tank) ning veidi hiljem L6 / 40. kergtank, mis ei olnud eriti edukas ja hilines mitu aastat (teenistusse üle viidud 1940).

Alates 1938. aastast moodustatud Itaalia soomusdiviisid pidid vastu võtma (rügemendi osana) tanke ja motoriseeritud jalaväge toetavat suurtükiväe, mis nõudis ka mootoriveojõudu. Itaalia sõjavägi on aga tähelepanelikult jälginud projekte, mis on alates 20. aastatest ilmunud kõrge maastikuga ja suurema vaenlase tulekindlusega suurtükiväe kasutuselevõtuks, mis on võimelised koos tankidega lahingusse minema. Nii sündis Itaalia armee iseliikuvate relvade kontseptsioon. Läheme ajas veidi tagasi ja muudame asukohta...

Sõjaeelsed iseliikuvad relvad

Iseliikuvate relvade päritolu ulatub perioodi, mil esimesed tankid sisenesid lahinguväljale. 1916. aastal konstrueeriti Suurbritannias masin, mis sai nimeks Gun Carrier Mark I, ja järgmise aasta suvel loodi see vastuseks pukseeritava suurtükiväe vähesele liikuvusele, mis ei suutnud isegi esimese aeglasega sammu pidada. - liikuvad relvad. tankide liikumine raskel maastikul. Selle disain põhines oluliselt muudetud šassiil Mark I. See oli relvastatud 60-naelise (127 mm) või 6-tollise 26-sendise (152 mm) haubitsaga. Telliti 50 kraanat, millest kaks olid varustatud autokraanaga. Esimesed iseliikuvad relvad debüteerisid lahingus kolmanda Ypresi lahingu ajal (juuli-oktoober 1917), kuid neil polnud erilist edu. Neid hinnati ebaedukaks ja muudeti kiiresti laskemoona kandvateks soomustransportöörideks. Sellest hoolimata algab iseliikuva suurtükiväe ajalugu nendega.

Pärast Suure sõja lõppu olid mitmesugused ehitised üle ujutatud. Järk-järgult kujunes välja iseliikuvate relvade jaotus erinevatesse kategooriatesse, mis mõningate muudatustega on säilinud tänapäevani. Populaarsemad olid iseliikuvad välirelvad (kahurid, haubitsad, kahurhaubitsad) ja miinipildujad. Iseliikuvad tankitõrjerelvad said tuntuks kui tankihävitajad. Soomustatud, mehhaniseeritud ja mootoriga kolonnide kaitsmiseks õhurünnakute eest hakati ehitama iseliikuvaid õhutõrjeseadmeid (näiteks 1924. aasta Mark I, mis oli relvastatud 76,2 mm 3-naelalise kahuriga). 30. aastate teisel poolel loodi Saksamaal esimesed ründerelvade prototüübid (Sturmeschütz, StuG III), mis tegelikult asendasid mujal kasutusel olnud jalaväetanke, kuid tornita versioonis. Tegelikult olid varustustankid Suurbritannias ja USA-s ning suurtükitankid NSV Liidus sellele ideele mõnevõrra vastupidised, tavaliselt relvastatud suurema kaliibriga haubitsaga kui seda tüüpi tanki standardsuurtükk ja tagades vaenlase hävitamise. kindlustused ja vastupanupunktid.