Iveco Daily 4 × 4 kabiiniga šassii 2015 ülevaade

Kas sa nimetad seda uteks? See Ute on Iveco Daily 4 × 4.

Universaalne kallur on populaarne maapiirkondade tuletõrjeühingute seas, kes kasutavad seda Toyota LandCruiseri kaubikute asemel tuletõrjeautona.

Iveco tutvustab peagi Austraalias uue põlvkonna Dailyt, mille 4×4 versioon tuleb siia järgmisel aastal.

See on kindlasti muljetavaldav veok.

Töörattad ei jõudnud ära oodata. Meil õnnestus pääseda 4 × 4 Dailysse, kahekabiiniga versiooni, mis oli just läbinud Victoria karmi CFA testi.

Hind sõltub spetsifikatsioonist, kuid nagu me testisime, maksis see umbes 85,000 XNUMX dollarit. See on kindlasti imposantne veok, mis istub nii kõrgel, lisavarustusse kuuluva suure turvakaarde ja kaugtuledega, mis lisavad agressiivsust.

Tavalisel veokil on 255 mm kliirens, kuid sellele metsalisele on paigaldatud ülilühikesed Michelini maastikurehvid (255/100/R16), mis suurendavad veelgi kliirensit.

Spetsiaalse veokiistme põhi on maapinnast umbes 1.7 meetri kõrgusel.

Astmest üles ronimine ja kabiini istumine on nagu täissuuruses veokisse ronimine.

Imelik tunne on istuda nii kõrgel kaubiku kabiinis, mis tavaliselt istub maapinnale nii lähedal.

Spetsiaalne veoki istmepõhi asub maapinnast umbes 1.7 meetri kaugusel, seega on juhi vaade peaaegu sama, mis täismõõdus raskeveokit juhtides.

Nii kõrgel on huvitav olla, sillad tunduvad palju lähemal, ilmselt sellepärast, et need seal on.

4 × 4 Daily tuleb paremini toime ebatasasel maastikul ja suudab hõlpsasti kiirteekiirust saavutada. Ainus probleem on see, et rehvi agressiivne turvisemuster, mis aitab sellel hõlpsalt läbi muda liikuda, tekitab siledal teekattel suurt ulgumist.

Daily 4×4 võib põhineda tavalisel kaubakaubikul, kuid see versioon on tõsine maastikurelv. Selle pidev nelikveo seadistus saadab 4% võimsusest ette ja 32% taha.

Sellel on võimalus lukustada esi-, kesk- ja tagumised diferentsiaalid ning sellel on mitte üks, vaid kaks reduktorite komplekti. Varustust on peaaegu igaks juhuks.

Valige ülekandearv, valige tervislik annus võimsust ja pöördemomenti ning Daily suudab toime tulla äärmiselt kitsastel tõusudel, nagu avastasid töörattad lühikesel maastikusõidul.

Kui perel on huvi, saate nad tänu kahekabiinilise versiooni kuuele istmele kaasa võtta.

Daily 3.0-liitrisel neljasilindrilisel kahe turboga diiselmootoril on 125 kW (170 hj) ja 400 Nm – see on väga mugav, kui vedate haagist maksimaalse massiga 3500 kg või soovite 1750 kg kandevõimet (koos aluse kaaluga).

Jõudu antakse kuuekäigulise manuaalkäigukasti kaudu, üsna tsiviliseeritud ja kerge siduriga. Samuti saate tellida automaatse manuaalkäigukasti.

Kui perel on huvi, saate nad tänu kahekabiinilise versiooni kuuele istmele kaasa võtta. Iveco toob turule pikema karteriga ühe kabiiniga mudeli. 4×4 interjöör jätkab lihtsat ja praktilist Daily maja.

Väikeste luksuskaupade hulka kuuluvad elektrilised peeglid, pardaarvuti ning elu hõlbustamiseks kliimaseade, konditsioneer ja püsikiiruse hoidja.