2005 Jeep Wrangler vs 2005 Chevrolet Blazer: millist peaksin ostma?
Sportlikud sõidukid on klass omaette; need autod on mõeldud lõbusõiduks läbi metsa ja mööda rada, kuid mitte tingimata vanaema juurde! Selle asemel kaaluge kõndimist läbi oja ja muda,…
Sportlikud sõidukid on klass omaette; need autod on mõeldud lõbusõiduks läbi metsa ja mööda rada, kuid mitte tingimata vanaema juurde! Selle asemel mõelge oja ja muda läbimisele ja näete, kus seda tüüpi sõiduk tõeliselt paistab. Kuigi Chevrolet Blazer on veidi rafineeritum ja vähem Jeep-tüüpi, on need mõlemad loodud lõbu pärast, mitte inimeste vedamiseks.
2-ukselised linnamaasturid pakuvad kiiret ja väledat sisenemist ja liikumist ning kurvides pöörates või poristest aukudest üles-alla hüppamisel on vähe ruumi liikumiseks. Wrangler on baashinna ja ühtlase kütusesäästu poolest pisut säästlikum variant.
Производительность
Chevrolet Blazeri toodetud 190 hj on tunduvalt parem kui Wrangleri pakutav 147 hj ja Blazeri standardne 4.3-liitrine mootor jätab maha Wrangleri 2.4-liitrise mootori. Kuigi surveaste on sarnane, erineb Blazeri 5-käiguline käigukast Wrangleri 6-käigulisest vaid veidi. Wrangleri jäik tala vedrustus tagab kindlama sõidu kui Blazeri sõltumatu õõtshoovaga esivedrustus.
Tehnoloogia
Wrangler on räpane valik, mis ei paku palju mugavusi isegi valikuna. Blazer annab teile vähemalt kiirushoidiku ja valikulise tagaklaasi soojenduse, kuid kumbki selle aasta kahest mudelist ei püstita pakutava tehnoloogia osas stiilirekordeid. Mõlemad pakuvad CD-mängijaid ja AM/FM-raadioid, kuid ainult Blazer annab teile võimaluse CD-sid vahetada.
Sisemine mugavus
Blazerilt leiate ainult nahkkattega rooli ja Wrangleril pole sel mudeliaastal isegi elektriaknaid. Kallrool on valikuline, nagu ka elektrilised aknatõstukid Blazeril, kuid kaldroolimine on Wrangleri puhul vähemalt standardvarustuses – arvatavasti saab juht end kõvasti kinnitada, et sõita metsikuks, mida ta selle karmi vedrustusega tõenäoliselt kogeb. Wrangleril on lisafunktsioonina isegi konditsioneer – midagi, mida enamik traditsioonilisi tarbijaid peaks kohustuslikuks ostma.
Need kurjad autod on mõeldud lõbusaks teedel või väljaspool teid! Nautige maastikul sõitmist igal viisil.
