Junkers Ju 88. Idarinde 1941 9. osa
Junkers Ju 88 A-5, 9K+FA koos Stab KG 51 enne sorti. Märgid edust tüüri juures on tähelepanuväärsed.
22. juuni 1941 varahommikul algas Saksa-Nõukogude sõda. Operatsiooni Barbarossa jaoks kogusid sakslased Nõukogude Liidu piiril kokku 2995 lennukit, millest 2255 olid lahinguvalmis. Umbes kolmandiku neist, kokku 927 masinat (sh 702 töökorras), olid Dornier Do 17 Z (133/65) 1, Heinkel He 111 H (280/215) ja Junkers Ju 88 A (514/422) pommitajad. ) pommitajad.
Operatsiooni Barbarossa toetamiseks mõeldud Luftwaffe lennukid määrati kolme õhulaevastikku (Luftflotten). Põhjarindel tegutseva Luftflotte 1 osana koosnesid kõik pommitajate väed 9 eskadrillist (Gruppen), mis olid varustatud Ju 88 lennukitega: II./KG 1 (29/27), III./KG 1 (30/29), ja ./KG 76 (30/22), II./KG 76 (30/25), III./KG 76 (29/22), I./KG 77 (30/23), II. /KG 76 (29/20) , III./KG 76 (31/23) ja KGr. 806 (30/18) kokku 271/211 sõidukile.
III./KG 88-le kuuluva Ju 5 A-51 moodustumine väljasõidu ajal.
Keskrindel tegutsenud Luftflotte 2 koosseisu kuulus ainult kaks Ju 88 lennukitega varustatud eskadrilli: kokku I./KG 3 (41/32) ja II./KG 3 (38/32) koos kahe Stab KG 3-ga. lennukid, need olid 81/66 autod. Lõunas tegutsenud Luftflotte 4-l oli viis eskadrilli, mis olid varustatud Ju 88 A pommitajatega: I./KG 51 (22/22), II./KG 51 (36/29), III./KG 51 (32/28), I ./KG 54 (34/31) ja II./KG 54 (36/33). Koos 3 tavalise masinaga oli see 163/146 lennukit.
Luftwaffe pommitajate üksuste esimeseks ülesandeks idakampaanias oli piirilennuväljadele koondunud vaenlase lennukite hävitamine, mis võimaldaks neil kehtestada õhuülemvõimu ja sellest tulenevalt saaks vabalt maavägesid otseselt ja kaudselt toetada. Sakslased ei mõistnud Nõukogude lennunduse tegelikku jõudu. Vaatamata sellele, et 1941. aasta kevadel lennutašee Moskva obst. Heinrich Aschenbrenner tegi raporti, mis sisaldas peaaegu täpseid andmeid õhujõudude tegeliku suuruse kohta, Luftwaffe kindralstaabi 8000. divisjon neid andmeid ei aktsepteerinud, pidades neid liialdatuks ja jäädes oma hinnangule, milles väideti, et vaenlasel oli umbes 9917. lennukid. Tegelikult oli nõukogudel ainuüksi Lääne sõjaväeringkondades 17 704 sõidukit ja kokku oli neil vähemalt XNUMX XNUMX lennukit!
Juba enne sõjategevuse algust alustas 6./KG 51 Ju 88 lennukite nõuetekohast väljaõpet plaanilisteks lennuoperatsioonideks, nagu Ofw meenutab. Friedrich Aufdemkamp:
Wiener Neustadti baasis alustati Ju 88 ümberehitamist tavaliseks ründelennukiks. Kabiini alumine pool oli soomustatud teraslehtedega ja selle alumisse, esiosasse oli ehitatud 2 cm suurtükk vaatleja juhtimiseks. Lisaks ehitasid mehaanikud pommilahtrisse kaks kastikujulist konteinerit, millest igaühes oli 360 pommi SD 2. 2 kg kaaluv killupomm SD 2 oli 76 mm läbimõõduga silinder. Pärast lähtestamist avati välimine hingedega kest kaheks poolsilindriks ja vedrudele pikendati täiendavaid tiibu. Kogu see konstruktsioon, mis oli kinnitatud pommi korpuse külge 120 mm pikkusele terasnoolele, meenutas liblika tiibu, mis olid otstes õhuvoolu suhtes nurga all, mistõttu plahvatuse ajal hakkas kaitsmega ühendatud spindel vastupäeva pöörlema. . pommi kukkumine. Pärast 10 pööret vabastati kaitsme sees olev vedrutihvt, mis tõmbas pommi täielikult üles. Pärast plahvatust tekkis SD 2 korpuses umbes 250 kildu, mis kaalusid üle 1 grammi, mis põhjustasid tavaliselt surmavaid haavu plahvatuskohast 10 meetri raadiuses ja kerged kuni 100 meetri kaugusel.
Tänu relva, soomuse ja pommiraamide konstruktsioonile suurenes Ju 88 tühimass märkimisväärselt. Lisaks on auto nina pealt veidi raskemaks muutunud. Eksperdid andsid meile ka nõu, kuidas SD-2 pomme kasutada madalatel õhurünnakutel. Pommid pidi heitma 40 meetri kõrgusele maapinnast. Enamik neist plahvatas seejärel umbes 20 m kõrgusel ja ülejäänud maapinnaga kokkupõrkel. Nende eesmärk oli olla lennuväljad ja armeerühmad. Sai selgeks, et oleme nüüd osa "Himmelfahrtskommandost" (luuserite salgast). Tõepoolest, õhurünnakute ajal 40 m kõrguselt allutati meile massiivne maakaitse, mis koosnes kergetest õhutõrjerelvadest ja jalaväe väikerelvadest. Ja lisaks oli vaja arvestada võitlejate võimalike rünnakutega. Oleme alustanud jõulist harjutamist selliste auru- ja jõurünnakute läbiviimiseks. Piloodid pidid olema väga ettevaatlikud, et auru- või võtmekomandöri poolt pommide heitmisel oleksid need alati juhist vähemalt samal kõrgusel või kõrgemal, et mitte langeda plahvatavate pommide tegevustsooni.
