Kuidas kiiresti VAZ 2107 ketti tõmmata

Autode VAZ 2107 hammasketi ajam on üsna töökindel ja te ei pea nii tihti keti pinget reguleerima. Kuid kui mootori töötamise ajal on eesmise klapikaane alt selgelt kuulda kõrvalist koputust, siis tõenäoliselt on kett lahti ja seda tuleb pingutada.

See protseduur on kõigil "klassikalise" perekonna autodel väga lihtne ja VAZ 2107 pole erand. Selle protseduuri läbiviimiseks vajate võtit ainult 13 jaoks.

Esimene samm on mootori paremal esiküljel asuv ketipinguti pisut lõdvendamine. See asub ligikaudu veepumba (pumba) lähedal ja on alloleval fotol väga selgelt nähtav:

Pärast selle vabastamist võite alustada venitamist. Selleks keerake auto väntvõlli umbes 2 pööret, misjärel peaks kett automaatselt pingutama.

Seejärel pingutame lahti keeratud poldi lõpuni tagasi ja käivitame mootori, et veenduda reguleerimise õnnestumises.

Kui mingil põhjusel ei saanud ketti niimoodi tõmmata, siis saab kõik kindlasti tehtud. Selleks peate klapikatte lahti keerama ja eemaldama, kuid siin on vaja täiendavaid tööriistu:

• Mutrivõtmega põrk
• Suunduge 8 ja 10 poole
• Traaditangid

Kui klapp eemaldada, on nukkvõlli täht väga selgelt näha ja vastavalt sellele saab keti pinget käsitsi kontrollida.

Väntvõlli VAZ 2107 väntasime ka umbes paari pöörde võrra. Mina isiklikult tegin seda nii, et lülitasin starteri sisse sekundi murdosaks või võite seda teha võtmega, visates selle üle põrkmehhanismi.

Seejärel kontrollime pinget käsitsi, vajutades keti külgharule. See peab olema elastne ja longus ei tohi olla lubatud:

Kui reguleerimine ei õnnestunud esimesel korral õigesti, võite seda protseduuri korrata, kuni soovitud tulemus on saavutatud. Seejärel on vaja pinguti polt lõpuni kinni keerata.