Kui sageli vajab mu auto radiaatorit loputamist?
Radiaator on osa auto sisepõlemisjahutussüsteemist. See on soojusvaheti vorm, mis on ette nähtud soojuse ülekandmiseks kuumutatud jahutusvedeliku segust, kui see voolab läbi sõiduki. Radiaatorid töötavad, surudes kuuma vett mootoriplokist välja torude ja ventilaatorite kaudu, mis võimaldavad jahutusvedeliku soojusel hajuda. Kui vedelik jahtub, naaseb see silindriplokki, et absorbeerida rohkem soojust.
Radiaator paigaldatakse tavaliselt auto ette iluvõre taha, et kasutada ära auto liikumise ajal läbivat õhku. Neil, kellel on ventilaator, on tavaliselt kas elektriline ventilaator; mis on tavaliselt paigaldatud radiaatorile või mootorile paigaldatud mehaanilisele ventilaatorile.
Automaatkäigukastiga sõidukitel on aga radiaatoris kuum käigukasti õlijahuti.
Mis on radiaatori loputus?
Radiaatorite loputamist tehakse selleks, et vältida sõiduki ülekuumenemist ja säilitada tõhusat radiaatorisüsteemi. Selle protseduuri läbiviimiseks tühjendatakse radiaatorist algne jahutusvedelik ja asendatakse see veega segatud uue jahutusvedeliku või antifriisiga. Seejärel jäetakse segu või lahus auto jahutussüsteemis ringlema, et see saaks lahustuda ja eemaldada kõik tahked setted radiaatori kanalis. Kui tsirkulatsioon on lõppenud, tühjendatakse jahutusvedelik või antifriis segu ja asendatakse tavalise jahutusvedeliku/vee seguga.
Kui tihti peate radiaatorit loputama?
Kindlat reeglit selle kohta, kui sageli vajab sõiduk radiaatorit, ei ole. Autotootjad soovitavad seda teha vähemalt iga kahe aasta tagant või iga 40,000 60,000–XNUMX XNUMX miili järel. Radiaatori perioodiline loputamine enne seda perioodi ei ole probleem, kuna see aitab puhastada ja vältida mustuse ja sademete kogunemist. Värske antifriis aitab kaitsta teie sõidukit ka äärmise külma või kuumuse eest. Sertifitseeritud AvtoTachki välimehaanik võib tulla teie koju või kontorisse, et loputada jahutusvedelikku või kontrollida, miks teie sõiduk üle kuumeneb.
