Kui tihti tuleks käigukasti õlifiltrit vahetada?

Automaatkäigukasti filter vastutab saasteainete süsteemi sisenemise vältimise eest ning on oluline, et see vahetataks soovitatud ajal. Selle eiramine võib põhjustada ülekandesüsteemi tõsise rikke.

Automaatkäigukasti filter pole eriti populaarne. Paljud autoomanikud unustavad selle üldse ja ei muuda seda enne, kui on liiga hilja.

Vaatamata oma madalale populaarsusele on automaatkäigukasti filter asendamatu element kogu süsteemi laitmatuks tööks. 

Mis on käigukasti õlifiltri funktsioon?

Nagu nimigi ütleb, on käigukasti õlifilter osa, mis on mõeldud mustuse ja prahi hoidmiseks hammasrataste ja muude ülekandesüsteemi osade eest.

Käigukasti õlifilter suudab takistada kahjulike ainete, mustuse või mustuse sissepääsu, mis võib kiirendada paljude käigukasti liikuvate osade kulumist. Kõige tähtsam on mitte unustada filtrit, kuna filtriga võivad tekkida probleemid, mis vähendavad selle võimet oma tööd korralikult teha. 

Millal peaksite oma auto käigukasti õlifiltrit vahetama?

Большинство автопроизводителей рекомендуют менять фильтр коробки передач каждые 30,000 миль или каждые два года, в зависимости от того, что наступит раньше. При замене фильтра коробки передач вы также должны заменить трансмиссионную жидкость и прокладку поддона коробки передач. 

Soovitatav aeg võib siiski erineda ja teil võib tekkida vajadus käigukasti filtri varem välja vahetada.

Märgid, mis viitavad vajadusele vahetada käigukasti õlifilter

1.- Müra. Kui on tekkinud defekt, tuleb see välja vahetada või kinnitusdetailid pingutada. Kui filtrid ummistuvad prügiga, võib see olla ka müra põhjuseks.

2.- Põgenemine. Kui käigukasti filter on valesti paigaldatud või käigukasti enda töös esineb tõrkeid, võib see põhjustada lekkeid. Käigukasti on paigaldatud mitu tihendit ja tihendit. Samamoodi võib leke tekkida ka siis, kui need nihkuvad või nihkuvad. 

3.- Reostus. Kui filter ei tee oma tööd korralikult, jõuab käigukasti vedelik kiiresti punkti, kus see muutub oma töö tõhusaks tegemiseks liiga määrdunud. Kui saastatus jõuab teatud tasemeni, võib see läbi põleda ja vajada käigukasti remonti. 

4.- võimetus käike vahetada. Kui leiate, et see ei saa lihtsalt käike vahetada või ei tööta üldse, võib probleem olla käigukasti filtris. Samamoodi, kui käigud jahvatavad põhjuseta või auto tõmbleb käike vahetades, võib probleem olla tingitud vigasest käigukasti filtrist.

5.- Põlemise või suitsu lõhn. Kui filter on ummistunud osakestega, mida see peab sisaldama, võib see põhjustada põletuslõhna. 

: