Kuidas diagnoosida süütevõtit, mis ei pöörle
Kui autovõti süüte sisse ei keera ja rool on lukus, on see lihtne lahendus. Proovige rooli raputada ja kontrollige akut.
See võib olla masendav, kui paned võtme oma auto süütelukku ja see keeldub pöörlemast. Teie mõistus otsib kõiki võimalikke valikuid, mis võivad valesti minna, kuid õnneks pole enamik süütevõtmega seotud probleeme mitte ainult tavalised, vaid neid saab kiiresti parandada. Kui otsite põhjuseid, miks võti ei pöörle, tuleb meeles pidada kolme peamist tegurit. Need näpunäited aitavad teil mõne tõrkeotsingu abil turvaliselt alustada ja vaid mõne lühikese sammuga alustada.
Kolm peamist põhjust, miks süütevõti ei pöördu, on järgmised: probleemid seotud komponentidega, probleemid võtme endaga ja probleemid süüteluku silindriga.
- Funktsioonid: Veenduge, et seisupidur oleks nende toimingute tegemisel alati sisse lülitatud, et teie auto oleks ohutu.
Erinevad süütesüsteemiga seotud komponendid on kõige levinumad süüdlased selles, et teie autovõti ei saa süüdet keerata. Õnneks on need ka kõige kiiremini tuvastatavad ja parandatavad. On kolm komponenti, millest peaksite teadma:
1. komponent: rool. Paljudel sõidukitel on võtme eemaldamisel rool blokeeritud. Mõnikord võib see lukk põhjustada rooli kinnijäämise, mis omakorda tähendab, et ka auto võti on kinni ja ei saa seda vabastada. Rooli "võnkumine" küljelt küljele, proovides võtit pöörata, võib vabastada lukusurve ja võimaldada võtmel pöörata.
Komponent 2: käiguvalija. Mõned sõidukid ei luba võtit pöörata, välja arvatud juhul, kui sõiduk on pargis või neutraalasendis. Kui sõiduk on pargitud, raputage kergelt käigukangi, et veenduda, et see on õiges asendis, ja proovige võtit uuesti keerata. See kehtib ainult automaatkäigukastiga sõidukite kohta.
Komponent 3: aku. Kui auto aku on tühi, märkate sageli, et võti ei pöördu. See ei ole haruldane kallimate sõidukite puhul, mis kasutavad sageli keerukamaid elektroonilisi süütesüsteeme. Kontrollige aku tööiga, et olla kindel.
Põhjus 2/3: probleemid võtme endaga
Sageli pole probleem auto vastavates komponentides, vaid auto võtmes endas. Järgmised kolm tegurit võivad selgitada, miks teie võti ei saa süüdet sisse keerata:
1. tegur: painutatud võti. Käändunud võtmed võivad mõnikord süüteslindrisse kinni jääda, kuid ei asu korralikult sees, et auto saaks käivituda. Kui teie võti näib olevat painutatud, võite kasutada mittemetallist vasarat, et võtit õrnalt tasandada. Teie eesmärk on kasutada midagi, mis ei kahjusta võtit, seega peaks see ideaaljuhul olema valmistatud kummist või puidust. Löögi pehmendamiseks võite võtme asetada ka puutükile. Seejärel koputage võtit väga õrnalt, kuni see on sirge, ja proovige autot uuesti käivitada.
2. tegur: kulunud võti. Kulunud võtmed on tegelikult väga levinud, eriti vanematel autodel. Kui teie auto võti on kulunud, ei lase see silindri sees asuvatel tihvtidel korralikult alla kukkuda ja autot käivitada. Kui teil on varuvõti, proovige seda esmalt kasutada. Kui te seda ei tee, saate varuvõtme hankida, kirjutades üles oma sõiduki identifitseerimisnumbri (VIN), mis asub juhipoolsel esiklaasil või uksepiida sees. Seejärel peate uue võtme tegemiseks võtma ühendust edasimüüjaga.
- Mõnel uuemal sõidukil on võtmekomplekti külge kinnitatud võtmekoodid. Kui teie võti on kulunud ja vajate uut, saate VIN-koodi asemel edastada edasimüüjale selle koodi.
3. tegur: vale võti. Mõnikord on see lihtne viga ja silindrisse sisestatakse vale võti. See juhtub kõige sagedamini siis, kui kellelgi on võtmehoidjal rohkem kui üks autovõti. Paljud võtmed näevad välja ühesugused, eriti kui need on sama kaubamärgiga. Seega kontrollige veelkord, kas auto käivitamiseks kasutatakse õiget võtit.
Kui näete, et teie võti on määrdunud, võib abi olla ka selle puhastamisest. Võtme enda puhastamine on samuti väga lihtne. Võtme külge kinni jäänud võõrkehade eemaldamiseks kasutage puuvillast tampooni ja alkoholi. Pärast seda võite proovida autot uuesti käivitada.
Mõned ressursid soovitavad võtit koputada haamri või muu esemega, kui see on süütes, kuid seda ei soovitata, kuna on suur oht mitte ainult silindri, vaid ka võtme purunemiseks. See võib osa võtmest silindrisse kinni jääda, põhjustades rohkem kahju.
Põhjus 3 3-st: probleemid süüteluku silindriga
Süüteluku silinder, tuntud ka kui süüteluku silinder, on veel üks valdkond, mis võib põhjustada võtme keeramisega probleeme. Järgnevalt on toodud kaks kõige levinumat süütesilindri ja võtmega, mis ei keera probleeme.
Probleem 1: takistus. Võtmesilindris olev takistus takistab võtmel süüte õiget keeramist. Vaadake taskulambiga võtmesilindri sisse. Soovite otsida mis tahes ilmset takistust. Mõnikord, kui võtmesilinder on täielikult üles öelnud, näete sees metallipuru.
- Kui proovite puhastada süüteluku silindrit, kandke alati kaitseprille, et kaitsta silmi lendavate osakeste eest. Kasutage puhastamiseks elektrilist puhastit või suruõhku ning järgige purgil olevaid ettevaatusabinõusid ja juhiseid. Veenduge, et teie tööala oleks hästi ventileeritud. Vajadusel võite proovida pritsimist korrata. Kui mõni praht on edukalt eemaldatud, peaks võti kergemini sisse minema.
Probleem 2: kinni jäänud vedrud. Võtmesilindris olevad tihvtid ja vedrud sobivad teie võtme ainulaadse kujuga, nii et ainult teie võti töötab teie auto sisselülitamiseks. Võtme keeramisel võib tekkida probleeme tihvtide või vedrudega seotud probleemide tõttu. Kui see juhtub, koputage väikese haamriga õrnalt süütevõtmele. See võib aidata lahti kinnijäänud tihvtid või vedrud. Sa ei taha kõvasti lüüa – eesmärk on kasutada segisti vibratsiooni, mitte jõudu, et aidata lahti kinni jäänud tihvte või vedrusid. Kui need on vabad, võite proovida võtme sisestada ja seda pöörata.
Eespool loetletud meetodid on suurepärased viisid võtme pööramiseks, kui see keeldub liigutamast. Kui teil on aga pärast kõigi nende näpunäidete proovimist endiselt probleeme võtmete pööramisega, peaksite edasiseks diagnoosimiseks pöörduma mehaaniku poole. AvtoTachki pakub sertifitseeritud mobiilseid mehaanikuid, kes tulevad teie koju või kontorisse ja teevad hõlpsalt diagnoosi, miks teie võti ei pöördu, ja teevad vajalikud remonditööd.
