Kuidas diagnoosida tühjenenud autoakut

Võib kindlalt väita, et iga seda lugev autoomanik on ilmselt kogenud tõsiasja, et kodust lahkudes või istuva auto juurde kõndides avastasite, et teie auto aku oli tühi. See stsenaarium...

Võib kindlalt väita, et iga seda lugev autoomanik on ilmselt kogenud tõsiasja, et kodust lahkudes või istuva auto juurde kõndides avastasite, et teie auto aku oli tühi. See stsenaarium on väga levinud, kuid see juhtum on tegelikult erinev, kuna sama juhtus eelmisel päeval. Võimalik, et olete lasknud AAA või sertifitseeritud mehaanikul laadimissüsteemi kontrollida ja tuvastada, et aku ja generaator töötavad korralikult. Noh, teie autos on midagi elektrilist, mis tühjendab akut ja seda nimetatakse parasiitaku tühjenemiseks.

Niisiis, kuidas me teame, kas teil on parasiittõve või on see tõesti lihtsalt valesti diagnoositud halb aku? Kui see on võlts jant, siis kuidas aru saada, mis teie akut tühjendab?

Osa 1/3: Aku kontroll

Nõutavad materjalid

• DMM 20-amprise kaitsmega, mis on seatud 200 mA-le.
• Silmade kaitse
• Kindad

1. samm: alustage täielikult laetud akuga. Keelake või ühendage lahti kõik sõidukisse paigaldatud lisaseadmed. See hõlmab selliseid asju nagu GPS või telefonilaadija.

Isegi kui teie telefon pole laadijaga ühendatud, võib see ikkagi auto akust voolu tõmmata, kui laadija on endiselt ühendatud 12 V pistikupessa (sigaretisüütaja), mis takistab selle täielikku laadimist.

Kui teil on modifitseeritud stereosüsteem, mis kasutab kõlarite ja/või bassikõlari jaoks lisavõimendeid, oleks hea mõte eemaldada nende peakaitsmed, kuna ka need võivad voolu võtta isegi siis, kui auto on välja lülitatud. Veenduge, et kõik tuled on kustunud ja kõik uksed suletud ning võti on välja lülitatud ja süütelukust väljas. See võimaldab teil alustada täielikult laetud akuga.

Kui teie auto vajab raadio- või GPS-koodi, siis nüüd on aeg see leida; see peaks olema kasutusjuhendis. Peame aku lahti ühendama, nii et selle käepärase koodi abil peaksite pärast aku uuesti ühendamist saama oma GPS-i ja/või raadio juhtimise üle võtta.

2. samm Kinnitage ampermeeter aku külge..

Seejärel peate oma elektrisüsteemiga ühendama õige seeria ampermeetri. Selleks ühendage aku negatiivne klemm aku negatiivse klemmi küljest lahti ja kasutage ampermeetri positiivset ja negatiivset sonde, et viia lõpule aku klemmi ja aku klemmi vahel.

• Funktsioonid: Seda testi saab teha kas positiivse või negatiivse poolega, kuid ohutum on testida maapinnal. Selle põhjuseks on asjaolu, et kui tekitate kogemata toiteallika lühise (positiivsest positiivsele), tekitab see sädemeid ja võib juhtmeid või komponente sulatada ja/või põletada.

• Funktsioonid: On oluline, et te ei prooviks ampermeetri järjestikuse ühendamisel esitulesid sisse lülitada ega autot käivitada. Ampermeeter on ette nähtud ainult 20 amprini ja kui lülitate sisse kõik lisaseadmed, mis tarbivad rohkem kui 20 amprit, põleb teie ampermeetri kaitsme läbi.

3. samm: AMP-mõõturi lugemine. Multimeetril on amprite lugemisel valida mitme erineva näidu vahel.

Testimise eesmärgil valime arvesti võimendi sektsioonis 2A või 200mA. Siin näeme parasiitide aku tarbimist.

Tüüpilise parasiitvooluta auto näidud võivad olla vahemikus 10 mA kuni 50 mA, olenevalt tootjast ning arvutite arvust ja autoga varustatud funktsioonidest.

2. osa 3-st: nii et teil on parasiitpatareide joonis

Nüüd, kui oleme veendunud, et akul on parasiittühjenemine, saame edasi uurida erinevaid põhjuseid ja osi, mis võivad teie auto akut tühjendada.

Põhjus 1: kerge. Elektriseadmed, nagu taimeri ja hämardamisega kuppelvalgustid, võivad jääda ärkvel ja tühjendada akut liigselt kuni 10 minutiks. Kui ampermeeter näitab mõne minuti pärast kõrget, võite kindlalt teada, et on aeg hakata otsima parasiittõmmet tekitavat komponenti. Tavalised kohad, mida soovite vaadata, on piirkonnad, mida me tegelikult liiga hästi ei näe, näiteks kindalaeka tuli või pakiruumi tuli.

• Kindalaegas: mõnikord võite vaadata kindalaeka avaust ja vaadata, kas valgus paistab läbi, või kui tunnete end julgelt, avage kindalaegas ja puudutage kiiresti pirni, et näha, kas see on kuum. See võib kaasa aidata äravoolule.

• Pagasiruum: kui teil on sõber käepärast, paluge tal pagasiruumi ronida. Lülitage see välja, laske neil pagasiruumi valgust kontrollida ja andke teada, kas see põleb. Ärge unustage pagasiruumi avada, et need välja lasta!

Põhjus 2: uued auto võtmed. Paljudel uutel autodel on lähedusklahvid, klahvid, mis äratavad teie auto arvuti, kui see on sellest mõne jala kaugusel. Kui teie autos on arvuti, mis kuulab teie võtit, kiirgab see sagedust, mis võimaldab teil auto juurde kõndida ning lukust lahti ja ust avada, ilma et peaksite võtit füüsiliselt sisestama.

See võtab aja jooksul palju energiat ja kui pargid tiheda liiklusega jalgtee kõrvale, rahvarohkesse parklasse või jooksva lifti kõrvale, äratab kõik, kellel on lähedusvõti ja kes kogemata sinu autost mööda kõnnib, sinu auto pealtkuulamisarvuti. . Pärast ärkamist uinub see tavaliselt mõne minuti jooksul, kuid suure liiklusega piirkonnas võib teie sõiduki aku kogu päeva jooksul parasiittühjenemist kogeda. Kui arvate, et see kehtib teie kohta, on enamikul sõidukitel kasutusjuhendis võimalus lähedusandur välja lülitada.

Põhjus 3: muud levinud süüdlased. Teised võltsitud naljade süüdlased, mida tuleb kontrollida, hõlmavad alarme ja stereoid. Halb või halva kvaliteediga juhtmestik võib põhjustada lekke, mille kontrollimiseks on vaja ka mehaanikut. Isegi kui need komponendid on eelnevalt ohutult ja õigesti paigaldatud, võivad komponendid ise rikki minna ja aku tühjendada.

Nagu näete, pole probleem alati ilmne. Võimalik, et peate otsima kaitsmekarbi ja hakkama kaitsmeid ükshaaval eemaldama, et näha, milline vooluahel akut liigselt tühjendab. See võib aga olla pikk protsess ja soovitame tungivalt paluda abi sertifitseeritud mobiilselt mehaanikult, näiteks saidilt AvtoTachki.com, kes suudab teie auto aku parasiittühjenemise korralikult diagnoosida ja selle põhjustanud süüdlase kõrvaldada.