Kuidas lisada autole pidurivedelikku
Auto pidurivedelik on teie sõiduki pidurite nõuetekohaseks toimimiseks hädavajalik. Kontrollige pidurivedeliku seisukorda ja lisage, kui seda on vähe või kui see on värvi muutnud.
Hea pidurisüsteem on teie sõiduki üldise tervise, samuti teie ja reisijate ohutuse jaoks ülioluline. Kuigi pidurisüsteemi kulunud osade, näiteks piduriklotside väljavahetamine on äärmiselt oluline, on palju komponente, mida kiputakse ülevaatustel ignoreerima. Üks tähtsamaid komponente, mida kontrollida, on pidurivedelik, mis mängib teie pidurite töös hoidmisel võtmerolli.
Autole pidurivedeliku lisamiseks tehke järgmist.
Kuidas lisada pidurivedelikku
Parkige oma auto tasasele pinnale - Veenduge, et sõiduk on paigal ja tasasel pinnal. Kui sõiduk liigub või on järsul kallakul, ei pruugita vedeliku taset õigesti lugeda.
Vajutage piduripedaali 20-30 korda. - Mõned tootjad märgivad, et seda tuleb teha, kui sõidukil on mitteblokeeruv pidurisüsteem (ABS).
FunktsioonidV: Kui teie autol pole ABS-i, võite selle sammu vahele jätta. Kui te pole kindel, kas teil on ABS, tehke seda ikkagi.
Hoiatus: Piduripedaal võib muutuda kõvaks, kui teete seda väljalülitatud mootoriga, mis on normaalne. Mootori taaskäivitamisel taastub normaalne pedaalitunne.
Leidke pidurivedeliku reservuaar - Pidurivedeliku reservuaar asub tavaliselt kapoti all, juhi poolel, mootoriruumi tagaosas või tuuleklaasi põhjas.
Funktsioonid: Mõnel sõidukil asub pidurivedeliku reservuaar plastikust juurdepääsupaneeli all.
Funktsioonid: Mõned sõidukid vajavad kapoti aluste paneelide ulatuslikku eemaldamist, et pääseda ligi pidurivedeliku mahutile. Kui see kehtib teie sõiduki kohta, võib olla parem lasta seda teenust teie eest teostada professionaal.
Kontrollige pidurivedeliku taset - Enamik kaasaegseid autosid kasutavad läbipaistvast plastikust reservuaari, millel on märgid MAX ja MIN. Kui teil on seda tüüpi, peaksite nägema, kas pidurivedelik on nende märkide vahel.
Kontrollige vedeliku värvi — Pidurivedelik saastub tavakasutuse käigus. Puhas vedelik on helekuldse värvusega, määrdunud vedelik muutub tumedaks merevaiguseks. Kui teie oma on tume, peaksite pöörduma professionaali poole pidurivedeliku loputamiseks. Mõnel vanemal autol on metallkorgiga metallist reservuaar, mis tuleb taseme nägemiseks eemaldada. Kui see stiil teile sobib, liikuge järgmise sammu juurde. Kui pidurivedeliku tase on märkide vahel ja vedelik tundub puhas, olete valmis. Suurepärane töö!
Funktsioonid: valgustades taskulambi reservuaari, näete vedeliku taset, kui paak on määrdunud või raskesti läbinähtav.
Avage vedelikupaak, eemaldades kaane - Kui teie pidurivedeliku tase on alla miinimummärgi või te ei näe pidurivedeliku taset, kui kork on kinni, peate korgi ettevaatlikult eemaldama.
Puhastage paak - Võtke puhas lapp ja pühkige reservuaari kaanelt ja pealt ära kogu mustus ja rasv. Kui see on kaane sisse ehitatud, peate võib-olla välja lülitama tasemeanduri.
Eemaldage kork — Eemaldage kork, tõmmates seda otse üles, keerates lahti või vabastades metallist vedruklambri vastavalt vajadusele.
Lisage pidurivedelik reservuaari - Lisage pidurivedelikku aeglaselt reservuaari, kuni saavutate õige taseme. Kasutage kindlasti oma sõidukile sobivat pidurivedelikku. Õige vedeliku määramiseks lugege oma kasutusjuhendit või pöörduge spetsialisti poole.
Hoiatus: Ärge täitke üle maksimumjoone, vedelik vajab tingimuste muutudes paisumiseks lisaruumi.
HoiatusV: Olge ettevaatlik, et mitte maha valguda. Kui teete, puhastage see kiiresti.
sulge paak - Asetage vedelikupaagi kork tagasi. Pange kork peale samamoodi, nagu selle maha võtsite.
Funktsioonid: Ärge unustage andurit ühendada, kui pidite selle lahti ühendama.
Palju õnne! Sa tegid seda! Teie pidurivedelik on nüüd õigel tasemel. Kui vedelikku oli vähe, võib probleem olla süsteemis, näiteks pidurisüsteemi komponentide kulumine.
Pidurisüsteem
Alustame auto pidurisüsteemi põhiselgitusega, kuna süsteemi mõistmine on ülioluline, et mõista, miks pidurivedelik on nii oluline. Põhiline hüdrauliline pidurisüsteem koosneb peasilindrist, pidurivedeliku ja -vedeliku reservuaarist, piduritorudest ja pidurisadulatest (ketaspidurid) või rattasilindritest (trummelpidurid), mis rakendavad jõudu iga piduriklotside piduriklotside või klotside suhtes. neli ratast.
Piduripedaal on kinnitatud otse peasilindri külge, kus pidurivedelik jaotatakse eraldi piduritorude kaudu igale rattale. Peasilindri kohale on paigaldatud pidurivedeliku reservuaar, mis kasutab raskusjõu abil vedelikku peasilindrisse. Kui vajutate pedaali, hakkab peasilinder vedelikule survet avaldama. Kuna vedelikke ei saa kokku suruda, muutub see rõhk liikumiseks. Vedelik liigub läbi piduritorude ja vajub igasse pidurisadulasse või rattasilindrisse. Seal mõjub vedeliku rõhk piduriklotsidele või -klotsidele, mistõttu rattad peatuvad.
Miks see on oluline?
See juhend kehtib enamiku sõidukite kohta, kuid olenevalt konkreetsest mudelist võib olla valikuid, mis nõuavad lisatööd või professionaalset teenindust.
Pidurivedelik on hügroskoopne, mis tähendab, et see imab niiskust, sealhulgas õhuniiskust. Ärge jätke reservuaari või vedelikupudelit lahti kauemaks kui vaja. Kuna vedelik on hügroskoopne, tuleb seda loputada iga 2 aasta järel, olenemata vedeliku värvist või seisukorrast. See tagab, et vedelikus ei ole niiskust, mis põhjustab sisemiste osade korrosiooni.
Pidurivedelik kahjustab värvitud pindu – isegi piisk võib kahjustada. Pühkige kõik lekked kohe majapidamises kasutatava puhastusvahendi või rasvaeemaldusvahendi ja puhta lapiga.
Kui piduripedaal on madal või pehme, on soovitatav pöörduda kvalifitseeritud tehniku poole, sest see võib olla märk tõsisemast probleemist.
Kui teil on vaja vedelikku lisada, peaksite laskma pidurisüsteemi kontrollida kvalifitseeritud tehnikul, näiteks ühel paljudest AvtoTachki kaudu saadaolevatest tehnikutest, kes võivad tulla teie koju või tööle teie sõidukit hooldama.
