Kui kaua gaasi/gaasi pedaali asendiandur vastu peab?
Gaasi-/gaasipedaali asendiandur tuvastab gaasipedaali asendi. Seejärel edastatakse see teave sõiduki arvutisse, mootori juhtimismoodulisse (ECM). Sealt edasi saadetakse andmed arvutist drosselklappi – klapp avaneb, et rohkem õhku sisselaskeavasse lasta. See annab mootorile teada, et kiirendate. Pedaali asendiandur on saadaval ainult elektroonilise gaasiregulaatoriga (ETC) sõidukitel.
Gaasipedaali asendiandur töötab Halli efekti anduri abil, mis tuvastab pedaali asendi magnetvälja abil. See muudab laengu pedaali asendi muutumise põhjal. Teave saadetakse ECM-ile, et öelda, kui kõvasti gaasipedaali vajutate.
Aja jooksul võib gaasipedaali asendiandur üles öelda rikke tõttu anduri elektroonilises süsteemis või juhtmestiku probleemist anduris või muudes osades, millega andur on ühendatud, näiteks pedaal ise. Kuna kasutate andurit iga päev, võivad need probleemid aja jooksul koguneda või ilmneda samal ajal. Kui andur on vigane, ei ole ECM-il õiget teavet pedaali vajutamise kohta. See võib põhjustada peatumise või teie sõidukil võib olla raskusi kiirendamisega.
Kui andur täielikult ebaõnnestub, lülitub teie auto avariirežiimi. Limp-režiim tähendab, et mootor ei saa vaevu liikuda ja töötab ainult väga madalatel pööretel. See tähendab, et saate turvaliselt koju jõuda ilma oma autot hävitamata.
Arvestades, et gaasipedaali asendiandur võib aja jooksul ebaõnnestuda. Siin on mõned sümptomid, mida peaksite ettevalmistamiseks teadma:
- Tuli Check Engine süttib
- Auto ei liigu väga kiiresti ja sõidab madalal kiirusel.
- Teie auto jääb seisma
- Teil on probleeme kiirendusega
- Auto läheb avariirežiimi
Ärge lükake selle osa väljavahetamist edasi, sest teie auto võib kahjustada saada. Laske litsentseeritud mehaanikul vigane gaasipedaali/gaasi pedaali asendiandur välja vahetada, et välistada edasised probleemid teie sõidukiga.
