Kui kaua kestev tugilaager kestab?

Keskmist tugilaagrit leidub tavaliselt keskmise suurusega või raskeveokitel, näiteks veoautodel. See osa on loodud toetama pikemat veovõlli, millest need autod sõltuvad. Veovõll on jagatud kaheks osaks ning asub tagumise diferentsiaali ja käigukasti vahel. Liikumise ajal annab laager veovõllile mõningast paindlikkust; kui aga kulunud laagri tõttu on liiga palju paindumist, võib autol probleeme tekkida.

Keskmine tugilaager on ühenduspunktiks käigukasti ja tagumise diferentsiaali jaoks. Veovõll asub keskse tugilaagri sees. See võimaldab veovõllil teatud paindlikkust, nii et jõuülekande osad ei koormaks palju. Koos tolmukaitse, korpuse, laagrite ja kummitihenditega mängivad kõik need osad maanteel sõites vibratsiooni ja löökide neelamisel olulist rolli.

Aja jooksul võib keskmine tugilaager pideva kasutamise tõttu kuluda. Kui see juhtub, hakkab auto pärast täielikku peatumist kiirendamisel värisema. Raputamine avaldab käigukasti komponentidele pinget ja teie auto ei reageeri kurvides enam nii hästi kui varem. Niipea, kui märkate seda probleemi, laske professionaalsel mehaanikul kesktugilaager välja vahetada. Selle probleemi ignoreerimine võib kahjustada teie sõiduki diferentsiaali, käigukasti ja veovõlli. See võib kaasa tuua ulatuslikke remonditöid ja teie sõiduk võib kuni parandamiseni ebaõnnestuda.

Kuna keskmine tugilaager võib aastate jooksul kuluda, on oluline olla teadlik sümptomitest, mis näitavad, et see hakkab ebaõnnestuma.

Märgid, mis viitavad vajadusele vahetada kesktugilaager, on järgmised:

• Müra, nagu krigisemine ja krigistamine, eriti kui sõiduk aeglustab

• Ebapiisav roolivõime või üldine sõidutakistus

• Peatusest kiirendades tunnete oma autost külmavärinaid

Kesktugilaager on teie sõiduki töövõime seisukohalt kriitilise tähtsusega, seega ei tohiks neid sümptomeid ignoreerida ja sõiduk tuleks viivitamatult üle vaadata.