Kui kaua ajastuskett kestab?

Ajakett on metallist kett, erinevalt hammasrihmast, mis on valmistatud kummist. Kett asub mootori sees ja seda tuleb õliga määrida mootoris, et kõik koos töötaks. Iga kord, kui…

Ajakett on metallist kett, erinevalt hammasrihmast, mis on valmistatud kummist. Kett asub mootori sees ja seda tuleb õliga määrida mootoris, et kõik koos töötaks. Iga kord, kui kasutate mootorit, lülitub ajastuskett sisse. See ühendab väntvõlli nukkvõlliga. Keti metalllülid jooksevad üle väntvõlli ja väntvõlli otsas olevate hammasrataste, nii et need pöörlevad koos.

Ajakett tuleb tavaliselt välja vahetada 40,000 100,000–XNUMX XNUMX miili järel, kui probleeme pole. Ketiprobleemid on suure läbisõiduga sõidukitel üsna tavalised, nii et kui sõidate vanema või suure läbisõiduga sõidukiga, on kõige parem jälgida ajastusahela rikke või rikke sümptomeid. Kui hakkate oma autoga probleeme märkama, pöörduge sertifitseeritud mehaaniku poole, kes vahetab välja ajamiketi.

Aja jooksul ajastuskett kulub, kuna see venib. Lisaks võivad ka ajamiketiga ühendatud ketipinguti või juhikud kuluda, mille tulemuseks on ajamiketi täielik rike. Kui kett ebaõnnestub, ei käivitu auto üldse. Ajamiketi kiire kulumise üheks põhjuseks on vale õli kasutamine. Enamasti saavad kaasaegsed autod kasutada ainult sünteetilist õli, kuna see peab vastama teatud spetsifikatsioonidele, et tagada kiire õlivarustus ja õige surve. Vale õli võib ketile lisapinget tekitada ja mootorit ei määrita korralikult.

Kuna ajastuskett võib üles öelda ja see tuleb välja vahetada, on oluline sümptomid ära tunda, et saaksite selle parandada enne, kui see täielikult ebaõnnestub.

Märgid, mis näitavad, et teie ajastuskett tuleb välja vahetada, on järgmised: