Kui kaua katalüüsmuundur kestab?

Katalüüsmuundur muudab heitgaasisüsteemis olevad saasteained redoksredutseerimise meetodil vähemtoksilisteks saasteaineteks. Katalüüsmuundur asub teie sõiduki väljalaskesüsteemis ja on hädavajalik…

Katalüüsmuundur muudab heitgaasisüsteemis olevad saasteained redoksredutseerimise meetodil vähemtoksilisteks saasteaineteks. Katalüüsmuundur asub teie sõiduki heitgaasisüsteemis ja on oluline teie sõiduki heitgaaside kontrollimiseks. Põhimõtteliselt põletab see heitgaase ja muudab need veeauruks ja hapnikuks. Teie sõiduki peamised heitkogused on lämmastik, süsinikdioksiid (CO2), veeaur (H2O), süsinikmonooksiid (CO), süsivesinikud (LOÜ) ja lämmastikoksiidid (NO ja NO2).

Enamik kaasaegseid autosid on varustatud kolmekäigulise katalüsaatoriga. Katalüüsmuunduri esimene etapp on redutseeriv katalüsaator. Selles etapis vähendavad roodium ja plaatina lämmastikoksiidi heitkoguseid. Teine etapp on oksüdatsioonikatalüsaator. Siin saadakse põletamata süsinikmonooksiid ja süsivesinikud tagasi nende põletamisel pallaadiumi ja plaatina katalüsaatoril. Juhtsüsteem on kolmas etapp ja juhib heitgaaside voolu. Seda teavet kasutatakse kütuse sissepritsesüsteemi juhtimiseks hapnikuanduri kaudu. Andur saadab mootorile teabe selle kohta, kui palju hapnikku on heitgaasides. Kui hapnikku on liiga palju või liiga vähe, võib mootoriarvuti seda kogust suurendada või vähendada, reguleerides õhu/kütuse suhet. See tagab, et heitgaasides on piisavalt hapnikku, et oksüdatsioonikatalüsaator saaks tõhusalt põletada süsinikmonooksiidi ja süsivesinikke.

Katalüüsmuundur töötab ülikõrgetel temperatuuridel, mistõttu pole harvad juhud, kui see ebaõnnestub. Näiteks võivad mootorisüsteemi süütehäired üle kuumeneda ja katalüsaatorit kahjustada. Lisaks võivad heitgaasid siseneda katalüüsmuundurisse, mis tekitab vasturõhu ja põhjustab mootori seiskumise. See põhjustab teie sõiduki seiskumise sõidu ajal. Katalüsaatorit võib kahjustada ka teepraht. Jälgige järgmisi märke, mis viitavad katalüüsmuunduri rikkele: