Kui kaua termostaatvaakumiandur kestab?
Talvel võivad tekkida keerulised sõiduolud – ainuüksi auto käivitamine võib olla veidi suurem töö. Kui mootor on külm, kulub paar minutit, enne kui see saavutab optimaalse temperatuuri ja tuleks hakata liikuma. Mootor peab töötama optimaalselt, et saaks tekitada vaakumi, mis külma ilmaga pole võimalik. See tolmuimeja toetab kõikvõimalikke muid teie sõiduki komponente, nagu turustaja, EGR, püsikiiruse regulaator ja isegi soojendus.
Mis siis temperatuuri kontrollib? See on termostaatilise vaakumanduri töö, mis asub sisselaskekollektoril. See komponent mõõdab jahutusvedeliku temperatuuri, et teha kindlaks, kas õige töötemperatuur on saavutatud. Sel hetkel võib vaakumiandur avada erinevaid osi, mida ta juhib. Ilma töötava vaakummõõturita on teil probleeme mootori korralikult töötamisega ja muid probleeme. Kuigi selle osa jaoks pole määratud läbisõitu, on oluline hoida see heas töökorras.
Vaatame mõningaid märke, mis näitavad, et termostaadi vaakumanduri eluiga võib olla lõppenud ja vajab väljavahetamist:
Auto esmakordsel käivitamisel, eriti kui see on külm, võite märgata, et mootoril on raske töötada. See jääb nii, kuni mootor soojeneb.
Kui mootor on kuum, võib see seiskuda, komistada või võimsus väheneda. Ükski neist pole normaalne ja seda peaks diagnoosima mehaanik.
Vaakumiandur võib üles öelda ja seejärel kinni jääda. Kui see juhtub, hakkate paiskama kõrgemaid heitgaase, tõenäoliselt kukute sudutestis läbi ja märkate, et teie kütusekulu on väga madal.
Teine märk on Check Engine tuli, mis võib süttida. Täpse põhjuse kindlakstegemiseks on oluline, et professionaal loeks arvutikoode.
Termostaatvaakumiandur töötab teie mootori jahutusvedeliku temperatuuri alusel. Selle teabe põhjal teab ta, millal vaakum avada või sulgeda. See osa peab jääma heas töökorras, et teie mootor korralikult töötaks. Laske sertifitseeritud mehaanikul defektne termostaatvaakumandur välja vahetada, et välistada edasisi probleeme oma sõidukiga.
