Kui kaua väljatõmbeõhutoru kestab?
Alates 1966. aastast on autotootjad olnud sunnitud drastiliselt vähendama sõidukite atmosfääri paisatavate heitmete hulka. Selle aja jooksul on tehnoloogia jõudnud kaugele ja võimaldanud selles valdkonnas kõikvõimalikke edusamme. See oli 1966. aastal, kui autod hakkasid heitgaasides väljatõmbeõhu etteandetoru abil värsket õhku ringlema. See toru ühendatakse väljalaskekollektoriga või selle lähedal. Kõrge temperatuuriga kohta juhitakse õhku, mis võimaldab põlemist, ja seejärel väljuvad heitgaasid läbi sõiduki väljalasketoru.
Kuna see toru puutub kokku väga kõrgete temperatuuridega, võib see praguneda, lekkida või puruneda. Samuti võib see aja jooksul blokeerida. Niipea, kui toru lakkab korralikult töötamast, tuleb see kohe välja vahetada. Siin on mõned märgid, mis näitavad, et teie väljatõmbeõhutoru on jõudnud oma eluea lõppu ja see tuleb professionaalse mehaaniku poolt välja vahetada.
Kas tunnete väljalasketorust kütuse lõhna? See võib tähendada, et toru lekib, on mõranenud või katki. Te ei soovi seda probleemi jätta, kuna see mõjutab teie kütusesäästlikkust. Lisaks, mida kauem te toru kasutusest välja jätate, seda suurem on mootoriosade kahjustamise oht.
Kui hakkate väljalasketorus kapoti alt kostma palju müra, on see veel üks oluline märk, et on aeg õhuvarustustoru vahetada.
Kui väljatõmbeõhu etteandetoru ei tööta, on suur tõenäosus, et te ei saa läbida heite- või suitsukatset.
Samuti on EGR-klapi kontrollimisel ja hooldamisel soovitatav lasta mehaanikul kontrollida ka väljatõmbeõhu toitetoru.
Väljatõmbeõhutoru on oluline teie sõiduki heitkoguste minimeerimiseks. Kui see osa jõuab oma eeldatava eluea lõpuni, kannatab teie kütusesäästlikkus, heite-/sudukatse ebaõnnestub ja võite oma mootorit kahjustada. Kui teil tekib mõni ülaltoodud sümptomitest ja kahtlustate, et teie väljatõmbeõhutoru vajab väljavahetamist, laske diagnoos või laske professionaalsel mehaanikul väljatõmbeõhutoru vahetusteenus.
