Kuidas automehaanikuga tõhusalt suhelda

Kuigi paljud autod on ehitatud kestma, lagunevad aja jooksul isegi kõige töökindlamad sõidukid. Kui see juhtub, aitab teadmine, kuidas automehaanikuga rääkida ja oma auto sümptomitest teatada,…

Kuigi paljud autod on ehitatud kestma, lagunevad aja jooksul isegi kõige töökindlamad sõidukid. Kui see juhtub, aitab automehaanikuga vestlemine ja auto sümptomitest teavitamine oluliselt kaasa auto esmakordsele korralikule parandamisele ja säästab teie raha, vältides tarbetut remonti. Autoga seotud probleemi täpseks kirjeldamiseks ja veendumaks, et mehaanik mõistab, mis teie autol viga on, kui viite selle remonti, tuleb arvestada mitme teguriga.

1. osa 3-st: teavitage oma sõiduki sümptomitest

Selge suhtlus tagab, et teie mehaanik mõistab täpselt, millised sümptomid teie sõidukil ilmnevad. Kuigi te tõenäoliselt ei tea täpselt, milles probleem on, saate sümptomeid täpselt kirjeldada, et mehaanik saaks paremini aru, mis teie autol viga on, et nad saaksid selle kiiremini parandada.

1. samm: kirjutage probleemid üles. Kui teil hakkab autoga probleeme tekkima, kirjutage täpselt üles, mida see teeb.

See aitab teil täpselt meeles pidada, millised sümptomid teie autol selle pealevõtmisel ilmnesid. Vastasel juhul, kui proovite toimuvat mälu järgi meelde jätta, võib mõni oluline detail märkamata jääda.

Peaksite kirjeldusse lisama kõik oma sõiduki konkreetsed helid, tunded ja käitumised, samuti kõik lekked või lõhnad, mida märkate.

2. samm: selgitage probleemi selgelt. Mehaanikuga vesteldes kirjeldage kindlasti probleemi talle arusaadavas keeles.

Selle asemel, et lihtsalt öelda, et auto teeb häält, kirjeldage probleemi üksikasjalikumalt. Järgmine on autosümptomite levinumate terminite loend:

• Tagasilöök: auto väljalasketorust või mootorist kostab vali pauk.
• Uppumine: see juhtub siis, kui sõiduk vajub alla, kui sõites üle teemuhku või konarusi. Sageli kaasneb sellega karm tunne läbi roolisamba või liigne müra.
• Kiikumine: Auto õõtsumine on tunda käiguvahetusel või pärast auto võnkumist.
• Diisel: termin, mida kasutatakse, et kirjeldada, mis juhtub pärast auto väljalülitamist ja see jätkab lühikest aega.
• Kõhklus: tavaline probleem, kui autol tekib kiirendamisel ajutine võimsuse kaotus.
• Koputus: kiirendamisel on kuulda kiiret koputust või kolinat.
• Süütehäire: see juhtub siis, kui mootori silindrid ei tööta korralikult, mille tulemuseks on võimsuse kaotus.
• Särav: kui autol on külgsuunaline liikumine, mida on tunda läbi rooli või rehvide.
• Aeglane: kui sõiduk ei kiirenda tugevalt ega sujuvalt ning näib olevat takerdunud.
• Surge: letargia vastand. Kui sõiduk kiirendab äkitselt ja mootor teeb suuremaid pöördeid.

2. osa 3-st: proovisõit probleemide demonstreerimiseks

Kui te ei oska mehaanikule probleemi õigesti selgitada või ülevaatusel probleemi ei leita, võite paluda mehaanikul auto proovisõidule viia. See on eriti oluline, kui probleem ilmneb ainult sõiduki liikumise ajal. Las mehaanik otsustab, kes autot proovisõidul juhib.

1. samm: sõitke autoga koos mehaanikuga. Juhtige sõidukit probleemiga sarnastes olukordades.

Kui sõidate autoga, järgige ohutusreegleid ning järgige kõiki välja pandud kiiruspiiranguid ja liiklusmärke.

Kui probleem proovisõidul ei ilmne, peate võib-olla järgmisel korral auto tagastama.

3. osa 3-st: hankige pakkumine remondiks

Protsessi viimane osa on see, et mehaanik annaks teile hinnangu, kui palju probleemi lahendamine maksab. On oluline, et nii teie kui ka mehaanik mõistaksid täpselt, mis vajab remonti ja mõistaksite täpseid remondiga kaasnevaid kulusid.

1. samm: arutage vajalikke remonditöid. Paluge mehaanikul selgitada, millist remonti teie auto vajab.

Peate teadma, mis toimub ja kui kaua see aega võtab. See võimaldab vajadusel sõidukit rentida või liisingule võtta.

• FunktsioonidV: Andke mehaanikule teiega ühenduse võtmiseks hea kontaktnumber. See võimaldab mehaanikul teiega viivitamatult ühendust võtta ja säästa aega remondilt. Samuti vajavad nad telefoninumbrit, et teiega ühendust võtta ettenägematute probleemide korral.

2. samm: arutage seotud kulusid. Seejärel paluge mehaanikul öelda, kui palju peaks remont maksma.

Selles etapis saate arutada, millised remonditööd on vajalikud ja mis võib oodata. Enamik mehaanikuid mõistab, et inimestel on sageli kitsas eelarve ja nad annavad soovitusi selle kohta, mis on nende arvates kõige kiireloomulisem remont ja mis võib oodata.

Ärge püüdke hinna üle kokku leppida, kuna teie hinnang sisaldab remondile kuluvat osa ja aega.

• Hoiatus: Võtke arvesse, et remondikulud võivad suureneda, kui esmase remondi käigus leitakse mõni muu probleem. Veenduge, et mehaanik mõistab, et soovite sellistel juhtudel teavitada. Nii saab mehaanik probleemi selgitada ja teie saate teha lõpliku otsuse, kuidas edasi minna.

3. samm. Otsustage, kuidas edasi minna. Kulusid silmas pidades otsustage, milliseid remonditöid teha, kui neid on.

Kui arvate, et mehaaniku hinne on liiga kõrge, kaaluge teise arvamuse hankimist või võtke ühendust teiste remonditöökodadega, et näha, millised on nende sama probleemi lahendamise hinnad ja kui kaua remont aega võtab.

• Funktsioonid: Pidage meeles, et enamik mehaanikuid ei taha teid ära kiskuda, kuid neil on vaja ka elatist teenida. Mida nad probleemi lahendamise eest küsivad, selle eest küsivad – kui sa pole nende hindadega nõus, võid oma auto mujale viia. Enamik remonditöökodasid nõuavad diagnostikatasu. Küsige, kui palju nad küsivad, enne kui nad teie autot vaatavad.

Remonti vajav auto võib tekitada soovimatut stressi. Viies oma sõiduki kogenud mehaaniku juurde, saate teada, mis teie sõidukil viga on ja mida peate selle parandamiseks tegema, sealhulgas remondile kulunud kulud ja aja. Kui te ei tea, mida teha, võite võtta ühendust AvtoTachki mehaanikuga, et saada nõu, kuidas selles või mõnes muus sõidukiga seotud olukorras tegutseda.