Kuidas see Hiina rivaal Hyundai Kona Electric loodab Austraalia elektrisõidukite turgu raputada

Algajal maaletoojal on plaanis tuua see Hiina keskmise suurusega elektriline maastur Austraaliasse, mille sõiduulatus on 405 km.

EV Automotive on uus Austraalia maaletooja, kes on võtnud vastu ambitsioonika väljakutse tuua kohalikule turule mitmesuguseid elektrisõidukeid.

Importija toob kaasa hulga elektrisõidukeid, mida algselt tootis Hiina kaubamärk Dongfeng.

Dongfeng on üks suurimaid elektrisõidukite tootjaid õitseval Hiina turul ning tal on ühisettevõtted Nissani ja Peugeot'ga.

EV Automotive plaanib 3. aastal pakkuda Austraalia turul keskklassi linnamaasturit Glory E2020 oma kaubamärgi all (mitte Dongfeng DFSK kaubamärgi all). Maastur pakub 405 km sõiduulatust ja 120 kW/300 Nm mootorit.

Seda pakutakse ainult ühel spetsifikatsioonitasemel ilma valikuteta ja kolme värvi valikuga. Seda saab laadida Euroopa Type 2 (CCS) pordi kaudu, mille "kiirlaadimise" aeg on 20–80 protsenti poole tunniga või aeglase laadimise aeg kaheksa tundi.

Samuti lubatakse, et Glory E3 kiirendab nullist 0 km/h vaid 50 sekundiga ning standardvarustusse peaks kuuluma 3.9-tolline multimeediapuuteekraan, 10.25-tollised valuveljed, võtmeta sisenemine ja tõukekäivitus, täis-LED-valgustus. , soojendusega esiistmed, kunstnahast siseviimistlus, peegeldusvastane tahavaatepeegel, soojendusega küljepeeglid ja ühetsooniline kliimaseade.

Kuigi see on EV Automotive'i jaoks alles algus, on Glory E3-l paljulubavad tehnilised andmed ja funktsioonid.

Apple CarPlay ja Android Auto ühenduvust pole veel kinnitatud, kuid EV Automotive teeb Dongfengi lobitööd, et see Austraaliasse suunduvatele autodele kättesaadavaks teha.

Ohutus hõlmab väidetavalt kuut turvapatja, sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatust ja "ettekokkupõrke hoiatust", kuigi viietärniline ANCAP-i ohutusreiting eeldaks vähemalt täielikku AEB-d koos jalakäijate ja jalgratturite tuvastamisega.

Kuigi Austraalia disainimääruse (ADR) järgimine ja tulevane ANCAP-reiting on praegu veel ootel, ei oota EV Automotive suuri takistusi esimese või teise kvartali lõpu üheaastase turuletoomise kuupäeva osas.

Oodake täpsemat spetsifikatsiooni, sealhulgas üksikasjalikumaid tehnilisi andmeid, mis on lähemal Glory E3 väljalaskeaknale.

Üks spetsifikatsioonitase moodustab osa selle kuuekümne tuhande keskmise hinnasihtmärgist koos standardsete elementidega, nagu digitaalne näidikuplokk ja nahkkattega istmed.

Hinna kohta küsides ütles bränd Austraalia elektrisõidukite assotsiatsiooni Sydney näitusel CarsGuide'ile, et nende eesmärk on XNUMX XNUMX dollarit alla keskmise hinnavahemik.

Kuigi see ei pruugi Hiina keskmise suurusega linnamaasturi jaoks tunduda odav, siseneb Glory E3 Austraalia segmenti, kus hinnakonkurents on väike või puudub üldse.

Väiksemat Hyundai Kona Elite Electricut saab osta alates 59,990 119,000 dollarist enne reisikulusid ning ainsad teised täiselektrilised keskmise suurusega linnamaasturid on Jaguar I-Pace (alates 100,000 XNUMX dollarist) ning tulevased Mercedes Benz EQC ja Audi e-Tron. ületab ka $ XNUMX XNUMX.

Ainsad soodsamad alternatiivid oleksid PHEV-d nagu Mitsubishi Outlander PHEV (alates 47,490 4 dollarist) või hübriidid nagu Toyota RAV35,140 XNUMX (alates XNUMX XNUMX dollarist).

Eeldatavasti kaotab Dongfeng kogu oma Hiina kaubamärgi, enne kui see müügile jõuab.

Vaatamata märkimisväärsetele liitudele ülemaailmsete kaubamärkidega, nagu Nissan ja Peugeot, ei tunne Dongfeng Austraalia turu vastu huvi ning Glory E3 parempoolse rooli tehase ümberehitamine on saanud võimalikuks tänu EV Automotive'i ja teiste importijate märkimisväärsele investeeringule, kes loodavad kasutage hiilgust. EV kui sisenemine Euroopa RHD-turgudele, nagu Ühendkuningriik. See võimaldab ka Dongfengil müüa Glory E3 Hongkongi turul.

Bränd loodab loobuda edasimüüjate võrgustiku mudelist, eesmärgiga pakkuda rohkem "Tesla-stiilis" otse tarbijale suunatud mudelit, mille üksikasjad (nagu ka auto hoolduse ja toe meetod) on praegu avaldamisel.

Bränd ütleb, et Glory E3 on veebis ostmiseks saadaval ja pakub ka jaekauplusi, et kliendid saaksid autosid enne ostmist näha.

Oodake, et need üksikasjad koos täieliku hinnakujunduse ja spetsifikatsioonidega kinnitatakse lähemale Glory E3 väljalaskeaknale 2020. aasta alguses või keskpaigas.