Nagu arvata võis, kopeerib Peugeot e-Traveler Opel Vivaro-E

Juuni alguses tutvustas Peugeot oma reisimahtauto Travelleri elektriversiooni, mis jõuab Euroopa turule aasta lõpuks. Tehnilise varustuse osas kordab e-Traveller sõna otseses mõttes oma kaubakaksikut Opel Vivaro-e. Üks elektrimootor arendab 100 kW (136 hj, 260 Nm). Kiirendus 100 km/h võtab aega 13,1 sekundit. Maksimaalne kiirus on elektrooniliselt piiratud 130 km / h. Autonoomne läbisõit WLTP tsüklis sõltub loomulikult aku mahutavusest: 50 kWh - 230 km, 75 kWh - 330 km.

Väliselt erineb elektriauto diiselautost vaid embleemil oleva kahetoonilise lõvi poolest, vasakul eesmises poritiigis on laadimisport ja ahtris e-Travelleri kilp.

Kuni 80% 100 kW kiirterminali laadimine võtab 30 minutit. 11 ja 7,4 kW võimsusega seadmed vajavad 5 ja 7,5 tundi. Kui ühendate majapidamise toiteallikaga, võtab laadimine 31 tundi.

Diislikütuseautol on seitsmetollise ekraani all käigukang või pöördlüliti ja siin on oma lülitite kombinatsioon. Lisaks annab armatuurlaud teavet autonoomse läbisõidu ja valitud sõidurežiimi kohta. Muidu on e-Traveler ja Traveler samad.

Juht saab valida nii energiatagastusrežiimide kui ka elektrisüsteemi programmide vahel – Eco (82 hj, 180 Nm), Normal (109 hj, 210 Nm), Power (136 hj). ., 260 Nm). Kaubik on saadaval kolmes versioonis: kompaktne (pikkus 4609 mm), standardne (4959), pikk (5306). Istekohtade arv varieerub viiest kuni üheksani. Traveler Citroen SpaceTourer ja Toyota Proace lähevad eeskujul üle ka elektrilisele veojõule. Kaubikud e-Jumpy ja e-Expert ei seisa kaua.