Kuidas kasutatakse andmebaasi riikliku tehnoülevaatuse läbimisel?

Kui elate piirkonnas, kus on vaja iga-aastast heitkoguste testimist, peate läbima kaheosalise testi. Testikeskus teeb kahte asja: mõõdab väljalasketoru testiga väljalasketoru gaase ja…

Kui elate piirkonnas, kus on vaja iga-aastast heitkoguste testimist, peate läbima kaheosalise testi. Testikeskus teeb kahte asja: mõõdab väljalasketoru testiga gaaside hulka heitgaasides ja kontrollib oma OBD (pardadiagnostika) süsteemi. Millist rolli mängib siin OBD-süsteem? Miks on vaja OBD-süsteemi kontrollida, kui rajatis kontrollib väljalasketoru?

Kaheetapilise testi kaks põhjust

Tegelikult on väga lihtne põhjus, miks teie piirkonna testimiskeskus vajaks lisaks väljalasketoru kontrollile ka OBD-kontrolli. Vastupidiselt levinud arvamusele ei mõõda OBD-süsteem muid gaase peale hapniku. Väljalasketoru test on vajalik erinevate toodetud gaaside analüüsimiseks ja veendumaks, et teie sõiduk on riigi poolt lubatud piirides.

Teine põhjus on seotud esimesega. Väljalasketoru test kontrollib ainult gaaside olemasolu teie heitgaasides. See ei suuda hinnata teie heitmekontrolli komponentide seisukorda. Seda OBD-süsteem teeb – see jälgib teie heitgaaside seadmeid, nagu katalüüsmuundur, hapnikuandur ja EGR-klapp. Kui mõne nimetatud komponendiga on probleeme, määrab auto arvuti ajakoodi. Kui probleem tuvastatakse mitu korda, süttib arvuti kontrolli mootori märgutuli.

Mida OBD-süsteem teeb

OBD-süsteem teeb enamat kui lihtsalt süttib, kui mõni osa ebaõnnestub. See on võimeline tuvastama teie sõiduki heitekontrollisüsteemi komponentide järkjärgulist kulumist. See aitab vältida võimalikke tõsiseid kahjustusi sõidukile ja tagab ka selle, et saate rikkis heitgaaside kontrollseadmed välja vahetada enne, kui sõiduk hakkab tõsiselt keskkonda saastama.

Kui armatuurlaual põleb Check Engine tuli, ei kuku teie sõiduk heitgaaside testis läbi, kuna esmalt tuleb lahendada probleem. Kuid teie sõiduk ei pruugi testi läbida isegi siis, kui tuli "Kontrolli mootorit" ei põle, eriti kui te ei läbinud gaasikorgi rõhu testi.