Kuidas võitsid Itaalia autod kasutajate südamed üle kogu maailma?

Miks ja miks me armastame Itaalia automarke? Vastus pole kindlasti lollikindel ega praktiline, sest Itaaliast pärit autod on selles osas veidi kohmakad. Kuid need kompenseerivad selle valdkonna puudujääke ainulaadse stiiliga - nende välimus on peaaegu omaette kunst.

Neis on ühendatud ilu ja mõnikord ka probleemsus, mis teeb nad meie, inimestega, väga sarnaseks. Teisisõnu: neil on oma iseloom.

Lisaks oleme ilmselt kõik nõus, et Itaalia autotootjad on sünnitanud mõned maailma suurimad autoikoonid ning kaubamärgid nagu Ferrari, Lamborghini ja soodsam Alfa Romeo on paljude meist lemmikud.

Miks me armastame Itaalia autosid?

Oleme juba sissejuhatuses näidanud, et see “miski”, mis Itaalia autosid eristab, on stiilis peidus. Jutt käib ju riigist, mis on tuntud oma elegantsi ja klassi poolest, aga ka geograafiliselt väga mitmekesine. Kui teil on põhjapoolsete Alpide lumised tipud ja samal ajal kuum Sitsiilia Etna, ei saa te atmosfääri üle kurta.

Ja Itaalia autod on selle riigi ainulaadse kultuuri veel üks ilming. Mida see tähendab? Esiteks köidab sellise auto stiilne kerekujundus kindlasti teiste juhtide tähelepanu ja nad kadestavad teid.

Kuid see pole veel kõik.

Rooli istudes märkad kiiresti, et sisemus liigub välisele lähemale. Kõik on omal kohal ja loodud Itaalia disainerite hoolika tähelepanu all. Ja kuidas selle eest tasuda sellise ebaolulise asja puudumisega nagu näiteks tassi koht? Noh... me oleme alati teadnud, et ilu nõuab ohverdamist.

Samuti on vaja kannatlikkust, sest Itaaliast pärit autod võivad olla kapriissed, mistõttu mõni autojuht tõmbab need kohe potentsiaalsete ostude nimekirjast välja. Teised usuvad, et see on nende eksimatu olemuse aluseks.

Milliste automarkidega on itaallased meid viimastel aastakümnetel kostitanud? Vastuse leidmiseks lugege edasi.

Itaalia automark kõigile? Hoia

Vastupidiselt välimusele ei tooda itaallased ainult sport- või luksussuperautosid. Nende portfellis on ka väga soodsate hindadega kaubamärke, mis on saadaval igale juhile. Tänu sellele ei pea te Poola teedel reisides kulutama suuri summasid, et nautida Itaalia autokultuuri.

Itaalia odavate kaubamärkide hulgas:

• Alfa Romeo
• Korraldus
• Oda

Vastupidiselt stereotüüpidele pole ükski neist eriti tülikas. Muidugi oli itaallastel vähem edukaid mudeleid, kuid sama võib öelda iga riigi tootjate kohta. Vaatamata mõnele tagasilöögile on need kaubamärgid endiselt usaldusväärsed ega vea teid teel.

Vaatame igaüks neist lähemalt.

Alfa Romeo

Kui peaksime tuvastama süüdlase Itaalia autode rikete arvus, pöörduksime esmalt Alfa Romeo poole. See kaubamärk on turule toonud vähemalt paar ebaõnnestunud mudelit, millest mõned on saanud hüüdnime "puksiirautode kuninganna".

Samas, kas tasub see sel põhjusel ostmist väärivate autode nimekirjast maha võtta? Ei.

Kuigi mõned mudelid on ebaõnnestunud, on teised tähelepanuväärsed. Pealegi paistab Alfa Romeo konkurentide seas silma originaalsete vormidega, mida teiste autode rägastikus kohe märgata.

Selle iseloomu ei saa salata, seega sobib see suurepäraselt kõigile, kes on huvitatud Itaalia autost. peaaegu sport. Lõppude lõpuks ei saa igaüks endale Ferrarit või Lamborghinit lubada.

Korraldus

Kui keegi Poolas mainib Fiati kaubamärki, tuleb kuulajale esimese asjana pähe Fiat 126p ehk populaarse lapse kuvand. See mudel on aga vaid väike osa pikast ajaloost, millega ettevõte võib kiidelda.

Fiat on ju üks vanimaid Itaalia autofirmasid. See asutati 1899. aastal ja on meile regulaarselt autosid tootnud juba üle saja aasta.

Meil on väga populaarne Fiat Panda, mis oma väikeste vormide ja vormide tõttu sobib suurepäraselt linnakeskkonnas liikumisvahendiks. Pealegi on see oma teostamise lihtsuse tõttu väga vastupidav.

Lõpetuseks väärib mainimist Fiat Abarthi kaubamärk. Mis on talle iseloomulik? Kõige lihtsam on seda kirjeldada kui "Fiat spordis." Nii et kui teile meeldib see bränd, kuid otsite midagi veidi mehelikumat ja eristuvamat, on Abarth teile suurepärane valik.

Oda

Taskukohaste hindadega Itaalia autode nimekiri sulgeb Lancia ettevõtte, mis pärineb aastast 1906. Kahjuks on see tänapäeval peaaegu olematu – peaaegu sellepärast, et autosid toodetakse ainult ühte mudelit. Seda nimetatakse Lancia Ypsiloniks ja see on ehitatud…

Seda võib olla raske uskuda, kuid Poolas. Lancia Ypsiloni tehas asub Tychys, seega toetate selle auto ostmisega omamoodi riigi majandust.

Mille poolest see auto erineb?

See on järjekordne linnaauto – väike, väle ja lihtsa disainiga, kuid seetõttu väga odav hooldada. Samas tõmbab see tähelepanu oma välimuse ja elegantsete vormidega, mis on osa brändi traditsioonist. Lancia autod on alati olnud huvitava välimusega.

Luksuslikud ja iseloomuga – Itaalia sportautod

Liikudes edasi selle juurde, mida tiigrid kõige enam armastavad, kuuma Itaalia kõige populaarsemate (ja veidi vähem populaarsete) superautode juurde.

Ferrari

Nii kollasel taustal musta hobuse nimi kui ka logo on tuntud üle maailma – ja see pole üllatav, sest jutt on ehk kõige ikoonilisemast Itaalia kaubamärgist. Ferrari sisenes turule 1947. aastal ja on sellest ajast alates andnud meile kogemusi autotööstuses.

Ettevõtte edust annab tunnistust fakt, et tänaseks on see praktiliselt muutunud luksusliku sportauto sünonüümiks. Kui kuulete loosungit "kallid superautod", on Ferrari tõenäoliselt üks esimesi assotsiatsioone, mis teile pähe tulevad.

Mõjuval põhjusel. Kaunid kujud, võimsad mootorid ja uskumatud hinnad on autohuviliste kujutlusvõimet kogu maailmas – ja kaugemalgi – juba aastaid köitnud. Ferrari logo on luksuse sümbol ka muudes eluvaldkondades, seega garanteerib see kõrgeima kvaliteedi igas esemes, millel see ilmub. Vahet pole, kas räägime autodest või parfüümidest, riietest või isegi mööblist.

Lamborghini

Ferrari otsene konkurent automaailmas on teine ​​Itaalia luksuslike spordi- ja võidusõiduautode tootja Lamborghini.

Julged, kiired ja atraktiivsed kõikjal, kus nad ka ei läheks. Need on autod, mille kerel on härja logo. Ei saa salata, et asutajad valisid oma firmat esindama sobiva looma, arvestades nende sõidukite kiirust ja võimsust.

Sellega aga suhe härjaga ei lõpe. Enamik modelle on saanud nime Hispaania areenidel võidelnud kuulsate härgade järgi. See oli ettevõtte asutaja viga, kellele härjavõitlus väga meeldis.

Ettevõte asub Põhja-Itaalias Sant'Agata Bolognese väikelinnas, muutumatuna alates 1963. aastast. Siis alustas Lamborghini oma ajalugu.

Kuna see konkureerib Ferrariga, on sellest saanud ka luksuse, rikkuse ja loomulikult meeletu kiiruse sünonüüm.

Maserati

Ettevõtte asutasid 1914. aastal neli venda, kes armusid autotööstusesse tänu oma viiendale vanemale vennale. Ta töötas välja oma sisepõlemismootori mootorrataste jaoks. Ta osales ka nende autode võidusõitudel.

Kahjuks ei suutnud ta teiste vendade poolt ettevõtet asutada, sest ta haigestus tuberkuloosi ja suri 1910. aastal, neli aastat enne Maserati asutamist.

Seal oli ka kuues vend. Ainus, kes autotööstuses tulevikku ei näinud. Kuid ta andis oma panuse ka ettevõtte asutamisse, kuna kujundas pilkupüüdva kolmiku logo. Ettevõte kasutab seda tänaseni.

Maseratit on võidusõiduga seostatud selle loomisest peale ja aastate jooksul on vähe muutunud. Ka uute omanike tulekuga on tootja säilitanud oma esialgse identiteedi ning jätkab võimsate, kiirete ja (loomulikult) Itaalia luksuslike sportautode tootmist.

Pagani

Lõpuks veel üks Itaalia sportautode kaubamärk, mis on veidi vähem populaarne kui tema eelkäijad. Pagani (sest me räägime sellest tootjast) on Horatio Pagani asutatud väiketoodang.

Kuigi ta ei külasta müügisaale nii sageli kui Ferrari või Lamborghini, kaitseb ta end talendi, teadmiste ja kirega autotööstuse vastu. Seda näete kõige paremini selle tootja autodel, mis võivad olla tõeline kunstiteos ja sageli konkurentsi segadusse ajada.

Ilusad, vastupidavad ja viimistletud automudelid – see on Pagani. Ettevõte on tegutsenud 1992. aastast ja seda peetakse madalama tuntuse tõttu eliidiks.

Kuulsused – mis on nende lemmik Itaalia sportautomark?

Tavalised pagarid pole ainsad, kes Itaaliast pärit autosid unistavalt vaatavad. Paljudel filmi-, muusika- ja spordistaaridel on nõrkus ka vormide, kiiruse ja iseloomu suhtes.

Mõned selle valdkonna teerajajad olid Clint Eastwood ja Steve McQueen, kes panid oma garaažidesse mõned esimesed Ferrari mudelid. Lisaks julgustas McQueen oma kolleegi James Coburni kogema ka musta hobuste kaariku juhtimise lõbusust.

Mis puutub teistesse kaubamärkidesse, siis Rod Steward armus Lamborghinisse, John Lennon sõitis ringi oma Iso Fidiaga ning Alfa Romeost sai ekraanitähtede, nagu Audrey Hepburn ja Sophia Loren, lemmikud.

Seevastu Lancia Aurelia oli spordimaailmas väga populaarne auto. Tema valisid paljud 1950. aasta Grand Prix võidusõitjad, sealhulgas maailmameister Mike Hawthorne ja Juan Manuel Fangio.

Lõpetuseks tasub mainida moetähte Heudi Klumi, kes osales 2014. aastal erinevate Maserati modellidega fotosessioonil. Selle ilu on lisanud sära autodele, mis on juba oma välimust täis.

Nagu näete, on igal Itaalia automargil oma entusiastid – olenemata nende positsioonist sotsiaalsel redelil.

Itaalia sportauto ja selle võlu – kokkuvõte

Kvaliteetne siseviimistlus ja originaalsed veetlevad kerevormid – pole ime, et Itaaliast pärit autod võidavad nii sageli autotööstuse iludusvõistlusi. Kuid mitte ainult selles valdkonnas ei lähe neil hästi.

Igal Itaalia luksuslikul sportautomargil on oma unikaalne iseloom, mis väljendub mootoris. Superautode jõuallikad purustavad regulaarselt uusi jõudlusrekordeid ja nende töökvaliteet jätab soovida. Peadpööritav kiirus on omane nende tuikavale vere oktaanarvule.

Aga pühapäevased autojuhid? Kas Itaalia autod ka töötavad?

Noh, muidugi; loomulikult. Itaaliast pärit mured ei unusta tavainimesi ja toodavad ka taskukohaseid autosid. Nii et olenemata sellest, kas olete huvitatud Itaalia sportautomargist või igapäevasest automargist, võite loota sõidunaudingule ja töökindlusele (välja arvatud muidugi mõned õnnetud mudelid.