Kuidas vältida summuti remonti

Summutid lähevad katki, kui veermikusse koguneb praht, summuti hõõrdub vastu juhtraua pinda või tuleb mootorist suitsu.

See ripub teie auto all taga, ilmastikumõjude eest kaitstuna. Sõltumata sellest, millest läbi või läbi sõidate, võtab teie summuti tavaliselt enda kanda. Talvel söövitavad heitgaase sool, lumi ja liiv, väljalaskesüsteemi sees olev soojus ja süsivesinikud aga summutit seestpoolt.

Kuna iga päev tulevad mängu nii paljud tegurid, pole üllatav, et summuti on üks sagedamini vahetatavaid autoosi. Kuigi tegemist on nii haavatava komponendiga, saate korraliku hooldusega vältida summutite remonti ja vahetusi väga pikka aega. Mõnel juhul on võimalik originaalsummutit terve sõiduki eluea jooksul heas korras hoida.

Osa 1/3. Veermiku puhtana hoidmine

Paljudel juhtudel tuleb teie summuti rooste tõttu välja vahetada. Ilm ja keskkond põhjustavad summuti korrosiooni, mis võib jääda märkamatuks, kuni on liiga hilja ja summutisse tekib auk. Puhastamine hoiab ära mädanemise väljastpoolt sissepoole.

1. samm Parkige oma auto kuivas kohas.. Võimalusel parkige sõiduk kuiva kohta, et šassii saaks kuivada.

Õues pargitud sõidukid, eriti niiskes või lumises kliimas, peaksid eeldama, et märg ilm põhjustab nende summutile roostet palju varem kui elementidest eemale pargitud sõidukid.

Kui veermikusse koguneb lund ja jääd, parkige jää ja lume sulatamiseks sooja maa-alusesse parklasse iga kahe kuni nelja nädala tagant.

2. samm: peske veermik. Autot pestes kasutage survepesurit, et pesta auto põrandalt ja summutilt maha söövitav sool.

Paljudel automaatsetel autopesulatel on ka veermikupesu funktsioon, mis puhastab need ladestused ilma, et peaks maapinnal roomama.

Osa 2/3: Hooldage oma mootorit

Halvasti töötav mootor võib põhjustada summuti enneaegse rikke. Hoidke oma mootor heas seisukorras, et vältida probleeme summutiga.

1. samm: pöörake tähelepanu probleemidele, mis põhjustavad heitgaasist liigset suitsu. Kui väljalasketorust tuleb musta, sinist või valget suitsu, ei tööta teie mootor kõige paremini.

Halvasti töötav mootor toodab suures koguses süsivesinikke, lämmastikoksiide ja muid kahjulikke ühendeid. Need kemikaalid põhjustavad sageli korrosiooni, mille tulemuseks on sees oleva summuti kahjustus.

Must suits näitab, et mootor on kütusega ülekoormatud või põleb halvasti, sinine suits aga õli põlemist. Valge suits näitab jahutusvedeliku lekkimist mootorisse, tavaliselt peatihendi probleemi.

Tehke see remont kohe ära, et vältida summuti enneaegset riket ja paljusid muid probleeme.

2. samm: parandage kontrollmootori tuli. Kui Check Engine tuli põleb, on suur tõenäosus, et see on seotud teie heitgaasisüsteemidega.

See võib olla lihtne probleem, näiteks lahtine kütusepaagi kork tankimisel või tõsine probleem väga söövitavate gaaside eraldumisel. Need aurud ei ole mitte ainult söövitavad, vaid soodustavad ka sudu teket ja võivad halvendada hingamistingimusi.

3. samm: häälestage mootor õigeaegselt. Süüteküünlad võivad põhjustada samu emissiooniprobleeme kui söövitavad gaasid.

Vahetage süüteküünlad välja, kui neid on vaja vastavalt tootja soovitustele hooldada. Kui teie mootor töötab halvasti, võivad süüteküünlad olla määrdunud ja need tuleb välja vahetada.

3. osa 3-st. Vältige ebatasast maastikku

Summuti võib saada ka füüsiliselt viga, sest see on üks madalamaid kohti sinu autos. Tavaliselt koosneb see õhukese metalli kihtidest ja seda saab löögi tõttu kergesti kahjustada.

1. samm: vältige suuri kiirusepiire ja esemeid teel. Need takistused võivad nendest möödudes tabada summutit, purustades auto põrandal oleva summuti.

See piirab heitgaaside voolu, põhjustab lekke või mõlemat. See tekitab ka käivitusprobleeme, mis põhjustavad mootori kahjustusi, kui heitgaasivool on liiga piiratud.

2. samm: parkige auto näoga ettepoole vastu betoonist äärekivi.. Need äärekivid on sageli teie väljalasketoruga samal kõrgusel.

Parkimiskohta naastes võite kogemata väljalasketoruga vastu betoonääret tabada. See lükkab edasi kogu väljalaskesüsteemi, mitte ainult summutit, kuigi sageli on vaja summuti vahetada.

3. samm: parandage katkised või rebenenud väljalasketoru kinnitused.. Väljalaskesüsteemi kummikinnitused võivad pideva lükkamise ja ebatasasel teel põrkumise tõttu puruneda.

Kui teie väljalasketoru või vedrustuse kummikinnitused purunevad, ripub summuti maanteel madalamal või võib isegi lohiseda. Asendage kahjustatud või mõranenud väljalaskepuud, et vältida summuti kahjustamist sõidu ajal.

Kui teie summuti tuleb välja vahetada, on suure tõenäosusega auto all väljalaske leke. See võib altpoolt teie autosse imbuda, põhjustades iiveldust ja iiveldust. Halvasti töötav summuti põhjustab ka mürasaastet, mis häirib ümbritsevaid. Kui arvate, et teil on probleem heitgaasiga, võtke ühendust mõne AvtoTachki sertifitseeritud tehnikuga, et lasta oma heitgaasi kontrollida.